إيطاليا تدرس خطة حوافز السيارات لخفض الميزة السعرية للسيارات الكهربائية الصينية – مصادر

روما (رويترز) – قال مصدران مطلعان لرويترز يوم الاثنين إن إيطاليا تدرس تقديم حوافز جديدة لشراء السيارات تأخذ في الاعتبار انبعاثات الكربون في عملية التصنيع والتوزيع، وهي وسيلة لحماية صناعتها من الواردات الصينية.

ومن المحتمل أن يؤدي هذا المخطط، المستوحى من خطة تم تبنيها في فرنسا الشهر الماضي، إلى تثبيط شراء السيارات الكهربائية الصينية الصنع، والتي تتزايد وارداتها في أوروبا بفضل انخفاض الأسعار عن تلك التي تنتجها شركات صناعة السيارات المحلية.

وقال أحد المصادر إن روما ترى إطار الحوافز الفرنسي “معقولا”، مضيفا أن الحكومة تدرس مثل هذا الخيار. وأكد المصدر الثاني أن إيطاليا مهتمة باتباع النهج الفرنسي.

في حين أن الحوافز عادة ما تستهدف ببساطة انبعاثات المركبات، فإنه بموجب القواعد الجديدة المقترحة في فرنسا، سيتم تسجيل نماذج السيارات مقابل الحدود التي حددتها الحكومة لكمية الطاقة المستخدمة في صنع موادها، وفي تجميعها ونقلها إلى السوق، وكذلك نوعها. من البطارية المركبات لديها.

ولا تسمح قواعد المنافسة في الاتحاد الأوروبي للدول بتفضيل المنتجين المحليين. ومع ذلك، فإن المعايير المصممة في فرنسا من المرجح أن تجعل السيارات الصينية غير مؤهلة للحصول على مكافآت لأن الصناعة في الدولة الآسيوية تعتمد إلى حد كبير على الكهرباء المولدة بالفحم ويتم شحن المركبات في جميع أنحاء العالم عن طريق القوارب.

وقالت باريس إن المعايير التي اعتمدتها متوافقة مع قواعد منظمة التجارة العالمية لأن الاستثناءات مسموح بها لأسباب صحية وبيئية.

تهدف روما إلى الاتفاق على خطة واسعة طويلة المدى لصناعة السيارات مع جميع المجموعات المحلية ذات الصلة، بما في ذلك شركة فيات ستيلانتيس (STLAM.MI)، وهي شركة صناعة السيارات الكبرى الوحيدة في إيطاليا، حيث تضغط الحكومة عليها لجلب إنتاجها السنوي إلى البلاد. العودة إلى مليون مركبة.

وتشمل المحادثات، التي من المتوقع أن تستمر حتى نهاية هذا العام، خطط حوافز جديدة في إيطاليا.

وقال وزير الصناعة أدولفو أورسو الشهر الماضي إن الإيطاليين استخدموا 80% من الحوافز لشراء السيارات المنتجة في الخارج، وإن مراجعة إطار الحوافز يجب أن تدعم التحول إلى المزيد من السيارات الصديقة للبيئة وإنتاج السيارات الوطنية.

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.