من هاري بوتر إلى The Jetsons، كانت السيارات الطائرة من السمات الأساسية لأفلام الخيال العلمي الرائجة لسنوات.
لكنها أصبحت حقيقة واقعة ببطء ولكن بثبات، حيث تتنافس العديد من الشركات لتكون أول من يطلق مركبة متاحة تجاريًا.
إحدى هذه الشركات هي شركة KleinVision، وهي شركة تطوير AirCar ومقرها سلوفاكيا.
توصف السيارة المستقبلية بأنها “أول سيارة طيران معتمدة في العالم” ويمكن أن تتحول من مركبة على الطريق إلى طائرة في أقل من ثلاث دقائق.
في حين أن السيارة معتمدة بالفعل للطيران في سلوفاكيا، فقد تم الآن بيع التكنولوجيا التي تقف وراءها إلى شركة صينية، والتي تدعي KleinVision أنها “ستعمل على تسريع التقدم نحو تصنيع السيارات الطائرة في السوق الشامل”.
أصبحت السيارات الطائرة حقيقة واقعة ببطء ولكن بثبات، حيث تتنافس العديد من الشركات لتكون أول من يطلق سيارة متاحة تجاريًا. إحدى هذه الشركات هي شركة KleinVision، وهي شركة تطوير AirCar ومقرها سلوفاكيا
AirCar هي مركبة ذات وضع مزدوج، يمكنها الوصول إلى ارتفاعات تزيد عن 8000 قدم وسرعات تزيد عن 100 ميل في الساعة.
تم اعتمادها للطيران في سلوفاكيا في عام 2022 بعد إكمال أكثر من 200 عملية إقلاع وهبوط خلال 70 ساعة من اختبارات الطيران الصارمة وفقًا لمعايير الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA).
والآن، تم بيع هذه التكنولوجيا لشركة Hebei Jianxin Flying Car Technology Company مقابل مبلغ لم يكشف عنه.
تمنح اتفاقية الترخيص هذه الشركة الصينية حقوقًا حصرية لتصنيع وتوزيع السيارات الطائرة باستخدام تقنية KleinVision داخل منطقة جغرافية “محددة” – لم يتم الكشف عنها بعد.
وقال أنطون زاجاك، المؤسس المشارك في KleinVision: “تمثل هذه الشراكة خطوة مهمة في مهمتنا لتوسيع الوصول العالمي إلى حلول التنقل الثورية ودفع التقدم في الصناعة”.
يقع مقر شركة Hebei Jianxin Flying Car Technology Company في تسانغتشو، وقد قامت بالفعل ببناء مطارها الخاص ومدرسة الطيران.
AirCar هي مركبة ذات وضع مزدوج، ويمكن أن تصل إلى ارتفاعات تزيد عن 8000 قدم وسرعات تزيد عن 100 ميل في الساعة.
تم اعتمادها للطيران في سلوفاكيا في عام 2022 بعد إكمال أكثر من 200 عملية إقلاع وهبوط خلال 70 ساعة من اختبارات الطيران الصارمة وفقًا لمعايير الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA).
والقدرة على استخدام تكنولوجيا KleinVision يمكن أن تساعد الشركة على التفوق على منافسيها.
ووفقا لمورجان ستانلي، من المتوقع أن يصل السوق العالمي للسيارات الطائرة إلى تريليون دولار في عام 2040، قبل أن يقفز إلى 9 تريليون دولار في عام 2050.
والصين في طريقها للاستحواذ على 23 في المائة من السوق بحلول عام 2050 – في المرتبة الثانية بعد حصة الولايات المتحدة البالغة 27 في المائة.
وفي حديثه لمجلة Nikkei، ادعى Guo Liang، الرئيس التنفيذي لشركة تطوير السيارات الطائرة الصينية Aerofucia، أن ثورة السيارات الطائرة في الصين سوف “تتفوق على كهربة السيارات”.
وقال قوه: “إن التسويق التجاري الكامل للسيارات الطائرة في الصين سيبدأ إما في عام 2025 أو 2026”.
وفي حين أن أسعار السيارات الطائرة لا تزال غير واضحة، إلا أن جو يدعي أنها ستصبح بسرعة أقل تكلفة من طائرات الهليكوبتر.
وقال قوه: “باعتبارها وسيلة جديدة للنقل على ارتفاعات منخفضة، فإن أسعار (السيارات الطائرة) ستكون ثلث أو خمس أسعار طائرات الهليكوبتر في البداية”.
“قد يكون الأمر مكلفًا بعض الشيء بالنسبة للأشخاص العاديين، لكن التكاليف ستستمر في الانخفاض.”
وفي حين أن أسعار السيارات الطائرة لا تزال غير واضحة، إلا أن جو يدعي أنها ستصبح بسرعة أقل تكلفة من طائرات الهليكوبتر