صعد “رجال عسكريون” على متن ناقلة نفط في خليج عمان – بعد يوم من إسقاط السفن الحربية البريطانية والأمريكية صواريخ من المتمردين المدعومين من إيران في البحر الأحمر

حذرت مجموعة استشارية يديرها الجيش البريطاني من أن “ستة عسكريين” صعدوا على متن ناقلة نفط في خليج عمان هذا الصباح.

ظلت التفاصيل غير واضحة فيما يبدو أنه آخر عملية الاستيلاء على سفينة في الممرات المائية المتوترة في الشرق الأوسط، والتي جاءت في اليوم التالي لإسقاط السفن الحربية البريطانية والأمريكية صواريخ أطلقها المتمردون الحوثيون المدعومين من إيران في البحر الأحمر.

وقالت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة التابعة للجيش البريطاني، والتي تقدم تحذيرات للبحارة في الشرق الأوسط، إن الحادث بدأ في وقت مبكر من الصباح.

وقالت إن الصعود على متن السفينة – التي تحمل اسم ناقلة النفط والكيماويات سانت نيكولاس – حدث في المياه بين عمان وإيران، على بعد 50 ميلا بحريا شرق صحار في عمان.

وتعبر المنطقة السفن القادمة من وإلى مضيق هرمز، وهو المصب الضيق للخليج العربي الذي يمر عبره خمس تجارة النفط.

وقالت عمليات التجارة البحرية البريطانية التابعة للجيش البريطاني إن الحادث بدأ في وقت مبكر من الصباح في المياه بين عمان وإيران، على بعد 50 ميلا بحريا شرق صحار العمانية.

وكانت السفينة التي ترفع علم مالطا تُعرف سابقًا باسم “سويس راجان” وكانت متورطة في نزاع استمر لمدة عام أدى في النهاية إلى مصادرة وزارة العدل الأمريكية لمليون برميل من النفط الخام الإيراني الموجود عليها.

وصفت UKMTO التي يديرها الجيش البريطاني تلقي تقرير من مدير أمن السفينة عن سماع “أصوات مجهولة عبر الهاتف” جنبًا إلى جنب مع قبطان السفينة. وقالت إن الجهود الإضافية للاتصال بالسفينة باءت بالفشل.

وقالت UKMTO إنها غير قادرة على إجراء مزيد من الاتصالات مع السفينة في هذا الوقت وأن السلطات تحقق في الحادث.

وقالت شركة الاستخبارات الخاصة أمبري إن “ستة رجال عسكريين” صعدوا على متن السفينة التي حددتها على أنها ناقلة النفط سانت نيكولاس.

وقالت إن الرجال قاموا بتغطية كاميرات المراقبة أثناء صعودهم.

ولم يستجب الأسطول الخامس للبحرية الأمريكية، الذي يقوم بدوريات في الشرق الأوسط، على الفور لطلب التعليق من وكالة أسوشيتد برس على الحادث.

ولم تعترف إيران وعمان على الفور بصعود الطائرة.

منذ انهيار الاتفاق النووي الإيراني، شهدت المياه المحيطة بالمضيق سلسلة من عمليات الاستيلاء على السفن من قبل إيران، بالإضافة إلى الهجمات التي استهدفت السفن والتي ألقت البحرية باللوم فيها على طهران.

كما خاضت إيران والبحرية سلسلة من المواجهات المتوترة في الممر المائي، على الرغم من أن الاهتمام الأخير تركز على المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن الذين يهاجمون السفن في البحر الأحمر وسط حرب إسرائيل على حماس في قطاع غزة.

كما تستولي الولايات المتحدة وحلفاؤها على شحنات النفط الإيرانية منذ عام 2019.

وقد أدى ذلك إلى سلسلة من الهجمات في الشرق الأوسط المنسوبة إلى الجمهورية الإسلامية، فضلاً عن الاستيلاء على السفن من قبل القوات العسكرية وشبه العسكرية الإيرانية التي تهدد الشحن العالمي.

كان سانت نيكولاس قد أطلق عليه سابقًا اسم Suez Rajan، المرتبط بشركة الشحن اليونانية Empire Navigation.

بدأ الاهتمام بالتركيز على قناة السويس راجان في فبراير 2022، عندما قالت مجموعة “متحدون ضد إيران النووية” إنها تشتبه في أن الناقلة تحمل النفط من جزيرة خرج الإيرانية، وهي محطة توزيع النفط الرئيسية في الخليج العربي.

صور الأقمار الصناعية وبيانات الشحن التي تم تحليلها في ذلك الوقت بواسطة وكالة أسوشيتد برس دعمت هذا الادعاء.

وظلت السفينة لعدة أشهر في بحر الصين الجنوبي قبالة الساحل الشمالي الشرقي لسنغافورة قبل أن تبحر فجأة إلى ساحل تكساس دون تفسير.

أفرغت السفينة حمولتها إلى ناقلة أخرى في أغسطس/آب، والتي أفرجت عن نفطها في هيوستن كجزء من أمر وزارة العدل.

وفي سبتمبر/أيلول، اعترفت شركة Empire Navigation بأنها مذنبة بتهريب النفط الخام الإيراني الخاضع للعقوبات، ووافقت على دفع غرامة قدرها 2.4 مليون دولار في قضية تتعلق بالناقلة Suez Rajan، التي كانت تحمل حوالي مليون برميل من النفط.

كانت السفينة التي ترفع علم مالطا تُعرف سابقًا باسم السويس راجان وكانت متورطة في نزاع دام عامًا أدى في النهاية إلى مصادرة وزارة العدل الأمريكية لمليون برميل من النفط الخام الإيراني الموجود عليها.

وتأتي عملية الاستيلاء يوم الخميس وسط توترات شديدة في بحار الشرق الأوسط.

تقوم جماعة الحوثي المتمردة في اليمن – وهي ميليشيا مدعومة من إيران – بضرب السفن التجارية في البحر الأحمر منذ أشهر، مما أجبر تحالف الدول بما في ذلك المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية على نشر سفن حربية لحمايتها.

ويقول المتمردون إن هجماتهم تهدف إلى وقف الحرب الإسرائيلية على حماس في قطاع غزة. لكن أهدافهم أصبحت عشوائية بشكل متزايد، مما يزيد من خطر توجيه ضربة انتقامية أمريكية إلى اليمن.

وتعطل الهجمات التجارة البحرية عبر قناة السويس – وهي طريق حيوي يربط أوروبا بآسيا والشرق الأوسط – مما يؤدي إلى تأخيرات وارتفاع الأسعار بالنسبة للمستهلكين.