تم إيقاف طائرات شركة ساوث ويست إيرلاينز لأكثر من ساعة يوم الثلاثاء بسبب مشكلة فنية في أنظمة جدار الحماية للشركة – مما أدى إلى تأجيل أكثر من 1700 رحلة وإلغاء بعضها.
بدأ التوقف على مستوى البلاد في حوالي الساعة 9:45 صباحًا واستمر لأكثر من ساعة ، مع تدفق المسافرين المحبطين في جميع أنحاء البلاد على وسائل التواصل الاجتماعي.
لمدة ساعة ونصف تقريبًا ، أخبر القباطنة العملاء أن طائراتهم قد توقفت عن العمل بسبب عطل في البرنامج – بينما رد مندوب على وابل من الشكاوى من قبل إلقاء اللوم في الاضطرابات على “قضايا التكنولوجيا المتقطعة”.
رفعت إدارة الطيران الفيدرالية التوقف في الساعة 11:10 صباحًا – كتبت في بيان أن ساوث ويست قد “واجهت مشكلة فنية” مع أحد أنظمتها ، وأن هذه الخدمة ستستأنف على الفور.
ومع ذلك ، لم يقدم البيان سوى القليل من المعلومات حول سبب التأخير عبر البلاد ، والذي يأتي بعد أربعة أشهر من انقطاع مماثل في النظام الجنوبي الغربي أدى إلى إلغاء أكثر من 16000 رحلة جوية ، وترك أكثر من 1762 تأخيرًا في أعقابه.
انتقل لأسفل للفيديو:
تم إيقاف طائرات شركة ساوث ويست إيرلاينز لأكثر من ساعة يوم الثلاثاء بسبب مشكلة فنية في أنظمة شركة النقل – مما أدى إلى تأجيل أكثر من 1700 رحلة دون تفسير يذكر.
في الساعة 11:10 صباحًا – بعد ما يقرب من ساعة ونصف – رفعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التوقف المؤقت – كتبت في بيان غامض مفاده أن Southwest قد “ واجهت مشكلة فنية ” مع أحد أنظمتها
قال بيان غامض من شركة الطيران أرسل في حوالي الساعة 11:30 صباحًا إن العمليات قد استؤنفت الآن كالمعتاد – بعد كل شيء تم إيقافها مؤقتًا لإصلاح مشكلة مزعومة في نظام جدار الحماية الخاص بها
وأكدت ساوث ويست في وقت لاحق أن العطل ناجم عن نظام جدار الحماية الخاص بها ، والذي قالت إن الموظفين عملوا بلا كلل لإصلاح “للعمل من خلال مشكلات اتصال البيانات”.
وقالت الشركة في بيان: “في وقت مبكر من صباح اليوم ، تعطل جدار الحماية الذي وفره البائع وفُقد الاتصال ببعض البيانات التشغيلية بشكل غير متوقع”.
“عملت فرق الجنوب الغربي بسرعة لتقليل اضطرابات الطيران.”
وأضاف بيان آخر أكثر غموضًا من شركة الطيران: “لقد استأنفنا عملياتنا هذا الصباح بعد توقف مؤقت في الخدمة”.
اندلعت الفوضى عندما اضطر المسافرون الموقوفون من كولورادو إلى فلوريدا إلى الانتظار دون تفسير بسيط ، وبدأوا في التعبير عن استيائهم من شركة الطيران.
في تغريدات سابقة ردت على مسافرين محبطين ، قالت ساوثويست إنها “اضطرت إلى تنفيذ توقف أرضي نتيجة المشكلات المتقطعة التي حدثت”.
وأضاف رد الرد على وابل من الشكاوى: “نتيجة للمشكلات التكنولوجية المتقطعة التي واجهناها ، نأمل أن نستأنف عملياتنا في أقرب وقت ممكن”:
“نحن نعتذر عن أي إزعاج قد يسببه هذا الأمر ، لكننا نأمل في جعل الجميع يذهبون في أسرع وقت ممكن.”
في منشور آخر بعد فترة وجيزة – مع استمرار العملاء الذين عانوا الانقطاعات الأخيرة في ديسمبر في أذهانهم من الشكوى – حاول الممثل تهدئة إحباط المسافر مع الاعتذار مرة أخرى.
وكتب المتحدث: “الأخطاء الفنية غير متوقعة وغير مريحة للجميع ، ولديكم خالص اعتذارنا”.
نحن نقدر ملاحظاتك ونؤكد لك أنه تم إبلاغ الفريق المناسب. شكرا لبقاءك معنا!’
ومع ذلك ، بعد حوالي ساعة ، لم يتم إصدار أي بيان آخر ، واضطر الركاب إلى الانتظار بصبر حتى ألغت إدارة الطيران الفيدرالية الأمر – الذي قالت الوكالة إنها ألغته بناءً على طلب ساوث ويست.
وبينما تم حل المشكلة ، تسببت في أكثر من 1700 تأخير في جميع أنحاء البلاد – أكثر من 40 في المائة من جميع الرحلات المخطط لها لليوم. شوهدت هنا ممرات الطائرات يوم الثلاثاء
في تغريدات سابقة ردا على المسافرين المحبطين الذين تقطعت بهم السبل على مدارج المطار ، قالت ساوث ويست إنها “ اضطرت إلى تنفيذ توقف أرضي نتيجة للمشكلات المتقطعة التي واجهتها ”
لا تزال المشاكل محجوبة بعد أن أدى انقطاع مماثل في النظام إلى إلغاء أكثر من 16000 رحلة جوية في الجنوب الغربي في ديسمبر
وقالت الوكالة الحكومية المكلفة بفرض سلامة شركات الطيران يوم الثلاثاء إن “ساوث ويست إيرلاينز طلبت من إدارة الطيران الفيدرالية إيقاف مغادرة شركة الطيران”.
عندما سُئلت عن بعض عواقب التوقف الطويل ، قالت الوكالة إن هناك حاليًا تعليقًا مستمرًا لجميع الرحلات الجوية إلى مطار دالاس لوف فيلد ، مع احتمال حدوث تأخيرات مماثلة في المطارات الأخرى.
لا تزال المشكلات الفنية مغطاة إلى حد كبير ، وتأتي بعد أسابيع فقط من كشف شركة النقل التي تتخذ من تكساس مقراً لها عن “ خطة عمل ” لمنع مثل هذه الانهيارات ، بعد أن اضطرت إلى إلغاء أكثر من 16700 رحلة طيران في أواخر ديسمبر بسبب خطأ في النظام.
وشوهد العملاء الذين عانوا من انقطاع الخدمة في ديسمبر الماضي حديثًا في أذهانهم وهم يشكون على وسائل التواصل الاجتماعي مع انتشار أخبار التوقف المؤقت
في ذلك الوقت ، عزت شركة الطيران المشاكل للتغييرات في جدولة أنظمة الكمبيوتر لموظفيها ، ووعدت لكل من إدارة الطيران الفيدرالية والكونغرس ببذل جهود مضنية لتجنب أزمة أخرى.
في خطة عملها التي تم إصدارها مؤخرًا ، قالت شركة Southwest brass إن قسمها الفني “ استغرق عدة أسابيع من العمل لفرز تعقيد العوامل المساهمة ” التي تسببت في الانهيار العام الماضي ، والذي جاء في أعقاب عاصفة الشتاء التي أثرت على العديد من شركات الطيران.
ومع ذلك ، كان ساوثويست أبطأ بكثير في التعافي ، وعانى من أجل استئناف العمليات قبل حدوث خلل فني.
في الشهر الماضي ، قالت شركة النقل إن “الأسباب الجذرية والدروس المستفادة توجه جهودنا لجعل الجنوب الغربي (LUV) أفضل استعدادًا للتعامل مع أحداث الطقس الشتوية القاسية حقًا بينما نمضي قدمًا.”
وقالت شركة الطيران ، التي يقع مقرها في دالاس ، إنها ستستثمر 1.3 مليار دولار في مشاريع التكنولوجيا هذا العام وحده – بزيادة قدرها 25 في المائة عن الأموال التي أنفقتها في عام 2019 ، قبل أن يتسبب الوباء في توقف صناعة الطيران بشكل مفاجئ.