تشكل الحفر تهديداً مستمراً ومكلفاً في كثير من الأحيان على الطرق في بريطانيا، ولكن ربما ليس لفترة أطول.
من المقرر أن يصل أول روبوت للحفر إلى شوارع هيرتفوردشاير خلال الأشهر القليلة المقبلة لاختبار تكنولوجيا الإصلاح المستقلة الخاصة به.
يستخدم الروبوت المسمى ARRES (نظام إصلاح الطرق المستقل) PREVENT الذكاء الاصطناعي لاكتشاف الشقوق وتصنيفها وملؤها تلقائيًا.
وفي حالة نجاح الاختبار، يمكن للروبوت التقاط الشقوق وإصلاحها قبل أن تصبح كبيرة جدًا بحيث لا يمكن إصلاحها بسرعة.
وهذا يمكن أن يجعل أعمال الطرق أرخص وأكثر كفاءة وأسرع مقارنة بالعمال البشريين.
من المقرر أن يصل أول روبوت ذاتي القيادة إلى شوارع هيرتفوردشاير خلال الأشهر القليلة المقبلة
وبينما هو حاليًا في مرحلة الاختبار المعملي، سيتم استخدام روبوت الإصلاح المستقل قريبًا للقيام بدوريات في شارع سكني
ARRES PREVENT هو نتاج تعاون بين شركة التكنولوجيا Robotiz3d والأكاديميين في جامعة ليفربول بالشراكة مع مهندسي الطرق السريعة التابعين لمجلس مقاطعة هيرتفوردشاير (HCC).
Robotiz3d هي في حد ذاتها شركة منبثقة عن جامعة ليفربول، حيث تم تأسيسها باستثمار من صندوق الاستثمار المؤسسي بالجامعة.
بعد أن بدأ تطويره في عام 2020، يعد الروبوت حاليًا السيارة المستقلة الوحيدة لإصلاح الطرق في أي مكان في العالم.
وفي حين أن الروبوت حاليا في مرحلة اختبار أولية فقط، فمن المقرر أن يتم اختباره على الطرق الحقيقية في وقت لاحق من هذا العام.
سيتم إطلاق العنان للروبوت للعثور على الأضرار التي لحقت بطريق سكني في مكان ما في هيرتفوردشاير وإصلاحها.
وقال متحدث باسم مجلس مقاطعة هيرتفوردشاير لـ MailOnline، إن الروبوتات ستكمل الفرق البشرية الحالية بالمجلس.
وقال المتحدث: “القصد هو استخدام روبوت الذكاء الاصطناعي جنبًا إلى جنب مع أطقمنا البشرية بدلاً من استبدالهم”.
يستخدم نظام ARRES (نظام إصلاح الطرق المستقل) PREVENT الذكاء الاصطناعي للكشف عن الحفر وتحديد ما إذا كان سيتم إجراء إصلاح فوري أو الإبلاغ عن الضرر للعودة لاحقًا
يمكن للروبوت أن يملأ الشقوق في الطريق قبل أن تتحول إلى حفر، مما قد يوفر على المجالس المحلية قدرًا هائلاً من الوقت والمال
“سوف يقوم بشكل مستقل بالعثور على الشقوق في الطريق وإغلاقها بينما يواصل فريقنا أعمالًا أخرى، مما يساعدنا على إنجاز المزيد من العمل في مجموعة واحدة من الأعمال لمنع الحفر في المستقبل مع تقليل الإزعاج للجمهور.”
يعمل الروبوت من خلال القيام بدوريات مستقلة على الطرق ومسح السطح بالكاميرات.
وباستخدام الذكاء الاصطناعي، يستطيع الروبوت اكتشاف المنخفضات في سطح الطريق وتصنيفها على أنها حفر أو صدع.
بمجرد أن يحدد الروبوت عيبًا في السطح، يمكنه بعد ذلك أن يقرر ما إذا كان سيتم إصلاحه على الفور أو إضافة الضرر إلى القائمة لفحصه لاحقًا.
إذا قرر الروبوت إجراء الإصلاح، فسوف يقوم بحقن مادة الحشو في الشق لمنع دخول الماء الذي قد يسبب المزيد من الضرر.
وعلى الرغم من أن الروبوت لا يستطيع ملء الحفر الكبيرة، إلا أن Robotiz3d يقول إن الهدف هو منع هذه الحفر من التشكل في المقام الأول.
تتشكل الحفر من الشقوق الصغيرة التي تحدث في سطح الطريق بسبب العمر أو سوء الأحوال الجوية أو غيرها من أشكال التآكل الروتينية.
بمجرد تشكل الشق، يتسرب الماء إلى الداخل ويبدأ في الاتساع.
وفي الشتاء، يتجمد الماء ويتحول إلى جليد ويتوسع، مما يؤدي إلى شق الحفرة بشكل أكبر.
وتقول شركة Robotiz3d، التي تصنع الروبوت، إن الروبوتات الخاصة بها يمكنها يومًا ما القيام بدوريات في شوارع المملكة المتحدة ليلًا ونهارًا لمنع تكون الحفر في المقام الأول.
في العام الماضي، خصصت الحكومة 2.8 مليار جنيه إسترليني لإصلاح الحفر في شرق إنجلترا وجنوب شرق وجنوب غرب ولندن (صورة مخزنة)
يتم بعد ذلك التخلص باستمرار من قطع الإسفلت من خلال المركبات المارة.
أخيرًا، نظرًا للظروف الجوية الرطبة والباردة في بركة المياه في المملكة المتحدة، حيث تغمر مياه الأمطار الحفرة، تتعمق الحفرة حتى تصبح كبيرة بما يكفي لإلحاق الضرر بالسيارات المارة.
وبينما قد يبدو الأمر مبالغًا فيه الاستعانة بجيش من الروبوتات لمعالجة بعض الشقوق في الطريق، إلا أن الحفر يمكن أن تصبح باهظة الثمن.
في الآونة الأخيرة، خصصت حكومة المملكة المتحدة 2.8 مليار جنيه إسترليني لإصلاح الطرق في شرق إنجلترا وجنوب شرقها وجنوب غربها ولندن فقط.
تلقى مجلس مقاطعة هيرتفوردشاير 3.9 مليون جنيه إسترليني في نوفمبر/تشرين الثاني مقابل الحفر وإعادة السطح على مدار الـ 11 عامًا التالية، بالإضافة إلى 87.8 مليون جنيه إسترليني أخرى.
ووفقا لشركة Robotiz3d، فإن الحل المستقل سيكون أرخص بنسبة 90 في المائة من استخدام البشر، وهو ما يمكن أن يوفر الملايين على المجالس على مر السنين.
وقال المجلس: «من السابق لأوانه معرفة مقدار الأموال التي يمكن أن يوفرها لنا هذا؛ في هذه المرحلة، نساعد Robotiz3d على تطوير بعض التقنيات الرائدة ولكننا مقتنعون بأن الفوائد المستقبلية لهذا العمل من المحتمل أن تكون ضخمة.
من تلف الإطارات والتعليق إلى الاصطدامات الناجمة عن انحراف السائقين لتجنب هذه الحفر على جانب الطريق، يمكن أن تؤدي الحفر إلى أضرار باهظة الثمن، مع تقديرات Robotiz3d أن السائقين في المملكة المتحدة يدفعون 1.7 مليار جنيه إسترليني كتكاليف متعلقة بالحفر كل عام.
ومما لا يساعد في ذلك حقيقة أن متوسط الوقت المستغرق لإصلاح الحفرة هو 15 شهرًا في المملكة المتحدة.
ونظرًا لأن الروبوتات لا تحتاج إلى النوم أو الراحة، فيمكنها العمل بدوام كامل لمراقبة وإصلاح الأضرار التي تلحق بالطرق بشكل مستمر.
ومن خلال التحول إلى خدمات الروبوتات، تقدر الشركة أنها ستكون قادرة على إجراء الإصلاحات بشكل أسرع بنسبة 70 في المائة من البشر.