مثلما بدأت السيارات الكهربائية في السيطرة على سوق السيارات، كذلك تسعى الدراجات الكهربائية للهيمنة على سوق الدراجات النارية.
وإذا حكمنا من خلال العروض التي تم عرضها في معرض CES 2024 في لاس فيغاس، فقد يكون وقتها قادمًا.
كان جزء من التحدي يتمثل في تعبئة ما يكفي من البطاريات في الإطار المدمج للدراجة، لكن الكبح المتجدد والبطاريات الأكثر كفاءة تآمرت لصنع دراجات كهربائية يمكن أن يصل مداها إلى أكثر من 100 ميل ويمكن أن تصل سرعتها إلى أكثر من 100 ميل في الساعة.
ارتفعت سرعة دراجة LiveWire الكهربائية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال ثلاث ثوانٍ، ولم تكن حتى أسرع دراجة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية.
كان طراز S2 Del Mar الخاص بالشركة مجرد واحد من عدد قليل من الدراجات النارية الكهربائية الرياضية عالية الأداء التي تم عرضها هذا الأسبوع.
كما تم عرض دراجات نارية من شركة Verge المصنعة في كاليفورنيا، والشركتين الصينيتين Horwin وYadea.
تتميز جميع هذه الدراجات النارية الكهربائية بتوازنات متفاوتة بين السرعة والمدى ومعدل الشحن، وهو توازن صعب بالنسبة للسيارات الكهربائية.
يمكن للعديد من الدراجات النارية ذات الاحتراق الداخلي أن تتطابق مع أرقام تسارعها وتتجاوز مداها، ولكن يبدو أن الدراجات الكهربائية تلحق بالركب.
قد تمنحها زعانف التبريد الموجودة في حاوية بطارية LiveWire S2 Del Mar مظهر دراجة نارية ذات احتراق داخلي، ولكن نظرة فاحصة تكشف أن هذه الدراجة الكهربائية الخالية من ناقل الحركة ليست هارلي ديفيدسون
وقال سيمونز إن شركة LiveWire، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Harley Davidson، تنتج الطاقة الكهربائية لشركة Mitsubishi، مما يعني أنها تخلت عن قعقعة Harley الكلاسيكية واستبدلتها بضوضاء “الهمس”.
يزن 432 رطلاً ويلف الإطارات بقوة 194 رطلاً من عزم الدوران. يساعد التحكم الإلكتروني في الجر وتخفيف العجلات الأمامية في إبقاء العجلتين تحت السيطرة.
وقال مايكل سيمونز، مدير تسويق ميتسوبيشي، لموقع DailyMail.com: إن الدراجة بدون إطار مبنية حول بطارية صلبة، مما يمكّن الدراجة من ارتداء عجلات مقاس 19 بوصة – مقارنة بعجلات الدراجات النارية المعتادة مقاس 17 بوصة – وامتصاص مطبات الطريق بشكل أفضل.
في المدينة، ستقطع مسافة 113 ميلاً بشحنة واحدة، أو 70 ميلاً بسرعة 55 ميلاً في الساعة. ويباع بسعر 15.500 دولار.
العلامة التجارية الصينية Horwin، التي تم إطلاقها لأول مرة في CES، كان لديها نماذج متعددة معروضة. سيبدأ شحن نموذج الإنتاج الوحيد، Senmenti 0، في نوفمبر بسعر تجزئة مقترح يبلغ 16800 دولار.
قد تبدو سيارة Senmenti 0 وكأنها دراجة بخارية صغيرة، ولكنها ستصل إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 2.8 ثانية.
يعد Horwin Senmenti 0 أول عرض عالمي لشركة الدراجات النارية الصينية. وتنتقل من 0 إلى 60 في 2.8 ثانية
يبلغ مداها 186 ميلاً عند شحن البطارية بالكامل، ولكن مع سرعة قصوى محكومة تبلغ 125 ميلاً في الساعة، قد يختلف عدد الأميال المقطوعة.
وقال ممثل الشركة ستيفان بولاك لموقع DailyMail.com: “سيتم إعادة شحن ما يصل إلى 80 بالمائة من البطارية خلال 30 دقيقة أثناء التنقل”.
وقال إنه يعمل أيضًا كمصدر للطاقة للتخييم أو الأنشطة الأخرى خارج الشبكة.
كما عرضت شركة Horwin دراجتها النموذجية الوظيفية، والتي تسمى Senmenti X.
يعد Horwin Senmenti X نموذجًا أوليًا كامل الإنتاج من الشركة المصنعة للدراجات النارية الصينية التي تم إطلاقها حديثًا
تضع هذه الدراجة النارية ذات المظهر المستقبلي الراكب في وضعية جلوس أقل من دراجتك العادية.
التوجيه الذكي على العجلة الأمامية يبقي الدراجة تحت السيطرة أثناء السرعة.
وقال بولاك إن الشركة تخطط لإطلاق Senmenti X في عام 2025.
أعلنت علامة تجارية صينية أخرى، Yadea، عن العديد من نماذج الدراجات النارية التي تقدم أداءً أقل قليلاً بسعر أقل بكثير.
مقابل 6000 دولار، يمكن للعملاء الحصول على أفضل سيارة Keeness، والتي تصل سرعتها إلى 62 ميلاً في الساعة وتسافر 80 ميلاً مقابل رسوم.
تعد Yadea Kemper الدراجة النارية الكهربائية الأعلى أداءً للشركة الصينية. وهي أيضًا الأرخص في هذه المجموعة
قدمت الشركة أيضًا دراجتها ذات الأداء العالي، Kemper، والتي يمكن أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.9 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 99 ميلاً في الساعة.
يتميز Kemper بشاحن متوافق مع Tesla Supercharger، والذي يمكنه شحن البطارية بنسبة 80 بالمائة خلال 10 دقائق.
دراجات Yadea متاحة بالفعل في الصين، وستكون متاحة في أوروبا في شهر مايو. وقال أحد ممثلي الشركة لموقع DailyMail.com إن السوق الأمريكية ستتبع ذلك بعد ذلك.
تقوم شركة Verge، ومقرها كاليفورنيا، بتصنيع دراجات تبدو مختلفة بعض الشيء عن الدراجات الأخرى، مع وجود ثقب على شكل كعكة في العجلة الخلفية.
تعد سيارة TS Ultra الخاصة بالشركة أيضًا الأسرع في المجموعة، حيث تصل إلى 60 ميلاً في الساعة من حالة توقف تام خلال 2.5 ثانية فقط.
وقال ممثلو الشركة لموقع DailyMail.com إن جزءًا من ميزتها هو أنها صُنعت من الألف إلى الياء لتكون دراجة كهربائية – فهي ليست مجرد دراجة نارية بمحرك كهربائي.
وقد ساعدهم ذلك في تعبئة البطاريات بشكل منخفض، مما يمنح الدراجة مركز ثقل أقل للمساعدة في منع الانقلاب.
ونتيجة لذلك، تتمتع TS Ultra ببطاريات أكبر، مما يمنحها أطول مدى للدراجات النارية التي رأيناها في المعرض: ما يصل إلى 233 ميلاً بشحنة واحدة.
يقدم Verge TS Pro أداءً أقل قليلاً من Ultra، ولكن بسعر أقل بكثير
وهي تتميز بمجموعة كاملة من أجهزة مراقبة النقاط العمياء الإلكترونية، ويمكنها شحن بطاريتها خلال 25 دقيقة.
إنها أيضًا الأغلى في المجموعة، بسعر 44.900 دولار.
تقدم Verge أيضًا TS Pro، الذي يبلغ نطاقه أقل من 217 ميلًا، ولكن أيضًا بسعر أقل بكثير: 29.900 دولار.
يمكن لـ TS Pro أن يتم شحنه خلال 35 دقيقة ويصل إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية.