لونا بارك الشهير في سيدني معروض للبيع، ومن المتوقع أن يثير الإدراج الذي تبلغ قيمته ملايين الدولارات اهتمامًا محليًا ودوليًا كبيرًا.
من المتوقع أن يتم بيع منتزه ميلسونز بوينت الترفيهي بمبلغ يصل إلى 70 مليون دولار، مع وجود وكلاء CBRE سيمون روني وجيمس دوغلاس وبول رايان على رأس الحملة التسويقية.
وقال روني: “إن أصول الجوائز مثل لونا بارك يتم الاحتفاظ بها بإحكام ونادرا ما يتم تداولها، حيث توفر الحملة فرصة لتأمين وجهة عالمية للترفيه والفعاليات والخبرة مع مزيد من الارتفاع”.
الموقع مملوك لشركة البناء الكندية ذات الوزن الثقيل Brookfield بموجب عقد إيجار طويل الأجل ينتهي في عام 2040. ومع ذلك، بموجب تشريعات نيو ساوث ويلز، يجب أن تظل منطقة ترفيهية ولا يمكن إعادة تطويرها إلى مساكن سكنية.
عند الإعلان عن البيع، تحدث جون هيوز، الرئيس التنفيذي لشركة لونا بارك سيدني، عن القيمة التجارية للمنتزه.
وقال: “لقد شهد العمل تحولًا استراتيجيًا، حيث تمت ترقية 40 مليون دولار خلال السنوات الأربع الماضية بإضافة رحلات جديدة وتجارب غامرة، وكلاهما يؤدي إلى زيادة قياسية في الزيارات”.
“يسعى فريق الإدارة المتميز لدينا إلى توفير مجموعة قوية من الفرص الجديدة التي ستضيف قيمة أكبر إلى الأعمال.”
تم تصميم موقع سيدني على غرار جزيرة كوني الشهيرة في نيويورك، وتم افتتاحه في عام 1935 وهو الآن موطن لـ 17 لعبة ومدينة كوني آيلاند الترفيهية المدرجة في قائمة التراث ومساحة كريستال بالاس وبيغ توب للفعاليات.
يعد مدخل لونا بارك المبتسم أحد أشهر الهياكل التي صنعها الإنسان في البلاد
المتنزه الترفيهي الموجود أسفل جسر هاربور معروض للبيع لأول مرة منذ أكثر من 20 عامًا
الموقع محمي بموجب القانون لأغراض مدينة الملاهي. واحد من مكانين فقط من هذا النوع في العالم، والآخر هو حدائق تيفولي في الدنمارك.
في عام 2016، دفعت حكومة نيو ساوث ويلز لبروكفيلد 3.2 مليون دولار لإعادة شراء موقع على قمة منحدر مساحته 500 متر مربع، والذي تم تحويله منذ ذلك الحين إلى حديقة عامة.
في ذلك الوقت، تحدث وزير المالية دومينيك بيروتت بحماس عن “إعادة” الموقع إلى سكان نيو ساوث ويلز وقال إن ذلك “سيشجع حركة المرور على طول قمة الجرف ويزود السكان المحليين والزوار بمناظر جديدة لمينائنا”.
ظلت الحديقة قائمة منذ 88 عامًا، على الرغم من أنها أغلقت أمام الزوار ثلاث مرات.
مرة واحدة في عام 1979 بعد حريق قطار الأشباح سيئ السمعة والذي قُتل فيه ستة أطفال وشخص بالغ بعد اندلاع حريق أثناء الرحلة.
مرة أخرى في عام 1988 بعد أن وجد تقرير هندسي أن العديد من الألعاب كانت بحاجة إلى إصلاح عاجل. لم يتم إعادة فتح الموقع حتى عام 1995 بعد قيام المالكين الجدد بإجراء عدد من الترقيات.
ومرة أخرى في عام 1996 عندما أدت شكاوى الضوضاء إلى تقليل ساعات العمل وتقليل الحضور.
تم إجراء عملية تجديد رئيسية أخرى قبل إعادة إطلاقه في عام 2004 وظل مفتوحًا منذ ذلك الحين.