يعد ركوب طائرة تجارية عملية صارمة ومنظمة تمنع الأشخاص من الاندفاع إلى الطائرة في وقت واحد.
ومع ذلك، عندما يحين وقت نزول الركاب بعد هبوط رحلتهم، غالبًا ما يكون ذلك مجانيًا للجميع (ما لم تكن قد حصلت بالطبع على مقاعد درجة رجال الأعمال أو الدرجة الأولى).
في حيرة من هذا المعيار المزدوج الصارخ، كتب كريستوفر موثر في صحيفة بوسطن غلوب عمودًا ينصح فيه الناس بكيفية الخروج والطائرة بأدب لأنه، حسنًا، من غير المرجح أن تنشئ شركات الطيران نظامًا منظمًا للنزول من الطائرة مثل النظام الموجود بالفعل للصعود إلى الطائرة.
القاعدة الأولى لزملائه الركاب هي عدم القفز فورًا من مقعدك بمجرد هبوط الطائرة.
ويشير إلى عدم جدوى الخروج من مقعدك بهذه السرعة لأنه حتى لو تم إيقاف إشارة حزام الأمان، فعادةً ما تستغرق الطائرة 20 دقيقة أو أكثر للخروج عن المدرج والربط بجسر الصعود.
يقول موثر أنه ليست هناك حاجة على الإطلاق لسد الممر مباشرة عندما تصطدم العجلات بالمدرج
إذا كانت لديك رحلة متصلة مباشرة بعد هبوط طائرتك، يقترح موثر عليك التحدث إلى المضيفة لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم السماح لك بالخروج قبل أي شخص آخر
ويتوقع أيضًا الحجة القائلة بأن الناس غالبًا ما يتلهفون للخروج من مقاعدهم لأنهم يجلسون لساعات في مقاعد ضيقة وغير مريحة في كثير من الأحيان.
واعترافًا بذلك، ينصح موثر بالنهوض والتمدد ثم الجلوس مرة أخرى – لكنه يقول إنه لا توجد حاجة على الإطلاق لسد الممر مباشرة عندما تصطدم العجلات بالمدرج.
ويضيف أنه من الأفضل أن تنتظر دورك، ويتمنى ألا يتقدم الآخرون أمام الآخرين الذين يجلسون في الصفوف الأمامية.
الاستثناء الوحيد الذي يسمح به Muther هو عندما تكون لديك رحلة طيران متصلة وتخشى أن تفوتك إذا لم تنزل في أسرع وقت ممكن.
ولكن حتى في هذه الحالة، يمكنك تجنب متاعب التسلق والدفع عبر الآخرين في الممر ببساطة عن طريق السماح لمضيفة الطيران بمعرفة أن لديك اتصالًا وثيقًا.
لا يضمن طاقم الرحلة منحك الأولوية عند الخروج من الطائرة، ولكن من الناحية النظرية، فهم موجودون لضمان حصولك على تجربة طيران ممتعة.
يقول موثر إنه يجب عليك “تأكيد الهيمنة” من خلال الاندفاع إلى الممر وإخراج حقيبتك من المقصورة العلوية
المطارات، كما يعلم معظم الناس، مرهقة وغير مريحة، مما يجعل التحلي بالأدب أكثر أهمية، وفقًا لما ذكره موثر
وأشار موثر إلى دراسة أجريت عام 2014 في مجلة إدارة النقل الجوي والتي دحضت فكرة أن الاندفاع المجنون نحو المخرج هو أسرع طريقة للنزول من الطائرة.
وتقول الدراسة بدلاً من ذلك إنه سيكون من الأكثر فعالية حث الركاب في مقاعد الممر على الخروج أولاً، ثم الأشخاص الموجودين في المنتصف، ثم مقاعد النافذة.
ولكن بما أن الأصدقاء والعائلة يحاولون الجلوس بجانب بعضهم البعض لغرض واضح وهو البقاء معًا في المطارات المزدحمة، فمن غير المرجح أن يتم تنفيذ نظام مثل هذا على الإطلاق.
للحصول على عملية سلسة، يقول موثر إنه ليس مثاليًا تأكيد الهيمنة على الممر من خلال رمي أمتعتك قبل الأوان من المقصورات العلوية والمخاطرة بممتلكاتك التي تصطدم بشخص ما في رأسه.
ولتجنب إزعاج الآخرين، يقترح الامتناع عن إخراج هاتفك والصراخ فيه عندما تهبط الطائرة، وهي قاعدة يمكن تطبيقها بشكل مثالي في جميع الأماكن العامة الضيقة.
يقول موثر إن إرسال رسالة نصية إلى أحبائك بأنك هبطت أفضل كثيرًا من الصراخ في الهاتف لحظة هبوط الطائرة
نظرًا لأن شركات الطيران على الأرجح لن تنشئ عملية خروج منظمة، فيجب على كل فرد الامتناع عن السلوك الفظ والتحلي بالصبر قليلاً
يقول موثر إن إرسال رسالة نصية لإعلام أحبائك بأنك قد هبطت يكفي.
لكي تكون عضوًا في الفريق، يقترح أن تكون ودودًا ومهذبًا بشكل عام – ولكن الأهم من ذلك كله، أن تكون صبورًا مع زملائك الركاب.
مع وضع هدف مشترك في الاعتبار، وهو أن يصل كل راكب إلى وجهته، يقول موثر إنه إذا كنت متفهمًا ومراعيًا للآخرين، فإن تجربتك ستصبح أقل ألمًا بكثير.