ستة أشهر أخرى من البؤس! يصوت أعضاء RMT لتمديد حملة الإضراب الطويلة التي دمرت بالفعل خطط السفر لملايين الركاب
صوّت أعضاء أكبر نقابة لعمال السكك الحديدية لتجديد تفويضهم بمواصلة الإضراب الصناعي للأشهر الستة المقبلة في نزاعها الطويل الأمد حول الأجور والشروط.
قال اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) إن هناك تصويتًا ساحقًا لصالح مزيد من الإجراءات ، مما يعني أن الإضرابات قد تستمر حتى نوفمبر.
ووصف ميك لينش ، الأمين العام لـ RMT ، قرار اتخاذ المزيد من الإضراب عبر 14 شركة تعمل في مجال القطارات بأنه “استفتاء بحكم الواقع” بشأن النزاع.
وقال: “ من الواضح من هذه النتائج أن الأعضاء غير مستعدين لقبول عرض أجر بناءً على تخفيضات كبيرة في الوظائف وهجمات كبيرة على شروطهم وأحكامهم.
وهذا يبعث برسالة واضحة إلى أرباب العمل مفادها أن الغضب الهائل بين عمال السكك الحديدية حقيقي للغاية وأنهم بحاجة إلى إدراك هذه الحقيقة ومواجهة الواقع وتقديم مقترحات محسنة.
قال اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) إن هناك تصويتًا ساحقًا لصالح مزيد من الإجراءات ، مما يعني أن الإضرابات يمكن أن تستمر حتى نوفمبر
وصف الأمين العام لـ RMT Mick Lynch (في الصورة) قرار إجراء المزيد من الإضراب عبر 14 شركة تعمل في القطارات بأنه “ استفتاء بحكم الواقع ” بشأن النزاع
وأضاف السيد لينش: “إنهم بحاجة إلى الالتفاف حول الطاولة مع RMT والتفاوض بحسن نية من أجل صفقة أفضل لعمال السكك الحديدية”.
أعادت النقابة التصويت لحوالي 20 ألف عضو مؤهل يعملون في 14 شركة تشغيل قطارات ، قائلة إنهم جميعًا تجاوزوا حد المشاركة البالغ 50٪ المطلوب بموجب القانون.
كان هناك متوسط إقبال على التصويت بنسبة 70 في المائة في كل شركة وأكثر من 90 في المائة من الأصوات المدلى بها أيدت المزيد من الإضراب ، وفقًا للنقابة.
في آذار (مارس) ، انتهى نزاع RMT مع Network Rail بعد أن وافق موظفو الصيانة والإشارة على صفقة تزيد بنسبة 14.4 في المائة في الأجور لأدنى الأجور و 9.2 في المائة زيادة في الأجور لأعلى أجور.
لكن الآمال في تحقيق اختراق في مواجهة RMT مع شركات القطارات انتهت يوم الخميس الماضي بعد أن رفضت النقابة مقترحات مجموعة Rail Delivery Group (RDG) الأخيرة بزيادة الأجور بنسبة 5 في المائة التي يعود تاريخها إلى كانون الثاني (يناير) من العام الماضي وزيادة بنسبة 4 في المائة لعام 2023.
ووصفت الحكومة ، التي تقرر مقدار الأموال المتاحة للمفاوضات ، العرض الأخير بأنه “الأفضل والأخير”.
يتعين على النقابات المتورطة في النزاعات إعادة اقتراع أعضائها كل ستة أشهر للاستمرار بشكل قانوني في الإضرابات وغيرها من أشكال العمل.
أعلنت RMT أيضًا عن إضراب ضد شركات القطارات في 13 مايو ، يوم نهائي مسابقة Eurovision Song Contest في ليفربول.
وقال متحدث باسم RDG: “في حين أن نتيجة الاقتراع مخيبة للآمال ، فمن المؤسف أنها غير مفاجئة أيضًا خلال نزاع مستمر مثل هذا.
“التصويت الذي يهم حقًا هو للصفقة المطروحة على الطاولة والتي تم تطويرها بالاشتراك مع مفاوضي RMT ولكن تم رفضها لاحقًا بشكل غير مقبول من قبل لجنتهم التنفيذية ، دون إعطاء أعضائهم فرصة واحدة للإدلاء بآرائهم.
سيتم العفو عن عضوية RMT للتساؤل لماذا لم يُعرض عليهم سوى التصويت لتمديد هذا النزاع وعدم التصويت مطلقًا على إنهائه.
لا يمكننا إلا أن نفترض أن اللجنة التنفيذية مصممة على استمرار هذا النزاع لأسباب خاصة بها ، على الرغم من الضرر الذي يسببه لصناعة لا تزال مدعومة بما يصل إلى 175 مليون جنيه إسترليني شهريًا إضافيًا بعد الفيروس ، على حياة ركابنا و سمعة بريطانيا في استضافة الأحداث البارزة مثل Eurovision.
بدلاً من الاستمرار في فرض فدية على البلاد ، ندعو المسؤول التنفيذي في RMT إلى التفكير بسرعة مرة أخرى ووضع الصفقة – التي توفر ضمانات للأمن الوظيفي وزيادة في الأجور تصل إلى 13 في المائة – للتصويت الديمقراطي حتى يتمكن الأعضاء يمكن أن يكون لهم كلمتهم في النهاية.