تم الكشف عن أن أكثر من نصف مليون غرامة صدرت للسائقين بسبب إساءة استخدام منطقة الهواء النظيف المثيرة للجدل في برمنغهام على مدى العامين الماضيين لم يتم دفعها.
يتم فرض عقوبات على عشرات الآلاف من سائقي السيارات كل شهر لعدم دفع الرسوم اليومية المطلوبة للسيارات غير المتوافقة، مما يمنح مجلس المدينة المفلس ملايين الجنيهات الاسترلينية.
يعتزم مجلس المدينة المفلس رفع ضريبة المجلس بنسبة 21 في المائة على مدى العامين المقبلين كجزء من وفورات الميزانية البالغة 300 مليون جنيه إسترليني. لكنها قد تخسر عشرات الملايين من الجنيهات الاسترلينية من غرامات CAZ غير المدفوعة.
وكانت الهيئة التي تعاني من ضائقة مالية واحدة من عدة هيئات في البلاد، والأولى خارج لندن، تقدم مخططًا يفرض رسومًا على السائقين إذا كانت سياراتهم لا تستوفي معايير معينة للانبعاثات.
تم تقديمه في يونيو 2021 للمساعدة في معالجة التلوث المروري وجلب 79 مليون جنيه إسترليني منذ ذلك الحين.
باستثناء تلك التي ربما لا تزال قيد المعالجة، أكد مجلس المدينة أن ما مجموعه 536.552 إشعارًا برسوم الجزاء لم يتم دفعها وتم إلغاؤها أو شطبها أو أنها كانت معلقة منذ فبراير 2022.
أنفق مجلس برمنغهام الذي يديره حزب العمال مبلغًا مذهلاً قدره 2.1 مليون جنيه إسترليني على استئجار المركبات التي لم تمتثل لمنطقة الهواء النظيف الخاصة به قبل إعلان إفلاسه مباشرةً.
ولم يقدموا تفاصيل عن عدد القضايا التي تندرج في كل فئة من هذه الفئات، على الرغم من أنه تم استئناف 13391 قضية بنجاح أمام محكمة عقوبات المرور.
وهذا يعني أنه بخلاف الغرامات المستحقة والتي لا يزال من الممكن دفعها، فقد تم تجاهل مئات الآلاف من سائقي السيارات الذين رفضوا الدفع أو تم إلغاؤها بعد الاستئناف أو لأسباب أخرى.
وإذا فشلوا في استرداد الأموال النقدية، فقد يواجه المجلس عجزًا لا يقل عن 35 مليون جنيه إسترليني – على الرغم من أنه لا يزال بإمكانه تعويض بعض الأموال المستحقة.
وقالت الهيئة إنها غير قادرة على تقديم رقم لعدد الغرامات التي تم شطبها، مما يعني أنها تخلت عن استرداد الأموال.
وقالت إنها “لا تحتفظ بمعلومات عن المبلغ النقدي لإشعارات رسوم الغرامة المشطوبة، حيث أن قيمة إشعار رسوم الغرامة المشطوبة تعتمد على المرحلة القانونية التي وصلت إليها القضية”.
ولا يزال يتم فرض غرامات على حوالي 45 ألف سائق سيارة شهريًا في المدينة.
يجب على مالكي المركبات التي لا تلتزم بحدود الانبعاثات دفع رسوم يومية قدرها 8 جنيهات إسترلينية للمرور عبر المنطقة. يتم فرض غرامات قدرها 120 جنيهًا إسترلينيًا على أولئك الذين يفشلون في الدفع، ويتم تخفيضها إلى 60 جنيهًا إسترلينيًا إذا تم الدفع خلال 14 يومًا.
في نوفمبر، كشفت MailOnline أن هذا يشمل المركبات التي استأجرها مجلس مدينة برمنغهام نفسه، حيث أنفق المجلس الذي يديره حزب العمال مبلغًا مذهلاً قدره 2.1 مليون جنيه إسترليني على السيارات التي لا تلبي معايير المنطقة الجوية الخاصة به.
وتشير الأرقام إلى أن الهيئة تمتلك 146 مركبة غير مستوفية لمتطلبات منطقة الهواء النظيف الخاصة بها.
الأموال التي يتم إنفاقها على استئجار مركبات متوافقة مع منطقة الهواء النظيف وغير متوافقة من قبل مجلس مدينة برمنغهام
في المجموع، تم إنفاق 4,054,699.94 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2022 و3,524,473.32 جنيهًا إسترلينيًا حتى الآن في عام 2023 لاستئجار المركبات التي تتوافق مع الرسوم. هذا الإجمالي هو 7،579،173.26 جنيهًا إسترلينيًا.
حقق مجلس مدينة برمنغهام عشرات الملايين من الجنيهات الاسترلينية من غرامات CAZ على مدى السنوات الثلاث الماضية.
تظهر الأرقام أنه تم إنفاق أكثر من 2.1 مليون جنيه إسترليني على استئجار مركبات لا تتوافق مع قواعد الهواء النظيف.
وقال متحدث باسم مجلس مدينة برمنغهام: “تم إدخال منطقة الهواء النظيف لتقليل مستويات ثاني أكسيد النيتروجين الملوث للهواء في وسط المدينة”.
وأضاف: “انخفضت نسبة المركبات الأكثر تلويثاً التي تدخل المنطقة من 15.2 في المائة في يونيو 2021 إلى 4.9 في المائة في يناير 2024، مما يعني أن عدداً كبيراً من الأشخاص قد غيروا سلوكياتهم نتيجة إدخاله والمستويات العامة من التلوث”. تم تقليل ثاني أكسيد النيتروجين.
“يتم إعادة استثمار جميع الإيرادات الناتجة عن منطقة الهواء النظيف مرة أخرى في المشاريع التي تشجع السفر الأكثر خضرة والهواء النظيف.”