قالت الشركة إن مطعم In-N-Out Burger الوحيد في أوكلاند من المقرر أن يغلق أبوابه بعد 18 عامًا، على الرغم من استمراره في تحقيق أرباح جيدة، حيث أن العملاء والموظفين “غير آمنين” بسبب ارتفاع معدلات الجريمة.
وقال ديني وارنيك، كبير مسؤولي العمليات في الشركة، إن فرع الشركة البالغة من العمر 75 عاما في أوكلاند بولاية كاليفورنيا سيغلق أبوابه في مارس/آذار، بسبب الجريمة التي عرضت حياة العملاء والموظفين للخطر.
وكتب في بيان: “على الرغم من اتخاذ خطوات متكررة لخلق ظروف أكثر أمانًا، فإن عملائنا وشركائنا يقعون بانتظام ضحايا لاقتحام السيارات، وتلف الممتلكات، والسرقة، والسطو المسلح”.
يتوفر للعاملين في المتجر خيار النقل إلى موقع آخر، أو قبول حزمة إنهاء الخدمة.
وكشفت بيانات من قوة شرطة أوكلاند في وقت سابق من هذا الشهر أن عمليات السطو زادت بنسبة هائلة بلغت 38٪ من عام 2022 إلى عام 2023.
يقع In-N-Out على مساحة ميل مربع ويضم العديد من محطات الوقود التي يقول رجال الشرطة إنها أهداف لحوالي اثنتي عشرة جريمة عنف كل يوم
ونفى عمدة أوكلاند الديمقراطي، شينغ ثاو (في الصورة) الذي يتولى هذا المنصب منذ يناير 2023، أن تكون سياساتها هي السبب الوحيد لارتفاع معدلات الجريمة.
وشهدت سرقة السيارات على وجه الخصوص ارتفاعًا كبيرًا، حيث أبلغت القوة عن زيادة بنسبة 44٪ في عام 2023 مقارنة بعام 2022.
كما قفزت عمليات السطو بنسبة 23٪ عن العام السابق.
يقع In-N-Out على مساحة ميل مربع ويضم العديد من محطات الوقود التي يقول رجال الشرطة إنها أهداف لحوالي اثنتي عشرة جريمة عنف كل يوم.
وعلى بعد أقل من ميل واحد من فندق شيفرون، تعاني محطة بنزين تابعة لشركة شل على طريق هيجينبيرجر من السرقات. على بعد حوالي خمسمائة ياردة من شركة شل، هناك شيفرون آخر هو نقطة ساخنة أخرى. وبجانب ذلك، يتم زيارة موقف سيارات In-N-Out Burger يوميًا.
وتقول الشرطة إن المجرمين، الذين يعملون في مجموعات جيدة التنظيم، يتبعون نفس قواعد اللعبة: يقوم مراقب بمراقبة الأهداف، وعادة ما تكون مستأجرة متجهة إلى المطار أو منه، أثناء توقفها في محطات الوقود.
ثم يقومون بعد ذلك بتنبيه شركائهم الذين يوقفون السيارة عندما تبدأ الأهداف في ضخ الوقود. وفي كثير من الأحيان، يقومون بتحطيم النافذة الخلفية أو فتح صندوق المركبات غير المقفلة قبل الهروب بالأمتعة والأشياء الثمينة. السرقات تستغرق ثواني فقط
وقد أكسب الارتفاع المفاجئ لشركة شل لقب “أخطر محطة وقود في أمريكا”. يعد موقعا Chevron أيضًا من أفضل المتنافسين على اللقب غير المرغوب فيه.
تمتلئ المراجعات عبر الإنترنت لمحطات الوقود هذه وIn-N-Out بعشرات الشكاوى من العملاء الذين تعرضوا للمحتالين.
يُظهر مقطع فيديو صادم من موقف سيارات In-N-Out لصًا يصطدم بسيارة دفع رباعي سوداء في وضح النهار. ينحني المحتال ويرفع قدميه عن الأرض عبر النافذة الخلفية للسيارة ويختطف عدة أشياء قبل أن يهرب إلى سيارة الهروب المنتظرة بينما يشاهدها أكثر من اثني عشر متفرجًا.
يُظهر مقطع آخر من خارج Shell لصًا يستخدم نفس الطريقة تمامًا لسرقة حقيبة ظهر من صندوق السيارة. على بعد قدمين من الأرض، يميل نحو النافذة الخلفية المحطمة لجمع الغنائم قبل الهروب.
قال الضحية إنه ظل متوقفًا لمدة تقل عن دقيقتين. وجاء في المراجعة: “ابتعد عن هذا المكان بأي ثمن”. “كان اللصوص جريئين بما يكفي لاستخدام بطاقات الائتمان الخاصة بي في محطة الوقود هذه في وقت لاحق من اليوم.”
السيارات القريبة من In-N-Out غالبًا ما تكون هدفًا للسرقة
يقع In-N-Out بالقرب من مطار أوكلاند، وبالتالي فهو هدف مثالي للصوص
شهد إجمالي جرائم القتل ارتفاعًا طفيفًا في عام 2019، لكن المعدلات ظلت ثابتة نسبيًا على مدار السنوات الثلاث الماضية
وقال شرطي كان يقوم بدورية خارج شركة شل يوم الخميس لموقع DailyMail.com: “لقد استمر هذا دائمًا، ولكن ليس إلى الحد الذي هو عليه الآن”.
ويدعم تقييم الضابط إحصائيات الجريمة الرسمية في أوكلاند والتي تكشف أن سرقة السيارات ارتفعت بنسبة 50 بالمائة تقريبًا خلال العام الماضي. وسجلت 8675 حالة سرقة سيارات في المدينة في عام 2022، مقارنة بـ 12956 حالة في العام الماضي.
ونفى عمدة أوكلاند الديمقراطي، شنغ ثاو، الذي يتولى هذا المنصب منذ يناير 2023، أن تكون سياساتها هي السبب الوحيد لارتفاع معدلات الجريمة.
وقال ثاو لوسائل الإعلام المحلية: “الجريمة في أوكلاند في ارتفاع مطرد منذ عام 2019″، مضيفًا: “من غير الصادق أن يقول أي شخص إن الجريمة بدأت في الارتفاع تحت إشرافي فقط”.
تشير البيانات الواردة من قسم شرطة المدينة إلى أن هذا صحيح جزئيًا فقط.
شهد إجمالي جرائم القتل ارتفاعًا طفيفًا في عام 2019، لكن المعدلات ظلت ثابتة نسبيًا على مدار السنوات الثلاث الماضية.
وتشهد جرائم السطو على السيارات ارتفاعا منذ عام 2020، لتصل إلى ذروة جديدة في عام 2023 لم نشهدها خلال العقد الماضي.
كما زادت عمليات السطو التجاري، في معظمها، بشكل مطرد على مدى السنوات الخمس الماضية وتضاعفت ثلاث مرات تقريبًا منذ عام 2019.
ولكن في يوليو 2023، بعد أشهر من تولي ثاو منصبه، اضطرت إدارة شرطة أوكلاند إلى إصدار تحذير للسلامة العامة مشيرة إلى زيادة طفيفة في عمليات السطو على المنازل.
وحثت OPD السكان على تقليم التحوطات والشجيرات “للقضاء على أماكن الاختباء المحتملة”، وتركيب أنظمة أمان المنزل واستخدام الإضاءة الخارجية المزودة بأجهزة استشعار للحركة.
كما زادت عمليات السطو التجاري، في معظمها، بشكل مطرد على مدى السنوات الخمس الماضية وتضاعفت ثلاث مرات تقريبًا منذ عام 2019.
في يوليو 2023، بعد أشهر من تولي ثاو منصبه، اضطرت إدارة شرطة أوكلاند إلى إصدار تحذير للسلامة العامة مشيرة إلى زيادة طفيفة في عمليات السطو على المنازل.
وقالت ثاو في وقت سابق إن مكتبها نفذ استراتيجيات جديدة للأحياء منذ ذلك الحين ويشهد بالفعل نجاحا.
وفي مناطق الحي الصيني وأب تاون وجاك لندن سكوير، قالت: “لقد شهدنا انخفاضًا بنسبة 42 بالمائة في عمليات السطو، وانخفاضًا بنسبة 32 بالمائة في عمليات السطو على السيارات … وانخفاضًا بنسبة 38 بالمائة في السرقة وانخفاضًا بنسبة 13 بالمائة في عمليات السطو التجاري”.
ويخطط مكتبها أيضًا لتنشيط برنامج وقف إطلاق النار في المدينة، والذي يربط الأشخاص الأكثر عرضة لخطر التورط في العنف المسلح مع مدربي الحياة.
في عام 2013، بدأت جرائم القتل في التراجع ووصلت إلى مستوى منخفض بلغ 67 في عام 2018. ومنذ ذلك الحين، تزايدت المعدلات، لتصل إلى 120 في عام 2023.
وبالمثل، بدأت حوادث إطلاق النار المصحوبة بإصابات في الانخفاض في عام 2013 ووصلت إلى مستوى منخفض بلغ 274 في عام 2018، لترتفع إلى 509 في عام 2023.
تشير مراجعة البرنامج التي أجرتها شراكة كاليفورنيا من أجل مجتمعات آمنة إلى أن هذه الزيادات ترجع إلى ابتعاد المدينة تدريجياً عن استراتيجية وقف إطلاق النار.
وجاء في التقرير أنه بدءًا من عامي 2016 و2017 وتسارعًا في عامي 2019 و2020، “تم تخفيف كل عنصر أساسي من عناصر الاستراتيجية بشكل كبير، أو تجريد الموارد، أو إعادة تركيزها”.
بدأ ذلك في عهد سلف ثاو، ليبي شاف، الذي تولى منصبه في عام 2015 واعترف العام الماضي بأن الجهود المبذولة لوقف تمويل قسم شرطة المدينة ذهبت إلى أبعد من اللازم.
ليس التمويل وحده هو الذي يعوق قدرة المدينة على وقف الجريمة، حيث يعتقد العديد من رجال الشرطة في المدينة أن قيود السياسة قد سلبت قدرتهم على الحد من الجريمة بشكل فعال.
تحدثت MailOnline سابقًا إلى ضباط شرطة أوكلاند الذين قالوا إن القواعد “المقيدة” في المدينة أجبرتهم على السماح للمجرمين بالإفلات من الجريمة.
قال أحد رجال شرطة أوكلاند من مقعد طراد الشرطة الخاص به: “لا يمكننا القيام بمطاردة بالسيارات في جرائم غير عنيفة”.
“يمكنني أن أذهب خلف السيارات وأحاول تشغيل الأضواء، لكن لماذا يتوقفون؟”.