طغت التقارير الجديدة على خطاب جيريمي هانت أمام مؤتمر حزب المحافظين اليوم، حيث أنه ورئيس الوزراء على وشك إلغاء الجزء الشمالي من HS2.
فشل المستشار في ذكر خط السكك الحديدية المحاصر في خطابه أمام مؤتمر المحافظين على الرغم من أسابيع من التكهنات حول مستقبله.
ظهر هانت أمام أعضاء حزب المحافظين بعد لحظات من التقارير التي ذكرت أن ريشي سوناك قرر التخلي عن خطط تمديد HS2 من برمنغهام إلى مانشستر.
بالنسبة الى سكاي نيوز، يمكن بدلاً من ذلك سكب مليارات الجنيهات الاسترلينية التي تم توفيرها من إيقاف الجزء الشمالي من خط السكة الحديد في حزمة من المشاريع البديلة التي تضعها وزارة النقل.
هددت هذه المزاعم بإثارة خلاف جديد حول مستقبل HS2 خلال مؤتمر حزب المحافظين، الذي يعقد في محطة السكك الحديدية السابقة في مانشستر.
نفى داونينج ستريت التقارير التي تفيد بأن رئيس الوزراء يستعد لعقد اجتماع طارئ لمجلس الوزراء غدًا لكبار وزرائه للتوقيع على خطط HS2.
وقال متحدث باسم رقم 10: “هذه التقارير غير صحيحة. ولم يتم اتخاذ أي قرارات نهائية بشأن المرحلة الثانية من النظام المنسق 2.’
فشل جيريمي هانت في ذكر خط السكك الحديدية HS2 المحاصر في خطابه أمام مؤتمر حزب المحافظين على الرغم من أسابيع من التكهنات حول مستقبله.
ظهر هانت أمام أعضاء حزب المحافظين بعد لحظات فقط من تقارير مختلفة ذكرت أن ريشي سوناك، الذي كان من بين الحضور في خطاب المستشارة، قرر إلغاء خطط تمديد HS2 من برمنغهام إلى مانشستر.
هددت هذه المزاعم بإثارة خلاف جديد حول مستقبل HS2 خلال مؤتمر حزب المحافظين، الذي يعقد في محطة السكك الحديدية السابقة المحولة في مانشستر
جاء خطاب هانت أمام مؤتمر حزب المحافظين بعد أن فشل وزير النقل مارك هاربر بشكل واضح في ذكر HS2 في خطابه أمام أعضاء حزب المحافظين.
وبدلاً من ذلك، ركز المستشار، الذي سافر من لندن إلى مانشستر لحضور المؤتمر، على إصلاحات الرعاية الاجتماعية والجهود المبذولة لتقليص حجم وايتهول.
وبينما كان سوناك يراقب بين الحضور، رد هانت على المخاوف بشأن صحة اقتصاد المملكة المتحدة.
وقال: “لقد غير أصدقاؤنا في مكتب الإحصاءات الوطنية رأيهم مؤخرًا بشأن حجم الاقتصاد البريطاني”.
لقد كانوا يقولون إننا كنا أسوأ اقتصاد أوروبي كبير أداءً منذ الوباء.
لكننا لم نكن الأسوأ، بل كنا من الأفضل. منذ الوباء، تعافينا بشكل أفضل من فرنسا أو ألمانيا. لقد نمونا بشكل أسرع من كليهما منذ أن غادرنا السوق الموحدة.
وأضافت المستشارة: “لذلك، لجميع المتشائمين والمتراجعين الذين تحدثوا إلينا باستخفاف، نقول: لا تراهنوا ضد بريطانيا”. لقد تمت تجربتها من قبل ولم تنجح أبدًا.
وبدا أن هانت انتقد أيضًا أعضاء حزب المحافظين، مثل رئيسة الوزراء السابقة ليز تروس، الذين يطالبون بتخفيضات ضريبية وزيادة التركيز على النمو الاقتصادي.
“من السهل دعم نمو أعلى وتحسين الخدمات العامة وخفض الضرائب. وقال: “من الصعب تحقيق ذلك”.
لقد حان الوقت لأن نشمر عن سواعدنا ونواجه المتراجعين ونشاهد الاقتصاد البريطاني يثبت خطأ المشككين.
كانت هناك أسابيع من التكهنات المكثفة حول مستقبل HS2 حيث رفض كبار الوزراء – بما في ذلك السيد هانت والسيد سوناك – مرارًا وتكرارًا تأكيد خط السكك الحديدية الذي سيتم تشغيله كما هو مخطط له من وسط لندن إلى مانشستر.
كانت هناك أسابيع من التكهنات المكثفة حول مستقبل HS2 حيث رفض كبار الوزراء – بما في ذلك السيد هانت والسيد سوناك – مرارًا وتكرارًا تأكيد أن خط السكة الحديد سيعمل كما هو مخطط له من وسط لندن إلى مانشستر.
بالإضافة إلى الادعاءات بأن رئيس الوزراء سوف يلغي الجزء الشمالي المخطط له من خط القطار من برمنغهام إلى مانشستر، فقد تم اقتراح أيضًا أنه يمكنه تقصير المحطة من برمنغهام إلى لندن بحيث تنتهي على بعد سبعة أميال من محطتها المخطط لها في محطة يوستون.
سيشهد الجزء المتبقي خدمات القطارات عالية السرعة بين أولد أوك كومون في غرب لندن وبرمنغهام، ولكن ليس أبعد من ذلك.
أطلق النقاد على خط HS2 المصغر المطروح اسم “خط السكة الحديد الذي لا يؤدي إلى أي مكان”.
سيمثل هذا تخفيضًا خطيرًا للهدف الأولي للمشروع المتمثل في ربط مانشستر وليدز وميدلاندز ولندن معًا.
بموجب الخطط الحالية، تتضمن المرحلة الأولى من نظام HS2 بناء السكك الحديدية بين لندن وبرمنغهام، مع تمديد الخط من ويست ميدلاندز إلى كرو في المرحلة 2 أ.
ستربط المرحلة 2 ب كرو بمانشستر وويست ميدلاندز بإيست ميدلاندز.
تم إلغاء التمديد المخطط له إلى ليدز بشكل مثير للجدل في نوفمبر 2021.
رداً على التقارير الجديدة حول HS2، قالت وزيرة النقل في حكومة الظل العمالية لويز هاي: “هذا الفشل الذريع يظهر أن المحافظين منقسمون للغاية ومشتتون للغاية بحيث لا يمكنهم دفع هذا البلد إلى الأمام”.
“بعد أسابيع من الفوضى والتردد بشأن أكبر مشروع للبنية التحتية في البلاد، بدأت عملية إعادة إطلاق ريشي سوناك الآن تخرج عن المسار الصحيح.
“يوضح هذا المؤتمر المخزي على وجه التحديد السبب الذي يجعل العمال غير قادرين على تحمل خمس سنوات أخرى من حكم المحافظين.”
وقال النائب الديمقراطي الليبرالي ويرا هوبهاوس، المتحدث باسم النقل بالحزب: “استخدام ريشي سوناك لمؤتمر في مانشستر لإلغاء الجزء الشمالي من HS2 من شأنه أن يجعل ليز تروس تبدو وكأنها عبقرية سياسية”.
“مرة أخرى، أصبح مؤتمر حزب المحافظين غارقًا في الفوضى بينما تعاني البلاد.”