تم سحب دبابة نازية مفقودة من قبرها المائي بعد ما يقرب من 80 عامًا، لتكشف عن الدبابة الوحيدة الباقية من نوعها في العالم.
لعقود من الزمن، قالت الأسطورة المحلية إن النازيين فقدوا عدة دبابات أثناء انسحابهم عبر نهر تزارنا نيدا بالقرب من بيليكي موليني، جنوب بولندا، في عام 1945.
وقد ثبتت صحة هذه الأساطير عندما تم سحب اثنتين من دبابات بانزر غير المكتملة من النهر في عامي 1990 و2003 على التوالي، ولكن لا تزال هناك تقارير تفيد بوجود أخرى يتعين اكتشافها.
والآن تم العثور على هذه المركبة أيضًا، حيث اكتشف هواة التاريخ دبابة Bergepanther فريدة من نوعها – وهي دبابة تقطر الدبابات – والتي قد تكون الأخيرة من نوعها.
ويمكن أن تبلغ قيمة الدبابة ثروة، حيث بيع نموذج مماثل في ألمانيا قبل عامين بقيمة 15 مليون يورو (13 مليون جنيه إسترليني)، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية.
يتم سحب الخزان من الماء. اكتشف هواة التاريخ دبابة Bergepanther الفريدة من نوعها – وهي دبابة قطر الدبابات – والتي قد تكون الأخيرة من نوعها
الدبابة بعد أن تم جرها إلى الشاطئ. ومن الممكن أن تبلغ قيمة السيارة ثروة، حيث بيع نموذج مماثل بمبلغ 15 مليون يورو (13 مليون جنيه إسترليني) في ألمانيا قبل عامين، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية.
وتتبع ميشال كيسزيكي، المدير الفني لمزرعة بانزر – التي نظمت عملية الإنقاذ – هذا الاكتشاف إلى 30 عامًا مضت.
وقال: “تبدأ القصة في أوائل التسعينيات عندما أطلع رجل عجوز عمي على المكان الذي غرقت فيه السيارة. وكانت القصة أنه كانت هناك دبابة تسحب دبابات أخرى.
“كان الرجل العجوز يعرف القليل عن الدبابات الألمانية وأخبر عمي أنها دبابة من طراز بانثر بدون برج.
“كان الرجل عجوزًا وقد أطلعه على المكان، ولكن ليس بالضبط. لقد وجدنا المكان المحدد قبل بضعة أشهر باستخدام مقياس المغناطيسية.
الخزان الصدأ. وقال ميشال كيسزيكي، المدير الفني لمزرعة بانزر: “لا يوجد سوى عدد قليل من دبابات Bergepanther الموجودة في العالم، ولكن هذا الإصدار هو الوحيد”.
يتم سحب الخزان من الماء. تم تقديم Bergepanther في عام 1943 بسبب الصعوبات التي واجهها النازيون في استعادة الدبابات المفقودة
وتابع: ‘حطام السفينة بيرجيبانثر أوسف. D من مصنع Siebert هو المصنع الوحيد الموجود في العالم – على حد علمي.
“لا يوجد سوى عدد قليل من دبابات Bergepanther الموجودة في العالم، ولكن هذا الإصدار هو الوحيد.”
تم تقديم Bergepanther في عام 1943 بسبب الصعوبات التي واجهها النازيون في استعادة الدبابات المفقودة.
حتى تلك اللحظة، كانوا يكافحون لاستعادة الدبابات الخاصة بهم بالشاحنات، وتم منع الدبابات الأخرى من المساعدة خشية فقدان المركبتين.
ومع ذلك، كانت Bergepanther تتباهى برافعة قادرة على سحب الدبابات الأثقل، ودروع كافية للسماح لها بالعمل تحت النار.
وقال المؤرخ المحلي كونراد ماج إنه كان هناك خمسة من هؤلاء البيرجبانثر متمركزين في المنطقة منذ أواخر عام 1944، حيث كانت الفرقة المدرعة النازية السادسة عشرة تنتظر هجومًا سوفييتيًا.
ولكن بحلول منتصف يناير 1945، وجد الألمان أنفسهم محاصرين، وفي عجلة من أمرهم للانسحاب حاول البعض عبور نهر القيصرنا نيدا دون العثور على جسر.
الدبابة النازية المفقودة قال المؤرخ المحلي كونراد ماج إنه كان هناك خمسة من هؤلاء البيرجبانثر متمركزين في المنطقة منذ أواخر عام 1944، حيث كانت الفرقة المدرعة النازية السادسة عشرة تنتظر هجومًا سوفيتيًا.
وقال السيد ماج: “في محاولات يائسة للخروج من هذا الفخ، حاولت بعض الناقلات عبور كزارنا نيدا.
“خلال إحدى هذه المحاولات، غرقت السفينة Bergepanther التي تم انتشالها.
“أفادت قوات الهندسة السوفيتية أن الجليد الموجود في كزارنا نيدا يسمح فقط للمركبات الخفيفة بالعبور – ولم يكن مناسبًا للدبابات.”
وستبقى الدبابة الآن في متحف الجيش البولندي في وارسو، والذي وصف المركبة بأنها “نادرة تمامًا”.
وأعرب كيسيزيكي عن أسفه لأن مزرعة بانزر، وهي شركة متحف وترميم المركبات، لن تتمكن من الاحتفاظ باكتشافها.
لكنه قال إن التعافي في حد ذاته كان “تجربة حلم”.
وقال: “يثبت هذا النوع من التعافي بعض الرسائل التاريخية التي مرت عبر أجيال قليلة من السكان المحليين – وقد أصبحت أسطورة أخرى حقيقة!”
“كما أنه يعطي فرصة نادرة للوصول إلى أنماط أجزاء هذه السيارة النادرة.”