رحلة مثيرة جديدة من شأنها أن تسقط الناس على ارتفاع 260 قدمًا – أو 40 طابقًا – على قمة ناطحة سحاب قد تأتي إلى بيج آبل.
وافقت إدارة المباني بمدينة نيويورك على خطة إكستيل للتطوير لبناء برج من 51 طابقًا بارتفاع 1067 قدمًا في قلب ميدان تايمز سكوير والذي سيشمل رحلة هبوط باعتبارها “ملحقًا”.
سيضم المبنى أيضًا المئات من غرف الفنادق والمطاعم والحانات وقاعات الاجتماعات ومساحات البيع بالتجزئة ومنصة المراقبة.
قال توم هاريس ، رئيس تحالف تايمز سكوير ، لشبكة FOX 5: “ستكون إضافة رائعة للحي” ، مضيفًا أنها ستجلب المزيد من الإيرادات للمدينة.
لكن آخرين يجادلون بأن تطويره ينتهك قوانين تقسيم المدينة ، حيث قال رئيس لجنة التنمية السليمة بيئياً أوليف فرويد: “كوني آيلاند هي مدينة ملاهي. ميدتاون ليست كذلك.
تُظهر عروض ناطحة السحاب الجديدة في تايمز سكوير مكان الهبوط المكون من 40 طابقًا باللون الأحمر
ستكون الرحلة في شارع ويست 46 ، في قلب تايمز سكوير
في تطبيقه على ناطحة السحاب الجديدة ، التي هي بالفعل قيد الإنشاء ، قالت شركة Extell Development: “ لقد تطورت الفنادق العابرة على مدار العقود الماضية من كونها أماكن لتناول الطعام والنوم إلى مراكز بها مجموعة واسعة من الأنشطة ، بما في ذلك جميع أشكال الفنادق تقريبًا. ترفيه.’
قال المحامي العقاري بول سيلفر في التطبيق إن الرحلة ستكون “ملحقًا للفندق” ، مثل وسائل الراحة الأخرى ، وبالتالي ستكون متوافقة مع قوانين تقسيم المناطق.
وأشار أيضًا إلى أن العديد من الفنادق في لاس فيغاس تقدم جولات التشويق المماثلة لضيوفها.
يبدو أن إدارة البناء متفقة ، حيث قال المتحدث أندرو رودانسكي لصحيفة نيويورك ديلي نيوز: “إنه لا ينتهك تقسيم المناطق”.
واستشهد بالهدف المعلن المتمثل في وجود المنطقة الفرعية لمنطقة المسرح ، والتي تهدف جزئيًا إلى “الحفاظ على نطاق وشخصية تايمز سكوير ، قلب منطقة الترفيه في مدينة نيويورك ، وحمايتها وتعزيزها.”
قال رودانسكي إنه بموجب قانون تقسيم المدينة ، فإن المنطقة “تتميز بمزيج فريد من حجم المبنى والعلامات المضيئة الكبيرة والاستخدامات المتعلقة بالترفيه والتسلية.”
كما أشار إلى عوامل الجذب الأخرى على غرار مدينة الملاهي في ناطحات السحاب القريبة ، مثل The Summit ، ومنصة مراقبة ذات أرضية زجاجية في One Vanderbilt ، و City Climb في Hudson Yards ، والتي توفر للضيوف فرصة لربط حزام الأمان والتعليق على ارتفاع 1000 قدم. فوق مستوى الشارع.
تقارنها خطط الركوب مع Zumanjaro في سيكس فلاجز ، نيو جيرسي ، مشيرة إلى أن الكبح سيكون مغناطيسيًا وأن الركوب سيتوقف عند المخمدات الهيدروليكية.
ستكون هناك ثلاث جولات فردية يتسع كل منها لأربعة ركاب ، وتستغرق كل رحلة 84 ثانية فقط.
تقارنها خطط الركوب بزومانجارو في سيكس فلاجز ، نيو جيرسي
سيكون الكبح أثناء الركوب ، والذي سيكون مشابهًا للسقوط الحر في ICON Park ، مغناطيسيًا وستتوقف الرحلة على المخمدات الهيدروليكية
لكن جورج جينس ، وهو مخطط حضري عينته لجنة التنمية السليمة بيئياً ، اختلف مع المدينة وقال إنه لا يمكن تضمين الرحلة إلا في المناطق المخصصة لهذه الأنواع من مناطق الجذب – التي يقع معظمها في كوني آيلاند.
وقال إن إضافة الركوب كـ “ملحق” هو ”غير منطقي تمامًا وتشويه للمعنى الواضح الذي لا لبس فيه لقرار تقسيم المناطق”.
أرسلت جينس طعناً على طلب إكستل إلى إدارة البناء ، وكتبت أنه “ يفتقر إلى السلطة التقديرية لمنح الطلب ، ويجب إلغاء الموافقة.
اقترح رئيس البلدية إريك آدمز ، الذي تم تصويره في وقت سابق من هذا الشهر ، أن تقوم إدارة البناء بتحديث قوانين تقسيم المناطق للسماح بمزيد من الملاهي
في حديثها إلى ديلي نيوز ، أوضحت جينس: “ لا أقول ما إذا كان هذا صحيحًا أم خاطئًا. أنا فقط أقول أن هذا ضد تقسيم المناطق.
“إذا كنت تريد أن يكون هذا تغييرًا قانونيًا في تقسيم المناطق.”
يمكن للمدينة أن تفعل ذلك فقط ، بموجب اقتراح مدينة نعم للفرص الاقتصادية الذي قدمه العمدة إريك آدامز ، والذي يهدف إلى “ تحديث قواعد حقبة الستينيات التي تحد من الأماكن التي يُسمح فيها بالتسلية ، بحيث يمكن وضع أنشطة التجزئة التجريبية والأنشطة المناسبة للعائلة بالقرب من المكان يعيش سكان نيويورك “وفقًا لبيان صحفي.
كان من المقرر أن تعقد لجنة مجلس إدارة المجتمع جلسة استماع عامة حول خطة موقع West 46th Street ليلة الأربعاء.
لكن جينس قالت إن التصويت سيكون له تأثير ضئيل على المشروع ، الذي من المقرر أن يكتمل في عام 2027.
وأوضح “إنه مشروع صحيح ولا يحتاج إلى موافقة من أي شخص آخر”.
“مسموح لهم بالاستمرار حتى يتم حل تحدي تقسيم المناطق”.