تستهوي شركة تويوتا قرارها بعدم بيع أحدث ترقية أنيقة لسيارات بريوس الهجينة في أستراليا لأسباب غامضة.
كشفت شركة السيارات اليابانية العملاقة في نوفمبر عن جيلها الخامس من تويوتا بريوس الهجين 2023 في اليابان والولايات المتحدة.
تتميز بمظهر أكثر انسيابية تولد عناوين الأخبار على مواقع أخبار السيارات مثل “مظهر لامبورغيني يلبي الاقتصاد في استهلاك الوقود”.
كما لاحظ مجتمع السيارات الأسترالي. تحمس الصحفي المتخصص في شؤون السيارات مايك كوستيلو: “إنها تبدو رائعة – أنيقة وعصرية وتختلف تمامًا عما توقعناه من شركة تويوتا الرائدة في مجال البيئة منذ فترة طويلة”.
ومع ذلك ، لن يتم رصدها على الطرق الأسترالية – حيث قال متحدث باسم تويوتا لصحيفة Daily Mail Australia أنه لا توجد خطط لإحضار Prius Down Under الجديدة.
وقال المتحدث: “إن تقنية تويوتا الكهربائية الهجينة متاحة الآن عبر تسعة طرازات في أستراليا ، العديد منها مماثل في الحجم لسيارة بريوس ، لذلك لا نرى دورًا لسيارة بريوس الجديدة في هذه المرحلة”.
قالت شركة تويوتا اليابانية العملاقة للسيارات إنها لن تقدم أحدث طرازها الأنيق من سيارات بريوس الهجينة إلى السوق الأسترالية
“في العام الماضي ، باعت تويوتا 72815 سيارة كهربائية هجينة ونتوقع أن يستمر عام 2023 في ريادة تويوتا القوية في مبيعات هذه المركبات ، بناءً على الإرث الفخور الذي بدأ مع بريوس الأصلية في عام 2001.”
ووصف كوستيلو هذا القرار بأنه قصير النظر.
كتب: “في اتخاذ هذا القرار ، أخذت (تويوتا) الدرس الخطأ من فشل النموذج القديم في إحداث صدى ، وسحب الدبوس في الوقت الخطأ على وجه التحديد”.
يتميز الطراز الجديد بريوس بنظام هجين أكثر قوة بسعة 2.0 ليتر ينتج عنه طاقة قدرها 144 كيلو وات ، وهو ما يمثل زيادة كبيرة على 90 كيلوواط توفرها سعة 1.8 لتر للطراز السابق.
يوفر الطراز الهجين الإضافي من الطراز الجديد 164 كيلو واط ويمكنه التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر / الساعة في 6.7 ثانية فقط مع نطاق قيادة كهربائي أعلى بنسبة 50 في المائة ، مما يعني 60 كيلومترًا إضافيًا من بطارية 13.6 كيلو واط في الساعة.
عندما تنخفض طاقة البطارية ، ستستمر بريوس في العمل بمحركها الهجين ، الذي يوفر استهلاكًا للوقود يبلغ 4.8 لتر / كم.
سيحصل أولئك الذين يشترون الطراز الأعلى من طرازات Priuses الجديدة على لوحة عدادات مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة مع أحدث برامج تويوتا بالإضافة إلى Apple CarPlay اللاسلكي و Android Auto ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية والتحديثات عبر الهواء.
تشمل الميزات الأخرى التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ومقاعد قابلة للتدفئة والتهوية ، ونظام إضاءة محيطة ، ومنافذ USB-C ، وفرامل انتظار كهربائية ، وفتحة سقف بانورامية ، وعلى الطراز الهجين المدمج ، وألواح شمسية على السطح.
تشمل ميزات السلامة الكبح الذاتي في حالات الطوارئ (AEB) ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ومراقبة النقطة العمياء ، والتنبيه عبر حركة المرور الخلفية.
يوجد أيضًا موقف سيارات تلقائي ، وكاميرا مدمجة ، ومرآة رقمية للرؤية الخلفية ، وفي بعض الطرز ، مآخذ طاقة منزلية داخل السيارة ، مما يسمح بشحن الأجهزة الكهربائية الخارجية من بطارية السيارة.
يأتي أحدث طراز من تويوتا بريوس مزودًا بشاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة تعمل بأحدث برامج السيارات
على الرغم من أن بريوس هي الطراز الرائد والرائد للشركة في السيارات التي تعمل بالبطاريات ، فقد استبدلت تويوتا في أستراليا بماركات أخرى ، و 35000 فقط من أكثر من 300000 من السيارات الهجينة التي تم بيعها في أستراليا كانت من طراز بريوس.
بعد انخفاض المبيعات بشكل كبير ، والتي انخفضت إلى أقل من 100 في عام 2021 ، تقاعدت شركة تويوتا من طراز بريوس من السوق الأسترالية تمامًا في مايو الماضي.
وصفها العديد من عشاق السيارات بأنها خطوة سيئة من شركة تويوتا.
سيكون هذا النموذج الجديد هو الترقية / الاستبدال المثالي لنا عندما يحين الوقت. تعال إلى تويوتا! كتب أحدهم: استيقظوا على أنفسكم.
مع تضاؤل المبيعات ، سحبت تويوتا الطرازات السابقة من بريوس من السوق الأسترالية
تتميز بريوس الجديدة بتصميم جديد رائع بنفس الكفاءة المذهلة في استهلاك الوقود
هذه أول سيارة بريوس أمتلكها بالفعل. لا يعتمد على الشكل الذي تبدو عليه مقارنة بسيارات بريوس الأخرى ولكن كيف تبدو مقارنة بمعظم السيارات بشكل عام. هذا جيد! قال آخر.
وكتب أسترالي آخر ساخط: “غبي ، يجبر الناس على شراء الواردات مرة أخرى”.
‘يحير العقل. لنفترض أن هذا كان 55 دولارًا ، ولا يزال أرخص بـ 10 آلاف دولار من طراز 3 تسلا ، وربما أكثر ، يبدو أكثر برودة من الداخل والخارج ، وجودة بناء يابانية ، وأداء لائق من شأنه أن يشرب الوقود ولكنه يقدم أفضل ما في العالمين!
كما جذبت مقالة حول Prius الجديدة على موقع Drive على الويب الكثير من المشترين المحتملين المحبطين.
كتب أحدهم: “لقد ارتكبت تويوتا أستراليا مرة أخرى خطأً آخر ، هذه المرة بعدم بيعها بريوس 2023”.
“ببساطة ليس لديهم أي فكرة عما يريده عملاء أستراليا بالفعل ، ولديهم ذوق سيء وحدس ما يمكن بيعه وما لا يمكن بيعه ، ويستند قرارهم تمامًا إلى إحصائيات المبيعات.”
وقال آخر “إنه قرار سيء للغاية”.
وكتب آخر: “كنت سأفكر بجدية في هذا من أجل صحيفة يومية جديدة مع الإصدار 2.0 إذا كانوا قد أحضروه إلى أستراليا … اللعنة”.
على الرغم من أن هذا رائع ، فإن Toyota Australia تعرف جمهورها المستهدف ولن يتم بيع هذا هنا. نحن أرض سيارات الدفع الرباعي وسيارات الأجرة المزدوجة.