سيارات هافال التي تنتجها شركة صناعة السيارات الصينية جريت وول موتورز معروضة للبيع في وكالة في أرتيوم بالقرب من فلاديفوستوك، روسيا، في 22 مارس 2023. رويترز/تاتيانا ميل/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
شنغهاي 24 أكتوبر (رويترز) – قالت شركة جريت وول موتور الصينية إنها قدمت رسميا ردودها على التحقيق الذي تجريه المفوضية الأوروبية بشأن مكافحة الدعم للسيارات الكهربائية صينية الصنع، بينما دعت إلى بيئة تجارية عادلة ومفتوحة.
ويتزايد التوتر بين الصين والاتحاد الأوروبي، ويرجع ذلك جزئيا إلى علاقات بكين الوثيقة مع موسكو بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، في حين يسعى الاتحاد إلى خفض الاعتماد على ثاني أكبر اقتصاد في العالم في سعيه نحو التحول الأخضر.
وقال مو فنغ، رئيس شركة صناعة السيارات، على حسابه على موقع التواصل الاجتماعي ويبو يوم الاثنين: “نحن بحاجة إلى بيئة تجارية عادلة ومفتوحة”. “لدينا الثقة للفوز بالمنافسة العالمية.”
وأضاف أن شركة جريت وول، التي قدمت إجاباتها إلى المفوضية الأوروبية في 11 أكتوبر، كانت أول شركة صناعة سيارات تفعل ذلك.
وقال مو “أوروبا هي واحدة من الأسواق الإستراتيجية الرئيسية لشركة جريت وول موتور”، مضيفًا أن الشركة لديها خطط كبيرة للمنطقة، بعد أن بدأت جهود اختيار الموقع لمصنع هناك، متصورًا القدرات الكاملة من الإنتاج إلى المبيعات.
ولم ترد الشركة الصينية على الفور على طلب للتعليق يوم الثلاثاء.
تخطط شركة جريت وول موتور لبناء مصنع في أوروبا، وكانت ألمانيا أحد المرشحين للموقع، حسبما ذكرت مجلة أوتوموبيلفوتشي الألمانية في مايو.
بدأت بروكسل التحقيق هذا الشهر لتقرر ما إذا كانت ستقيم حواجز جمركية ضد ما وصفته رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بطوفان من واردات السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة التي تستفيد من الدعم الحكومي.
وتقوم بفحص السيارات الكهربائية التي يصنعها المصنعون الصينيون والشركات الأجنبية، مثل تيسلا (TSLA.O)، وبي إم دبليو (BMWG.DE)، ورينو (RENA.PA) في الصين.
واشتكت الصين من الوقت “القصير للغاية” الذي حدده الاتحاد الأوروبي لإجراء مشاورات بشأن التحقيق، قائلة إنه يفتقر إلى الأدلة الكافية ولا يتوافق مع قواعد منظمة التجارة العالمية.
تتسابق شركات صناعة السيارات الأوروبية للحاق بالصين في إنتاج سيارات كهربائية منخفضة التكلفة، خاصة وأن الشركات الصينية مثل BYD (002594.SZ) وXpeng (9868.HK) وNio (9866.HK) تتطلع إلى التوسع في الخارج.
تظهر أرقام الصناعة أن شركة Great Wall Motor احتلت المرتبة الثامنة من حيث مبيعات السيارات الكهربائية النقية والسيارات الهجين في الصين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام.
(تغطية صحفية تشانغ يان وبريندا جوه – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير كلارنس فرنانديز
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.