قاوم نجم Outback Wrangler مات رايت دموعه عندما كشف أنه “مدمر بشكل مضاعف” بسبب حادث تحطم المروحية الذي أودى بحياة زميله المقرب وزميله النجم بعد أن أصدرت هيئة مراقبة الطيران نتائجها في المأساة.
أصدر مكتب سلامة النقل الأسترالي أخيرًا تقريره يوم الأربعاء، بعد مرور 21 شهرًا تقريبًا على غرق كريس “ويلو” ويلسون حتى وفاته في منطقة نائية بالإقليم الشمالي.
توفي الشاب البالغ من العمر 34 عامًا أثناء قيامه بمهمة صيد بيض التماسيح في غرب أرنهيم لاند في فبراير 2022 عندما تحطمت مروحية Robinson R44 التي تم ربطها بها بخط بطول 30 مترًا باستخدام حزام.
حكم ATSB بأن الطيار لم يزود الطائرة بالوقود تملكها وتديرها رايتشركة Helibrookمما أدى إلى توقف المحرك في الهواء.
ووجد التحقيق أيضًا مستويات منخفضة من الكوكايين في عينات دم الطيار سيب روبنسون، مضيفًا أنه لا توجد أدلة كافية لتحديد ما إذا كان متأثرًا في ذلك الوقت.
وقد تناول نجم Outback Wrangler منذ ذلك الحين نتائج التقرير في مقطع فيديو مدته دقيقتان، بما في ذلك “تعرض الطيار للكوكايين” في الأيام السابقة.
يصر رايت على أنه لم يكن من الممكن السماح لروبنسون بقيادة المروحية في ذلك اليوم لو علم بذلك.
بدأ رايت قائلاً: “لقد شعرنا جميعًا بالصدمة في الوقت الذي قُتلت فيه ويلو، والآن نشعر بصدمة مضاعفة عندما اكتشفنا أن وقود المروحية نفد أثناء قيامها بقذف ويلو، الأمر الذي لا يجعل الأمر أسهل”.
أصدر مكتب سلامة النقل الأسترالي تقريره يوم الأربعاء، بعد مرور 21 شهرًا تقريبًا على وفاة كريس ويلسون (في الصورة) في منطقة نائية بالإقليم الشمالي.
“ولكن ليس ذلك فحسب، بل إن اكتشاف وجود كوكايين في دم الطيار: كان موقفي من المخدرات قوياً، لذا فإن اكتشاف ذلك أذهلني”.
“لو كنت أعرف، لم يكن ليطير بطائرة ويلو ولم يكن ليطير بأي من أجهزتنا.”
توقف رايت عاطفيًا عدة مرات للحفاظ على رباطة جأشه عندما تحدث عن الخسائر المؤلمة التي خلفتها الأشهر الـ 18 الماضية على عائلات المشاركين.
قال: “لا شيء سيعيد ويلو”.
“في آخر 12 إلى 18 شهرًا، كنت ترى ادعاءات وتقارير كاذبة أضرت بعائلتي وعائلة ويلو وكل من شارك في هذا الأمر.”
“لا شيء سوف يعيد رفيقك.”
وجد تحقيق ATSB أن محرك المروحية توقف في منتصف الرحلة وأثناء الهبوط الاضطراري، أطلق الطيار سيباستيان روبنسون الخطافات وخيط الرافعة أثناء الهبوط الاضطراري.
ووجد أنجوس ميتشل، كبير مفوضي ATSB، أن ارتفاع الإطلاق، الذي كان يزيد عن تسعة أمتار، “لم يكن على الأرجح قادرًا على النجاة” بالنسبة للسيد ويلسون.
وقال ميتشل: “بناءً على تحليل عينات الوقود والأدلة الأخرى، وجد تحقيق مكتب سلامة النقل أن المروحية لم يتم تزويدها بالوقود على الأرجح في مستودع وقود على بعد حوالي ثلاثة أرباع الطريق بين داروين ومنطقة صيد بيض التمساح”.
وأضاف: “لم يحدد الطيار حالة انخفاض الوقود قبل توقف محرك المروحية بسبب استنفاد الوقود”.
ووجد المكتب أيضًا أن “تعرض الطيار للكوكايين” في الأيام السابقة زاد من احتمالية التعب وعدم الانتباه، لكن لم تكن هناك أدلة كافية لتحديد ما إذا كان قد تأثر في ذلك الوقت.
قاوم مات رايت دموعه يوم الأربعاء عندما تناول نتائج التقرير حول تحطم المروحية
من المتوقع أن يصدر مات رايت (في الصورة مع زوجته كايا) بيانًا ردًا على النتائج التي توصل إليها المكتب يوم الأربعاء.
سيصادف يوم 28 فبراير من العام المقبل مرور عامين على الوفاة المأساوية لكريس “ويلو” ويلسون
وجد المكتب أن شركة Helibrook التي يملكها رايت ارتكبت عددًا من الأخطاء.
وقال التقرير إن المشغل لم يكن يستخدم نظامًا مناسبًا لإدارة السلامة “لتحديد المخاطر التشغيلية وإدارتها بشكل منهجي”.
ووجد التحقيق أيضًا أن هيئة تنظيم الطيران قد حظرت استخدام القاذفات على أي ارتفاع، لكنها منحت شركة Helibrook إعفاءً لإجراء جمع التماسيح.
وبحلول عام 2017، تمت إزالة جميع شروط السلامة التي تحد من الارتفاع والسرعة والتعرض من قبل الهيئة التنظيمية، مما يعني أنه يمكن ربط السيد ويلسون بالمروحية حتى ارتفاع 100 قدم.
بعد أشهر من الحادث، أحال مكتب أمن النقل القضية إلى الشرطة الفيدرالية الأسترالية، وأوصى الشرطة بالتحقيق في القضية فيما يتعلق بالأدلة المتاحة في التحقيق.
ويُزعم أن رايت (44 عاماً) وطياره مايكل بوربيدج كانا أول من وصلا إلى مكان الحادث، برفقة ضابط شرطة كبير سابق نيل ميلون.
كشف مات رايت (يمين) سابقًا أن وفاة زميله المقرب كريس ويلسون (في الوسط) كانت “لا تزال حديثة جدًا”. كان الزوجان عضوين في فريق Outback Wrangler مع جونو براون (يسار)
وتعرض كل من رايت وميلون وبوربيدج لعدد كبير من التهم، واتهموا بإفساد مسار العدالة وتدمير الأدلة.
ولا يزال الرجال الثلاثة يواجهون المحكمة بشأن هذه الاتهامات، حيث قال رايت إنه “ينفي بشدة أي مزاعم بارتكاب مخالفات” فيما يتعلق بالحادث أو التحقيق.
Outback Wrangler عبارة عن مسلسل تلفزيوني مغامرات تم تصويره في مواقع نائية من الطراز الأول وتم بثه في أكثر من 90 دولة.
يروي العرض أسر ونقل الحيوانات الخطرة التي تشكل تهديدًا للناس، بما في ذلك التماسيح والجاموس البري.