تم استبعاد لويس هاميلتون من سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى بعد فشل سيارته في إجراء فحص ما بعد السباق، مما حرم بطل العالم سبع مرات من احتلال المركز الثاني.
جاء الجدل بعد أربع ساعات فقط من خسارته أمام الهولنديين ماكس فيرستابين بفارق ثانيتين بعد المنافسة في أوستن، تكساس.
خضعت كلتا السيارتين لفحوصات توقف عشوائية عند العلم ولكن تم إعلان أن سيارة هاميلتون غير قانونية بسبب التآكل المفرط في كتل الانزلاق تحت الأرضية.
كما عانى شارل لوكلير سائق فيراري، الذي احتل المركز السادس، من نفس المصير وتم منعه من الصعود إلى منصة التتويج.
يجب أن يكون لدى الانزلاقات الموجودة في الجزء السفلي من كل سيارة، والتي تتلامس مع المسار وتسبب الشرر، الحد الأدنى من الخلوص الأرضي لسيارات الفورمولا 1. كانت سيارات هاميلتون ولوكليرك متهالكة للغاية لدرجة أنها لم تعد تلبي معايير المنافسة.
ويعني استبعاد هاميلتون أن لاندو نوريس سائق مكلارين صعد إلى المركز الثاني بينما احتل كارلوس ساينز سائق فيراري المركز الثالث.
تم استبعاد لويس هاميلتون (في الصورة وهو يحتفل بالمركز الثاني) من سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى بعد فشل سيارته في فحص ما بعد السباق، مما جرد بطل العالم سبع مرات من المركز الثاني.
كما عانى سائق فيراري تشارلز لوكلير، الذي احتل المركز السادس، من نفس المصير وتم منعه من الصعود إلى منصة التتويج.
ويعني استبعاد هاميلتون أن لاندو نوريس سائق مكلارين صعد إلى المركز الثاني بينما احتل كارلوس ساينز سائق فيراري المركز الثالث.
وبعد ساعتين من انتهاء السباق، تم نقل فريق مرسيدس بقيادة هاميلتون إلى مضيفي الاتحاد الدولي للسيارات في أوستن.
ظهر ثلاثة من ممثلي الفريق بعد 15 دقيقة قبل استدعاء فريق فيراري. وبعد ساعة تم التأكيد على استبعاد كلا السائقين.
وجاء في بيان يؤكد استبعاد هاميلتون: “استمع الحكام إلى ممثلي الفريق في السيارة 44، والمندوب الفني، ومدير FIA للمقعد الواحد، والمدير الفني للمقعد الواحد في FIA.
“أثناء جلسة الاستماع، أقر الفريق بأن القياس الذي أجراه فريق FIA الفني كان صحيحًا وذكر أن التآكل الشديد على منصات الانزلاق ربما كان نتيجة للمزيج الفريد من نوعه بين المسار الوعر وجدول سباق Sprint الذي قلل من الوقت المحدد للضبط. لأعلى وفحص السيارة قبل السباق.
“لاحظ المراقبون أن المسؤولية تقع على عاتق المنافس للتأكد من أن السيارة متوافقة مع اللوائح في جميع الأوقات أثناء الحدث.
“في هذه الحالة بالذات، كان الانزلاق الخلفي في المنطقة المحددة في تقرير المندوب الفني خارج العتبات التي تتضمن التسامح مع التآكل.
“لذلك، يتم فرض العقوبة القياسية لخرق اللوائح الفنية.”
جاء ذلك بعد أن أعلن هاميلتون أنه كان سيهزم الفائز الهولندي لو كان يومًا مختلفًا.
وقال للصحفيين: “نعم، أعتقد أننا كنا في وضع يسمح لنا بمحاربة ماكس وجعلنا الحياة أصعب على أنفسنا مما ينبغي”.
“كان هناك الكثير من المجالات التي كان من الممكن أن نكون فيها أفضل، والإيجابيات هي أننا تمكنا من مجاراة السرعة.
‘الثاني عظيم. أن تأتي في نهاية هذا الأسبوع وتتمتع بقوة حقيقية، إنها لحظة قوية، إنه شعور إيجابي حقًا.
وأضاف بطل الفورمولا 1 أن فريقه بحاجة إلى “وضع الإستراتيجية الصحيحة ونقاط التوقف الصحيحة” حتى يتمكنوا من “السباق لتحقيق الفوز”.
وأكدت مرسيدس لصحيفة Mail Sport أنها لن تستأنف القرار.