في تغيير الوجه ، يقول تويتر إنه استعاد الوصول المجاني إلى أداة رئيسية للخدمات الحكومية و “المملوكة ملكية عامة” التي تم التحقق منها حتى يتمكنوا من التغريد بتنبيهات الطقس والعبور وغيرها من التنبيهات بعد أن قالت وكالة النقل بمدينة نيويورك في وقت سابق من هذا الأسبوع إنها لن تستخدم المنصة بعد الآن في إرشادات الخدمة الخاصة بها.
تعد هيئة النقل في العاصمة من بين عدد لا يحصى من الحسابات الرسمية وغير الرسمية التي فقدت فجأة الوصول إلى واجهة برمجة تطبيقات Twitter ، أو واجهة برمجة التطبيقات ، لإرسال تنبيهات آلية حول تغييرات الخدمة وحالات الطوارئ الأسبوع الماضي. بحلول ظهر يوم الخميس ، وافق كبار المسؤولين التنفيذيين على وقف نشر تنبيهات الخدمة على المنصة تمامًا.
وضع القرار أكبر شبكة نقل في البلاد بين عدد متزايد من الحساباتمن الإذاعة الوطنية العامة إلى Elton John ، الذي قلل من وجوده على Twitter أو غادر المنصة منذ استحواذ Elon Musk عليها.
أشار موقع Twitter إلى أن أيام نشر الحسابات الخاصة لمجموعات المعلومات دون تكلفة قد تنتهي. في الشهر الماضي ، أعلنت الشركة عن نظام تسعير جديد من شأنه أن يفرض رسومًا على الوصول إلى واجهة برمجة التطبيقات الخاصة بها ، والتي تستخدمها الحسابات التي تنشر تنبيهات متكررة ، مثل وكالات النقل والطقس.
قدر مسؤولو MTA أن التكلفة قد تصل إلى 50.000 دولار شهريًا. بالنسبة لوكالة النقل التي تواجه عجزًا بمليارات الدولارات ، فإنها تدفع هذا القدر الأكبر من المخاوف.
لذا ، أخبرت هيئة النقل والمواصلات يوم الخميس الماضي مليون متابع على تويتر أنها لن تستخدم المنصة بعد الآن لتنبيهات الخدمة والمعلومات.
في يوم الثلاثاء ، تراجع Twitter عن مساره وأعلن أن “الخدمات الحكومية التي تم التحقق منها أو الخدمات المملوكة ملكية عامة والتي تغرد على تنبيهات الطقس وتحديثات النقل وإشعارات الطوارئ قد تستخدم واجهة برمجة التطبيقات ، لهذه الأغراض المهمة ، مجانًا.”
في الأيام الأخيرة ، كان مسؤولو MTA على اتصال بفريق تطوير Twitter ، على الرغم من أن الوكالة لم تذكر ما إذا كانت ستعود إلى نشر تنبيهات الخدمة على Twitter في ضوء التغيير.
ولم يرد ممثل عن هيئة النقل الجوي على الفور على رسالة للتعليق.
__
ساهم الكاتب في وكالة أسوشيتد برس جيك أوفنهارتز في كتابة هذه القصة من نيويورك.