تدعي شركة SpaceX أنها سحبت الزناد الذي انفجر Starship في الجو يوم الخميس خلال محاولتها الثانية في رحلة مدارية.
تم إطلاق المكدس الضخم الذي يبلغ طوله 395 قدمًا ، والمكون من Super Heavy Booster و Starship ، في الساعة 9:33 صباحًا بالتوقيت الشرقي لإطلاقه المداري الأول ولكنه اشتعلت فيه النيران بعد أربع دقائق من الإقلاع.
بينما قامت شركة Elon Musk بتنشيط نظام إنهاء الرحلة ، فشلت المركبة الضخمة Super Heavy في الفصل ، مما أدى إلى اندلاع دوامة موت غير خاضعة للرقابة.
وقف الآلاف من الأشخاص حول منشأة جنوب تكساس يشاهدون بينما أشعلت Starship محركاتها القوية الـ 33 من Raptor وانطلقت نحو الفضاء قبل أن تتعرض لتفكيك سريع غير مجدول.
لم تكن النتيجة مثالية ، لكن إيلون ماسك ووكالة ناسا وفريق سبيس إكس يحتفلون بنجاحها – كان الهدف الرئيسي هو إخراج ستارشيب من منصة الإطلاق.
لقد كسر موقع DailyMail.com مسار رحلة Starship من الانفجار إلى النيران.
أقلع صاروخ المركبة الفضائية Elon Musk من جنوب تكساس في الساعة 9:33 صباحًا بالتوقيت الشرقي للرحلة الأولى التي كانت ستشهد اكتمال دائرة قريبة من الأرض ، لكن شركة SpaceX تدعي أنها سحبت الزناد الذي انفجر Starship في الهواء عند فصل المرحلتين فشل
كان ماسك قد أعد العالم للانفجار قبل مهمة يوم الخميس ، مشيرًا إلى أن هناك فرصة بنسبة 50 في المائة أن تنفجر المركبة الفضائية أثناء الرحلة التجريبية.
لكن أي انتكاسات ستظل باهظة الثمن. قال ماسك إن البرنامج بأكمله سيتكلف ما بين 3 مليارات دولار و 10 مليارات دولار.
قال جون إنسبروكر ، مهندس التكامل الرئيسي في سبيس إكس ، خلال البث المباشر للشركة: “ الآن كان هذا اختبارًا للتطوير.
إنها أول رحلة تجريبية لـ Starship. والهدف هو جمع البيانات وكما قلنا ، قم بمسح اللوحة واستعد للعودة مرة أخرى.
لذا فأنت لا تعرف أبدًا ما الذي سيحدث بالضبط. لكن كما وعدنا ، الإثارة مضمونة. وقد أعطتنا Starship نهاية مذهلة لما كان حقًا اختبارًا لا يصدق حتى الآن.
كانت يوم الخميس هي المحاولة الثانية لـ SpaceX هذا الأسبوع – تم مسحها لأول مرة يوم الاثنين بسبب صمام ضغط متجمد.
بدأ سبيس إكس اليوم بملء المركبة الفضائية بالأكسجين السائل والميثان السائل ، متبوعًا ببرد المحرك.
مع اقتراب الساعة 9:30 صباحًا بالتوقيت الشرقي ، أعلن الفريق أن الرياح كانت “تبدو جيدة” للإطلاق ولم تتم ملاحظة أي مشاكل.
تم إطلاق المكدس الضخم الذي يبلغ طوله 395 قدمًا والمكون من Super Heavy Booster و Starship في الساعة 9:33 صباحًا بالتوقيت الشرقي لإطلاقه المداري الأول
انطلقت المهمة بوعد حيث قطعت المركبة الفضائية 1،242 ميلًا في الساعة عبر السماء ، وتسلقت أعلى وأعلى مع كل ثانية
ومع ذلك ، فإن الشعور بالأمل ساء عندما وصلت ساعة العد التنازلي إلى 40 ثانية ودعا مدير الرحلة إلى الانتظار لإجراء فحوصات اللحظة الأخيرة.
انتظر العالم ما بدا وكأنه الأبدية للفريق لتحديد مصير المهمة.
ولكن في غضون ثوانٍ قليلة ، كانت الساعة تعمل ، وعند الصفر ، اشتعلت محركات سوبر هيفيز رابتور ، وأطلقت 16.5 مليون رطل من الدفع عند الإقلاع وأرسلت المركبة في طريقها.
انطلقت المهمة بوعد حيث قطعت Starship 1،242 ميلًا في الساعة عبر السماء ، لتتسلق أعلى وأعلى مع كل ثانية.
أصبح الهتاف داخل غرفة التحكم أعلى وأعلى صوتًا بينما كانت Starship تشق طريقها نحو الفضاء.
بعد دقيقتين من الإطلاق ، قال إنسبروكر إن الصاروخ كان يستعد لمرحلة الانفصال في غضون ثلاث دقائق.
انقطع المحرك الرئيسي في دقيقتين و 51 ثانية كما هو مخطط له ، لكن مخروط المرحلة العليا انقلب عائدًا نحو الأرض – ودخل الصاروخ في دوامة الذيل في ثلاث دقائق و 31 ثانية.
انقطع المحرك الرئيسي في دقيقتين و 51 ثانية كما هو مخطط له ، لكن مخروط المرحلة العليا انقلب مرة أخرى نحو الأرض – ودخل الصاروخ في دوامة الذيل في ثلاث دقائق و 31 ثانية
في ثلاث دقائق و 59 ثانية ، انطلقت كرة نارية من سوبر هيفي وتم القضاء على المكدس في الجو
ومع ذلك ، لم يستسلم فريق سبيس إكس للمهمة بعد ، مشيرًا إلى أنهم كانوا ينتظرون مرحلة الفصل على الرغم من أن الصاروخ كان يدور في دوائر.
قال Insprucker: “يبدو أننا رأينا بداية الانقلاب ، لكن من الواضح أننا نرى من الكاميرات الأرضية مجموعة Starship بأكملها تستمر في الدوران”.
“كان يجب أن يكون الانفصال الآن واضحًا أن هذا لا يبدو أنه وضع رمزي”.
وفي ثلاث دقائق و 59 ثانية ، انطلقت كرة نارية من سوبر هيفي وتم القضاء على المكدس في الهواء.
تم نقل البث المباشر للفرق في غرفة التحكم الذين كانوا يهتفون بنجاح الصاروخ ، على الرغم من أن الرحلة المدارية لم تكن ناجحة.
كان من المفترض أن ترى المهمة انفجار المركبة على ارتفاع 150 ميلًا في الغلاف الجوي قبل الإبحار لمدة ساعة وتحطيمها في المحيط الهادئ.
على الرغم من الفشل في إكمال اختبار الطيران الكامل ، أعلنت شركة سبيس إكس نجاحها.
قالت كيت تايس ، مهندسة أنظمة الجودة في سبيس إكس ، خلال الحدث الذي تم بثه مباشرةً: “لقد أزلنا البرج ، الذي كان أملنا الوحيد”.
تويت سبيس إكس: “مع اختبار مثل هذا ، يأتي النجاح مما نتعلمه ، وسيساعدنا اختبار اليوم على تحسين موثوقية المركبة الفضائية حيث تسعى سبيس إكس إلى جعل الحياة متعددة الكواكب”.