سيكلف التأخير المخطط له لمدة عامين لبناء HS2 دافعي الضرائب أكثر من 360 مليون جنيه إسترليني – حيث تصل التكلفة المستهدفة إلى 71 مليار جنيه إسترليني
سيكلف التأخير المخطط للوزراء في HS2 دافعي الضرائب أكثر من 360 مليون جنيه إسترليني ، وفقًا للتقديرات الداخلية.
في مارس / آذار ، أعلن الوزراء أنهم يؤجلون لمدة عامين بناء قسم السرعة العالية بين برمنغهام وكرو في محاولة لتوفير المال.
لكن وفقًا لتحليل مسرب قام به مسؤولون في الحكومة البريطانية ، فإن هذه الخطوة سترفع تكلفة أكبر مشروع بنية تحتية بريطاني على الإطلاق بمقدار 366 مليون جنيه إسترليني ، حسبما ذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز.
يعد هذا أحدث جدل يضرب مشروع السكك الحديدية عالية السرعة ، والذي عانى من التأخيرات والتكاليف المتصاعدة منذ الإعلان عنه.
وواجهت انتقادات بشأن مواردها المالية. تم تحديد ميزانية قدرها 55.7 مليار جنيه إسترليني للمشروع بأكمله في عام 2015.
سيكلف التأخير المخطط للوزراء في HS2 دافعي الضرائب أكثر من 360 مليون جنيه إسترليني ، وفقًا للتقديرات الداخلية
وفقًا للتحليل المسرب الذي أجراه مسؤولو الحكومة البريطانية ، فإن هذه الخطوة سترفع تكلفة أكبر مشروع بنية تحتية بريطاني على الإطلاق بمقدار 366 مليون جنيه إسترليني.
لكن التكلفة المستهدفة تضخمت لتصل إلى 71 مليار جنيه إسترليني ، باستثناء الجزء الشرقي الذي تم استبعاده في عام 2021.
كان من الممكن أن يؤدي هذا إلى نقل القطارات من برمنغهام إلى ليدز ودفع تكلفة المشروع إلى أكثر من 100 مليار جنيه إسترليني.
سيربط الخط النهائي في النهاية لندن برمنغهام ومانشستر.
لكن التأخيرات الأخيرة تعني أن القطارات عالية السرعة لن تصل إلى مانشستر حتى عام 2040 على الأقل.
قالت وزارة النقل: “يجب تمويل مشاريع البنية التحتية الكبيرة بشكل مستدام.
على مدار العامين المقبلين ، سيبقى الإنفاق ضمن الميزانيات السنوية وستتم إعادة تنظيم بعض مراحل المشروع لضمان تسليمها بأكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة لدافعي الضرائب ، كما عرضت الحكومة على البرلمان في مارس. “