سان دييجو (AP) – في الوقت الذي تسعى فيه صناعة الطيران إلى تقليص بصمتها الكربونية ، وقعت شركة بوينج للتو صفقة للمساعدة في سعيها للحصول على وقود طائرات مستدام ، وهي مرتبطة بمصدر غير متوقع: المحيط.
وقعت شركة الطيران العملاقة صفقة مع شركة ناشئة في لوس أنجلوس لشراء الهيدروجين الذي سيتم إنتاجه بواسطة منشآت مصممة لتطهير مياه البحر من ثاني أكسيد الكربون حتى يتمكن المحيط من امتصاص المزيد من غازات الاحتباس الحراري التي تساهم في الاحتباس الحراري.
من خلال امتصاص 30٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون منذ الثورة الصناعية ، كان المحيط بمثابة بالوعة كربون عملاقة وكان بمثابة حاجز حاسم في حماية الناس من الآثار الأسوأ للتغير المناخي المبكر.
وقالت شركة Equatic إن شركة Boeing وافقت على شراء الهيدروجين مسبقًا ، والذي سيتم إنتاجه عندما تستخدم نظام إزالة الكربون – الذي طورته كلية الهندسة بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس – في منشآت في ميناء لوس أنجلوس وسنغافورة. ومن المقرر أن يتم تشغيله في عام 2025. قام الباحثون باختبار النظام في مواقع العرض في كلا الموقعين.
يمكن بعد ذلك استخدام الهيدروجين الأخضر كعنصر في وقود الطيران المستدام. يمثل الطيران حاليًا حوالي 2.5 ٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جميع أنحاء العالم.
أقر إدوارد ساندرز ، مدير العمليات في شركة Equatic ، بأن دعم شركة Boeing هو بمثابة دفعة كبيرة لمبادرة بدأت للتو.
وقال: “من خلال الاتفاق مع بوينج ، أدركوا أن الهيدروجين سيكون مفيدًا لهم”. “وقد أجرينا بعض المحادثات المشجعة للغاية مع الصناعات الأخرى التي تحتاج أيضًا إلى الهيدروجين الذين لديهم خطط للقيام بذلك من خلال توليد الهيدروجين الأخضر الخالي من الكربون.”
للمساعدة في الحفاظ على الاحترار العالمي أقل من 1.5 درجة مئوية ، حددت أكبر رابطة لشركات الطيران في العالم ، وهي الاتحاد الدولي للنقل الجوي ، هدفًا لصناعة النقل الجوي للوصول إلى صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول عام 2050. وتريد إدارة الرئيس جو بايدن أن تعتمد جميع شركات الطيران على الكيروسين. استبدال وقود الطائرات بوقود مستدام بحلول عام 2050.
في الوقت الذي يتم فيه تزويد أشكال النقل الأخرى بالكهرباء بشكل متزايد ، فإن صناعة الطائرات الكبيرة التي تعمل بالبطاريات قد شكلت تحديًا مكلفًا والعديد من العاملين في صناعة الطيران يستكشفون بدلاً من ذلك استبدال الوقود الأحفوري بالوقود المستدام ، الأمر الذي لن يتطلب تعديلات تقنية كبيرة للطائرة. تم افتتاح أول مصنع للكيروسين الاصطناعي في العالم في ألمانيا عام 2021.
وقالت شركة Equatic إنها ستزيل 62 ألف طن متري من ثاني أكسيد الكربون لشركة بوينج وتزود شركة الطيران بـ 2100 طن متري من الهيدروجين بموجب اتفاقية مدتها خمس سنوات. رفضت الشركات تقديم تفاصيل حول حجم الإيرادات التي سيتم تحقيقها أو تفاصيل أخرى عن الصفقة.
وقالت شيلا ريميس ، نائبة رئيس بوينج للاستدامة البيئية ، في بيان إن “الوصول إلى أهداف الاستدامة للطيران سيتطلب نهجًا متعدد الأوجه ، وترى بوينج فرصة كبيرة في تكنولوجيا شركة إيكواتيك.”
ترسل عملية Equatic شحنة كهربائية عبر مياه البحر التي تطلق بعد ذلك سلسلة من التفاعلات الكيميائية التي تحبس غازات الدفيئة في معدن صلب ، بينما تنتج الهيدروجين أيضًا. ثم يتم إرجاع مياه البحر إلى المحيط ويمكن أن تسحب المزيد من ثاني أكسيد الكربون من الهواء ، في حين أن المعدن الصلب ، الذي يحتوي على كربونات الكالسيوم ، يمكن أن يستقر بعد ذلك في قاع البحر.
الإيرادات من بيع الهيدروجين ، فضلا عن شركات ائتمانات الكربون التي يمكن أن تدعي موازنة تلوثها ، سيتم استخدامها في خطط شركة Equatic لفتح منشآت.
وفقًا لفريق UCLA الذي طور التكنولوجيا ، ستكون هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 1800 منشأة على نطاق صناعي لالتقاط 10 مليارات طن من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي سنويًا ، ولكن لا يزال هناك عدد أقل يمكن أن يحدث انحرافًا.
وقالت الشركة إن الهدف هو إزالة الكربون بتكلفة أقل بكثير من 100 دولار للطن المتري. وأضافت أن الهيدروجين سينتج بأقل من دولار واحد للكيلوغرام ، وهو ما سيكون أقل بكثير من التكلفة الحالية للهيدروجين المنتج بطريقة نظيفة.
وقالت شركة Equatic إنها تهدف إلى الوصول إلى 100،000 طن متري من إزالة الكربون سنويًا بحلول عام 2026 وملايين الأطنان المترية سنويًا بحلول عام 2028.