تقول عائلة مسؤول التوظيف في شركة تسلا الذي توفي في حادث مروع عام 2022، إن تكنولوجيا القيادة الذاتية قتلته بينما أصر صديقه الناجي على أنه كان “يسيطر” على السيارة على الرغم من أنه كان ثلاثة أضعاف الحد الأقصى المسموح به للقيادة تحت تأثير الكحول.

زعم تحقيق أن أحد موظفي شركة تسلا وأحد المعجبين بإيلون موسك ربما أصبح أول شخص يموت بسبب أموال نقدية ناجمة عن تقنية القيادة الذاتية للشركة.

قُتل هانز فون أوهين، 33 عامًا، في حادث تحطم ناري في كولورادو في عام 2022 بعد أن انحرفت سيارته تسلا بعنف عن طريق ريفي متعرج.

وعلى الرغم من أن الأب الشاب كان يشرب الخمر قبل الحادث المميت، إلا أن المحققين وسعوا تحقيقاتهم في الوفاة بعد أن أصبح من الواضح أنها لم تكن حالة عادية للقيادة تحت تأثير الكحول.

وقالت نورا باس، أرملة فون أوهين، لصحيفة واشنطن بوست: “بغض النظر عن مدى سكر هانز، فقد ادعى ماسك أن هذه السيارة يمكنها أن تقود نفسها وهي أفضل من الإنسان بشكل أساسي”.

“لقد تم بيعنا شعور زائف بالأمان.”

اصطدمت سيارة تيسلا موديل 3 الخاصة بفون أوهين بشجرة بينما كان هو وصديقه عائدين من جولة جولف، مما أسفر عن مقتل الأب الشاب في كرة نارية بينما نجا راكبه بصعوبة بحياته.

يُزعم أن السيارة انحرفت بشكل متقطع في وقت سابق من اليوم، وهو ما زُعم أن فون أوهين قال إنه “يحدث بين الحين والآخر” على سيارته الكهربائية

قامت شركة تسلا بالترويج لتكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها، القيادة الذاتية الكاملة، كحل لـ 40 ألف حالة وفاة سنوية على الطرق في الولايات المتحدة كل عام.

لكن الشركة تصر على أنها لا تزال في مرحلة الاختبار، وتتعلم باستمرار كيفية التنقل في ظروف الطرق الجديدة – بما في ذلك الطرق الريفية الملتوية التي فقد فون أوهين حياته فيها.

كان الرجل البالغ من العمر 33 عامًا، وهو جندي سابق في مشاة البحرية وقيل إنه معجب متحمس لرئيسه إيلون ماسك، عائداً من جولة جولف بعد الظهر مع صديق عندما وقع الحادث.

قال راكبه إريك روسيتر، الذي نجا بصعوبة من الحطام بحياته، إنه قبل ساعات كانت السيارة تسير بشكل متقطع من تلقاء نفسها، مما تسبب في قيام المجند بالإمساك بعجلة القيادة عدة مرات.

يتذكر أنه سأل فون أوهين، واصفًا الرحلة بأنها «غير مريحة».

وكان يقول: نعم، هذا يحدث بين الحين والآخر.

اصطدمت سيارة تيسلا موديل 3 الخاصة بفون أوهين بشجرة بعد ساعات قليلة، مما أسفر عن مقتل الأب الشاب في كرة نارية تم التقاطها في لقطات مراقبة مرعبة للشرطة.

وفي مكالمة هاتفية برقم 911 سمعتها صحيفة واشنطن بوست، أخبر روسيتر 911 أن فون أوهين كان “يستخدم ميزة القيادة التلقائية في سيارة تيسلا” التي “خرجت للتو عن الطريق مباشرة”.

ومن الجدير بالذكر أن نظام القيادة الذاتية الكاملة يختلف عن نظام القيادة التلقائية العادي، ويهدف إلى التنقل بالكامل من النقطة أ إلى النقطة ب – في حين أن القيادة التلقائية مخصصة فقط لمواقف مثل الطريق السريع.

أخبر روسيتر المحققين أنه يعتقد أنهم كانوا يستخدمون القيادة الذاتية الكاملة، الأمر الذي سيجعل وفاة فون أوهين هي الأولى على الإطلاق بسبب التكنولوجيا التجريبية.

ربما أصبح الرجل البالغ من العمر 33 عامًا، وهو جندي سابق في مشاة البحرية ومعجب محبوب لرئيسه إيلون ماسك، أول شخص يموت على الإطلاق أثناء استخدام تقنية القيادة الذاتية الكاملة من تيسلا.

تم وصف فون أوهين بأنه “أب مخلص لصغيره راي” (في الصورة معًا)، و”زوج رائع، ومشاة البحرية المتفانين وأفضل صديق للكثيرين”.

بينما وجد تشريح الجثة أن فون أوهين كان يشرب الخمر، تساءلت أرملته نورا باس (يسار) عما إذا كان نظام الملاحة الآلي في تسلا هو السبب. وقالت: “بغض النظر عن مدى سكر هانز، فقد ادعى ماسك أن هذه السيارة يمكنها قيادة نفسها وهي أفضل من الإنسان بشكل أساسي”. “لقد بيعنا شعور زائف بالأمان”

تم تكليف شركات صناعة السيارات بالإبلاغ عن الحوادث التي تنطوي على أنظمة مساعدة السائق منذ عام 2021، وخلال ذلك الوقت تم تسجيل أكثر من 900 حادث تصادم تتعلق بشركة تسلا.

وشمل ذلك ما لا يقل عن 40 إصابة أسفرت عن إصابات خطيرة أو مميتة، بحسب تحليل صحيفة واشنطن بوست.

في حين أن معظم الحالات تتعلق بالطيار الآلي، ربما كانت حالة فون أوهين حالة نادرة لحادث تصادم بالقيادة الذاتية الكاملة، حيث ورد أن سائقًا آخر ألقى اللوم على التكنولوجيا في تصادم ثماني سيارات على جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند في عام 2022.

بعد الحادث المروع الذي تعرض له فون أوهين، وجد تشريح الجثة أن مستوى الكحول في الدم لديه يبلغ 0.26 – وهو أكثر من ثلاثة أضعاف الحد القانوني.

ومع ذلك، في حين أن المحققين ربما خلصوا إلى أن تسممه أضعف قدرته على السيطرة على السيارة، فقد قام ضباط دورية ولاية كولورادو أيضًا بفحص أنظمة الملاحة في السيارة.

طرحت شركة Tesla القيادة الذاتية الكاملة لحوالي 400000 سيارة، وغردت في ديسمبر بأنها ستساعد فقط في الحفاظ على سلامة سائقي السيارات على الطرق، لأنه “كلما زادت تكنولوجيا الأتمتة المقدمة لدعم السائق، أصبح السائق ومستخدمو الطريق الآخرون أكثر أمانًا”. ‘

وقد أصرت الشركة علنًا على أن الأخطاء لم يتم حلها بالكامل في النظام، حيث أنها في مرحلتها التجريبية وتتعلم باستمرار.

كما تؤكد أيضًا على أنه يجب على السائقين أن يظلوا مسيطرين على سياراتهم حتى عند تشغيل القيادة الذاتية الكاملة، وأنها ليست مسؤولة عن حوادث القيادة المشتتة أو تحت تأثير الكحول.

ومع ذلك، قالت نورا باس، أرملة فون أوهين، إنه سيستخدم النظام في كل مرة يجلس فيها خلف عجلة القيادة تقريبًا، وكانت سعيدة بالمساهمة في جمع البيانات الضخمة على الطرق.

قالت باس إنها لم تستخدمها أبدًا لأنها لا تثق في التكنولوجيا، لكن زوجها كان واثقًا جدًا من أنه سيستخدمها حتى أثناء قيادة ابنهما الصغير راي.

قال باس: “لقد كان الأمر متشنجًا، لكننا كنا نقول إن هذا يأتي مع مجال التكنولوجيا الجديدة”. “كنا نعلم أن التكنولوجيا يجب أن تتعلم، وكنا على استعداد لأن نكون جزءًا من ذلك.”

قالت نورا باس، أرملة موظف تيسلا (على اليمين)، إن الشركة يجب أن تتحمل بعض اللوم، وقالت إن استخدام تقنية القيادة الذاتية الكاملة التجريبية “يبدو وكأننا مجرد خنازير غينيا”

وعلى الرغم من رفع عدد كبير من الدعاوى القضائية على شركة السيارات، بما في ذلك تسع دعاوى قضائية يقال إنها ستحاكم خلال العام المقبل، قالت أرملة فون أوهين إنها كافحت للعثور على أي محامين مستعدين لتولي قضيتها.

وبينما اعترفت باس بأن زوجها كان مخمورًا في ذلك الوقت، إلا أنها تعتقد أن تيسلا يجب أن تتحمل بعض اللوم في الحادث.

قال باس: “بغض النظر عن مدى سكر هانز، فقد ادعى ماسك أن هذه السيارة يمكنها أن تقود نفسها وهي أفضل من الإنسان بشكل أساسي”. لقد تم بيعنا بشعور زائف بالأمان.

“الآن، يبدو الأمر وكأننا مجرد خنازير غينيا.”