تم إخطار الركاب على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية المنكوبة رقم 1282 من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي في سياتل بأنه قد يتم اعتبار كل منهم “ضحية محتملة لجريمة” بعد حادث انفجار في الجو في وقت سابق من هذا العام.
أرسل قسم سياتل التابع للوكالة خطابًا إلى الركاب يوم الثلاثاء، يؤكد فيه التحقيق الجنائي الذي يجريه مكتب التحقيقات الفيدرالي في أعقاب حادث الانفجار على طائرة بوينج 737 ماكس في 5 يناير.
وجاء في الرسالة المرسلة إلى ركاب رحلة ألاسكا 1282: “باعتباري متخصصًا في الضحايا في قسم سياتل، أتصل بك لأننا حددنا هويتك كضحية محتملة لجريمة ما”.
وزعمت الرسالة أيضًا أنه نظرًا لتعقيد التحقيق والعدد الكبير من الضحايا المحتملين، فقد لا يتم الكشف عن تحديثات التقدم المحرز فيه.
وتابعت: “هذه القضية قيد التحقيق حاليًا من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي”. “يمكن أن يكون التحقيق الجنائي مهمة طويلة، ولعدة أسباب، لا يمكننا أن نخبرك عن التقدم المحرز في هذا الوقت.”
تم إخطار الركاب على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية المنكوبة رقم 1282 من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي في سياتل بأنه قد يتم اعتبار كل منهم “ضحية محتملة لجريمة” بعد حادث انفجار في الجو في وقت سابق من هذا العام.
تمت مشاركة نسخة من رسالة 19 مارس من قبل المحامي مارك ليندكويست، الذي يمثل الركاب على متن الطائرة.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، فتحت وزارة العدل تحقيقا جنائيا في رحلة خطوط ألاسكا الجوية التي تعرضت لضربة كارثية على ارتفاع 16 ألف قدم.
انفجر سدادة باب في منتصف الرحلة يوم 5 يناير وعلى متنها 171 راكبًا وطاقمًا، مما أجبر الطائرة على القيام بهبوط اضطراري في بورتلاند بولاية أوريغون.
واتصل المحققون ببعض الركاب لإبلاغهم بأنهم قد يكونون ضحية لجريمة، وأجروا مقابلات مع الطيارين والمضيفات، وفقا للوثائق التي اطلعت عليها صحيفة وول ستريت جورنال.
قد لا يؤدي التحقيق إلى اتهامات رسمية بارتكاب مخالفات، لكنه سيبلغ مراجعة وزارة العدل حول ما إذا كانت بوينغ قد استوفت متطلبات التسويات التي تم التوصل إليها بعد الحادثين المميتين في عامي 2018 و2019.
وفي يناير/كانون الثاني، تعرضت طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا لكارثة، حيث انفجر باب الطائرة على ارتفاع 16 ألف قدم فوق بورتلاند.
ولم تقع إصابات خطيرة نتيجة الفشل الجوي المروع، لكن متعلقات الركاب بما في ذلك الهواتف تطايرت من الطائرة
وإذا لم يستوفوا شروط التسوية، فقد تتم مقاضاة شركة بوينج بتهمة الاحتيال على الولايات المتحدة.
يضيف التطور الأخير في التحقيق مع شركة Boeing إلى مشاكل الشركة التي تشمل تحقيقًا مدنيًا بالإضافة إلى حوادث أخرى رفيعة المستوى تتعلق بطائراتها.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية لصحيفة The Journal في ذلك الوقت: “في حدث مثل هذا، من الطبيعي أن تجري وزارة العدل تحقيقاً”. نحن نتعاون بشكل كامل ولا نعتقد أننا هدف للتحقيق».
ويأتي التحقيق الجنائي في أعقاب التحقيقات المدنية التي أجراها المجلس الوطني لسلامة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية التي وجدت “حالات متعددة يُزعم فيها أن الشركات فشلت في الامتثال لمتطلبات مراقبة جودة التصنيع”.
وسيبحث التحقيق الجنائي ما إذا كانت بوينغ قد استوفت شروط تسوية 2021 التي تم التوصل إليها بعد حادثتي تحطم مميتتين عامي 2018 و2019 أسفرتا عن مقتل 346 شخصًا.
وقعت الحادثة الأولى عندما سقطت طائرة ماكس 8 تابعة لشركة ليون إير الإندونيسية في بحر جاوة في أكتوبر 2018.
يتحدث الرئيس التنفيذي لشركة Boeing، ديف كالهون، مع التقارير في مبنى الكابيتول في يناير بعد إيقاف طائرات MAX 9
أما الحادث الثاني فكان عندما تحطمت طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس 8 مباشرة في أحد الحقول بعد ست دقائق من إقلاعها من أديس أبابا في مارس 2019.
توصلت شركة Boeing إلى تسوية بقيمة 2.5 مليار دولار مع مكتب التحقيقات الفيدرالي ووزارة النقل في أعقاب الحادثين، معترفة بأن اثنين من الموظفين السابقين قد ضللوا إدارة الطيران الفيدرالية بشأن مقدار التدريب الذي سيتطلبه نظام جديد للتحكم في الطيران.
وإذا وجدت وزارة العدل أن شركة بوينغ قد انتهكت شروط تلك التسوية، فإنها قد تواجه المحاكمة بتهمة الاحتيال الأصلية على الولايات المتحدة.
ورفضت بوينغ التعليق على التحقيق الجنائي. اتصل موقع DailyMail.com بخطوط ألاسكا الجوية للتعليق.
وتواجه بوينغ أيضًا دعوى مدنية من مجموعة من الركاب على متن الطائرة.