أعلنت شركة Waymo الرائدة في مجال السيارات ذاتية القيادة يوم الخميس أن الروبوت الآلي الخاص بها سيكون قادرًا على نقل الركاب عبر معظم منطقة فينيكس لأول مرة.
ستبدأ سيارات الشركة أيضًا في اختيار المزيد من المتطوعين لاختبار المركبات ذاتية القيادة التي تجتاز الظروف الأكثر صعوبة في سان فرانسيسكو.
يمثل التوسع المرحلة التالية في رحلة طموحة تهدف إلى إيجاد بديل أكثر أمانًا وأرخص تكلفة لخدمات النقل التي تعتمد على البشر.
تعني المساحة المتزايدة في منطقة فينيكس أن الروبوت الآلي الخاص بشركة Waymo سوف يلتقط وينزل الركاب الذين يدفعون أجرة في منطقة تمتد على مساحة 180 ميلاً مربعاً (466 كيلومتراً مربعاً) ، ويتضاعف حجمها منذ أواخر العام الماضي. يغطي الروبوت الآلي الخاص بشركة Waymo مساحة أكبر بأربعة أضعاف مما كانت عليه عندما بدأوا في تقديم رحلات للركاب الذين يدفعون أجورًا في منطقة فينيكس في أواخر عام 2020..
قال ساسوات بانيغراهي ، كبير مسؤولي المنتجات في وايمو ، في إفادة للصحفيين: “نشعر برياح شديدة في ظهورنا”.
وايمو ، التي بدأت كمشروع سري داخل Google منذ أكثر من عقد من الزمان ، تأمل الآن في نقل هذا الزخم إلى سان فرانسيسكو ، واحدة من أكثر المدن كثافة سكانية في الولايات المتحدة والتي تشتهر أيضًا بالطرق الجبلية والضباب المتكرر الذي يمكن أن يزعج المركبات بدون سائق.
على الرغم من أن Waymo واجهت مشاكل مع الطقس في سان فرانسيسكو والتوقفات غير المتوقعة التي منعت حركة المرور، فهي مستمرة في اختبار الروبوت الآلي الخاص بها في جميع أنحاء المدينة في جميع أوقات اليوم من خلال توفير رحلات مجانية لموظفيها والمتطوعين الذين يطلق عليهم “المختبرين الموثوق بهم”.
قال بانيجراهي عن المشكلات المختلفة التي واجهتها وايمو في سان فرانسيسكو: “من الواضح أن هناك دروسًا إضافية نستجيب لها”.
تسعى شركة ماونتن فيو بولاية كاليفورنيا إلى الحصول على موافقة من المنظمين في كاليفورنيا حتى يمكن أن تبدأ سيارات الأجرة الروبوتية في فرض رسوم على الرحلات – وهو أمر تفعله كروز ، وهي خدمة بدون سائق منافسة مملوكة لشركة جنرال موتورز ، منذ يونيو الماضي ، ولكن فقط في أجزاء من سان فرانسيسكو خلال ذلك الوقت. ساعات الليل.
كما بدأت كروز مؤخرًا في تقديم رحلات مجانية عبر معظم سان فرانسيسكو على مدار الساعة للتطوع للركاب أثناء انتظار منظمي الولاية للموافقة على طلبها لتحصيل أسعار الخدمة في أي مكان في المدينة.
إذا حصل وايمو وكروز على موافقة الجهات التنظيمية ، ستصبح سان فرانسيسكو أول مدينة أمريكية بها خدمتا روبوت أسي تجاري تتنافسان مع رواد خدمات النقل Uber و Lyft، وكذلك سيارات الأجرة التقليدية مع البشر خلف عجلة القيادة.
كجزء من إعلان يوم الخميس ، قالت وايمو إن الروبوت الآلي الخاص بها يوفر ما معدله 10000 رحلة أسبوعية مع عدم وجود بشر داخل المركبات بخلاف الركاب. قال بانيغراهي إنه يتوقع أن يقدم أسطول شركة وايمو للروبوتات 100 ألف رحلة أسبوعية بحلول صيف 2024.