لقد كانت “غير قابلة للغرق” و”غير قابلة للتدمير”، وكانت “أكبر سفينة عائمة وأعظم أعمال الرجال”.
ثم في عام 1912، اصطدمت السفينة بجبل جليدي وغرقت في شمال المحيط الأطلسي مما أدى إلى خسائر مروعة في الأرواح.
معذور إذا اعتقدت أن هذه السفينة هي سفينة تيتانيك، التي أسرت قصتها المأساوية العالم منذ وقوع الكارثة قبل 112 عامًا في هذا الأسبوع.
لكنك ستكون مخطئا. كان هذا هو “تيتان”، السفينة التي حلم بها الكاتب الأمريكي مورجان روبرتسون في روايته غير المعروفة التي صدرت عام 1898.
في كتابه “حطام السفينة العملاقة أو العبث”، تنبأ روبرتسون بشكل مخيف بواحدة من أكثر الكوارث البحرية إلحاحًا في التاريخ.
غرقت سفينة تيتانيك في أبريل 1912، مما أدى إلى مقتل أكثر من 1500 شخص. أعلاه: السفينة التي تغادر ساوثهامبتون في رحلتها الأولى
رواية “حطام تيتانك أو العبث” التي صدرت عام 1898 للمؤلف الأمريكي مورجان روبرتسون، تنبأت بشكل مخيف بغرق السفينة تايتانيك.
تبدأ روايته: «لقد كانت أكبر حرفة طافية وأعظم أعمال الرجال.»
“لقد شارك في بنائها وصيانتها كل العلوم والمهنة والتجارة التي عرفتها الحضارة.
تغطية الديلي ميل للكتاب بعد وقت قصير من كارثة تيتانيك
“على جسرها كان هناك ضباط، بالإضافة إلى كونهم من اختيار البحرية الملكية، فقد اجتازوا اختبارات صارمة في جميع الدراسات… لم يكونوا بحارة فحسب، بل علماء”.
وتابع: «غير قابلة للغرق وغير قابلة للتدمير، وكانت تحمل عددًا قليلًا من القوارب بما يتوافق مع القوانين.
«كان عددهم أربعة وعشرون، وقد تمت تغطيتهم بشكل آمن وربطهم بأحزمة على السطح العلوي، وإذا تم إطلاقهم فسيتسع لخمسمائة شخص.
«لم تكن تحمل أطواف نجاة مرهقة عديمة الفائدة؛ ولكن – لأن القانون يتطلب ذلك – كان كل واحد من الأرصفة الثلاثة آلاف في أماكن الركاب والضباط وطاقم الطائرة يحتوي على سترة من الفلين، في حين كانت حوالي عشرين عوامة نجاة دائرية متناثرة على طول القضبان.
روبرتسون، أمريكي، كان بحارًا سابقًا، نشر عشرات الروايات، وادعى أيضًا أنه اخترع المنظار.
مثل تيتانيك، اصطدمت تيتان بجبل جليدي في شمال المحيط الأطلسي، قبالة ضفاف نيوفاوندلاند، على بعد حوالي 1000 ميل من ساحل نيويورك.
حدثت الكارثة الخيالية والمأساة الحقيقية في بحر هادئ نسبيًا ليلاً في أبريل.
وأوجه التشابه لا تنتهي عند هذا الحد. كانت السفينة التي حلمت بها والسفينة الحقيقية تسيران بسرعة كبيرة، وكان كل منهما متحصنًا على الجانب الأيمن.
كانت سفينة روبرتسون الخيالية مملوكة لشركة باخرة كان المساهم الرئيسي فيها أمريكيًا ثريًا.
كانت السفينة تيتانيك جزءًا من شركة وايت ستار لاين، التي كان المساهم الرئيسي فيها هو الأمريكي الثري جي بيربونت مورغان.
كلاهما كانتا سفن ركاب تم الإعلان عنهما على أنهما أكبر وأفخم سفينة عائمة، فضلاً عن كونها “غير قابلة للغرق”.
عندما غرقت سفينة تيتانيك، فقد أكثر من 1500 شخص حياتهم. وكانت هناك خسائر مروعة مماثلة في الأرواح عندما سقطت سفينة روبرتسون تيتان، على الرغم من أنه لم يحدد أرقامًا.
غادرت السفينة تيتانيك ساوثهامبتون متجهة إلى نيويورك. وأصبح غرقها موضوع اهتمام عالمي
أعطى روبرتسون تيتان 19 حجرة مانعة لتسرب الماء وأبواب فاصلة تُغلق في حالة وجود الماء.
كان لدى تيتانيك 16 مقصورة مانعة لتسرب الماء وأبواب حاجزة تم تصميمها للقيام بنفس الشيء.
تم وصف تيتان بأنه يحتوي على ثلاث مراوح. كانت تيتانيك أول سفينة تمتلك هذا الابتكار.
علاوة على ذلك، كتب روبرتسون أن تيتان كان يتمتع بقوة 40 ألف حصان وسرعة قصوى تبلغ 25 عقدة.
كانت قوة تيتانيك 50 ألف حصان وبنفس السرعة القصوى.
كانت سفينة تيتانيك تحمل على متنها 3360 شخصًا، بينما كان على متن تيتان 3000 شخص.
كان طول سفينة White Star 882 قدمًا، مقابل 800 قدم لإبداع روبرتسون.
كان لدى تيتانيك 20 قارب نجاة تتسع لـ 1176 شخصًا، بينما كان لدى تيتان 24 قاربًا، وهو ما يكفي لإنقاذ 500 راكب.
كتب روبرتسون في تصويره للكارثة: صاح بالمرصاد: “الجليد”. “الجليد أمامك. جبل جليدي. تحت الأقواس مباشرةً.”
«ركض الضابط الأول وسط السفينة، وقفز القبطان، الذي بقي هناك، إلى تلغراف غرفة المحرك، وهذه المرة تم إدارة الرافعة.
ولكن في غضون خمس ثوانٍ، بدأ قوس السفينة العملاقة في الارتفاع، وكان من الممكن رؤية أمامها، وعلى كلتا يديها، من خلال الضباب، حقل من الجليد، نشأ في منحدر يصل ارتفاعه إلى مائة قدم في مسارها.
“توقفت الموسيقى في المسرح، ومن بين ثرثرة الصراخ والصيحات، وضجيج الفولاذ الذي يصم الآذان، وهو يحتك ويصطدم بالجليد… وعارضتها تقطع الجليد مثل العداء الفولاذي لقارب جليدي، و كان وزنها كبيرًا يستقر على الجزء الأيمن من السفينة، وخرجت من البحر أعلى وأعلى – حتى أصبحت المراوح الموجودة في المؤخرة نصف مكشوفة – ثم واجهت ارتفاعًا حلزونيًا سهلًا في الجليد أسفل قوس الميناء، وانحنت، وأفرطت في التوازن، وتحطمت على جانبها، إلى اليمين.
كتب روبرتسون رواية “العبث” – روايته الأولى – كتحذير للإنسانية وسط غضبه من أن شركات الشحن تتسبب في الأرباح أكثر من سلامة الركاب.
لقد ادعى أنه يعتقد أنه أثناء كتابته لروايته كان خاضعًا لسيطرة روح وأنه سمع “أوامر هامسة” من “سيد” في “الصمت العظيم الذي خلفه”.
ولد المؤلف عام 1861 في أوسويغو، نيويورك. وهو ابن ربان سفينة في منطقة البحيرات العظمى، وقد ذهب إلى البحر وهو في السادسة عشرة من عمره بعد الوفاة المفاجئة لوالدته وشقيقته.
في سن الخامسة والعشرين بدأ العمل كبائع سجائر ورجل أعمال غريبة قبل أن يقرر الكتابة.
وبسبب معتقداته الغريبة عن المرشدين الروحيين، اعتبره محررو الصحف مجنونًا.
أمضى شهرين في جناح المرضى النفسيين في مستشفى بلفيو للطب النفسي في نيويورك، لكن أطلق سراحه بعد حصوله على شهادة تثبت سلامة عقله.
بحلول أوائل الخمسينيات من عمره، كان روبرتون يعمل بانتظام في صحيفة New York Saturday Evening Post.
باع حقوق إنتاج روايتين وقصتين قصيرتين تم تحويلهما لاحقًا إلى أفلام صامتة – إغلاق الدائرة في عام 1914 وأسياد الرجال في عام 1923.
الأموال التي حصل عليها من السلف الكبيرة ذهبت إلى الملابس الجميلة وزيارات الحانات.
في عام 1909، كتب عن الحرب بين الولايات المتحدة واليابان، التي اندلعت بسبب هجوم ياباني مفاجئ على السفن البحرية الأمريكية.
وبدا أن القصة تتنبأ بقصف بيرل هاربور عام 1941، وهو ما دفع الولايات المتحدة إلى دخول الحرب العالمية الثانية.
وفي قصص أخرى، كتب روبرتسون عن الغواصات والمناطيد والصواريخ المشاركة في الحروب بين بريطانيا وألمانيا.
سفينة التايتنك قبل أن تبحر إلى نيويورك. لقد كانت أفخم سفينة تم بناؤها على الإطلاق
كما وجه المؤلف يده إلى الواقع، متوقعًا صعود الغواصة على البوارج.
في عام 1915، عندما كان عمره 54 عامًا وكانت الغواصات البريطانية والألمانية منخرطة في الحرب العالمية الأولى، بدأ روبرتسون يعاني من الروماتيزم الشديد وكان بحاجة إلى عصا للمشي.
وفي مارس من ذلك العام، قرر زيارة أتلانتيك سيتي بولاية نيوجيرسي للراحة، ولكن تم العثور عليه ميتًا في اليوم التالي في أحد الفنادق.
تم اكتشافه وهو واقف ويده مستريحة على جانب خزانة ملابس من خشب البلوط.
توفي صاحب البلاغ وهو يحدق في المحيط الأطلسي من خلال نافذة مفتوحة.
قبل أيام، كان قد أخبر صديقه بوزمان بولجر، محرر لعبة البيسبول في صحيفة نيويورك إيفيننج وورلد: “أنا بحار تحول إلى كاتب ومخترع.
“من سطح السفينة تم وضعي على مكتب، ومن المكتب تم دفعي إلى المختبر، والآن أشعر بنفسي أعود إلى البحر حيث أنتمي.”
وفي عام 1998، اكتشف المصرفي سيمون هيويت العمل الذي لم يكن معروفًا آنذاك، وأعاد نشره.
الرواية متاحة الآن بأشكال مختلفة لدى بائعي الكتب وعلى الإنترنت.
كارثة في المحيط الأطلسي: كيف فقد أكثر من 1500 شخص حياتهم عندما غرقت سفينة التايتانيك
غرقت السفينة RMS Titanic في شمال المحيط الأطلسي في 15 أبريل 1912، بعد اصطدامها بجبل جليدي أثناء رحلتها الأولى من ساوثامبتون إلى نيويورك.
ولقي أكثر من 1500 شخص حتفهم عندما غرقت السفينة التي كانت تقل 2224 راكبا وطاقما تحت قيادة الكابتن إدوارد سميث.
كان على متن الطائرة بعض أغنى الأشخاص في العالم، بما في ذلك قطب العقارات جون جاكوب أستور الرابع، حفيد جون جاكوب أستور، مؤسس فندق والدورف أستوريا.
تم بناؤها من قبل شركة بناء السفن هارلاند آند وولف في بلفاست بين عامي 1909 و1912، وكانت آر إم إس تيتانيك أكبر سفينة في عصرها.
كما لقي المليونير بنجامين جوجنهايم، وريث أعمال التعدين الخاصة بعائلته، حتفهم أيضًا، إلى جانب إيزيدور شتراوس، المالك المشارك لمتجر ميسي، الألماني المولد.
كانت السفينة الأكبر طافية في ذلك الوقت وتم تصميمها بطريقة تجعلها “غير قابلة للغرق”.
كانت تحتوي على صالة ألعاب رياضية ومكتبات وحمام سباحة والعديد من المطاعم وكبائن فاخرة من الدرجة الأولى.
لم تكن هناك قوارب نجاة كافية على متن السفينة لجميع الركاب بسبب لوائح السلامة البحرية القديمة.
بعد مغادرة ساوثامبتون في 10 أبريل 1912، رست تيتانيك في شيربورج في فرنسا وكوينزتاون في أيرلندا قبل التوجه إلى نيويورك.
في 14 أبريل 1912، بعد أربعة أيام من العبور، اصطدمت بجبل جليدي في الساعة 11:40 مساءً بالتوقيت المحلي.
كان جيمس مودي في حالة حراسة ليلية عندما وقع الاصطدام وتلقى مكالمة من الحارس يسأله: “ماذا ترى؟” أجاب الرجل: “جبل جليدي، أمامك ميت”.
بحلول الساعة 2.20 صباحًا، ومع وجود مئات الأشخاص على متنها، غرقت السفينة تحت الأمواج، وأخذت معها الكثير، بما في ذلك مودي.
على الرغم من إرسال نداءات الاستغاثة المتكررة وإطلاق قنابل مضيئة من على سطح السفينة، وصلت سفينة الإنقاذ الأولى، آر إم إس كارباثيا، بعد ساعتين تقريبًا، وانتشلت أكثر من 700 شخص من الماء.
لم يتم اكتشاف حطام السفينة حتى عام 1985 إلى قطعتين في قاع المحيط.