سحبت أمازون قوائم “أوزان عجلة القيادة” التي تسمح لسائقي تسلا بخداع السيارة ليعتقدوا أن أيديهم على عجلة القيادة في وضع القيادة الذاتية.
وانضمت شركة علي بابا الصينية العملاقة للتجارة الإلكترونية إلى الشركة التي تتخذ من سياتل مقراً لها في تطهير المنتجات من متاجرها بعد أن ارتبطت بحوادث.
يتم تثبيت الأدوات على عجلة القيادة وتخدع مستشعرات السيارة للاعتقاد بأنها زوج من يدي السائق. لا يزال وضع الطيار الآلي في سيارة تسلا يتطلب من السائق أن يمسك عجلة القيادة لأسباب تتعلق بالسلامة.
في شهر مارس ، صدمت سيارة تسلا مراهقًا دون إبطاء أثناء نزوله من حافلة مدرسية في ولاية كارولينا الشمالية ، مما أدى إلى إصابته بجروح خطيرة. في ديسمبر ، نام سائق في ألمانيا على عجلة القيادة وقاد الشرطة على طريق سريع بسرعة 70 ميلاً في الساعة.
أشار الأستاذ في جامعة كارنيجي ميلون ، فيليب كوبمان ، إلى اللوم بشكل مباشر على مؤسس شركة Tesla Elon Musk بسبب الارتباك المتعلق بوضع الطيار الآلي.
يقول إيلون ماسك إنه من المفترض أن يقود نفسه. هذا ما سوف يسمعونه. كيف تعتقد أنهم سيتصرفون؟ وقال كوبمان لصحيفة واشنطن بوست.
أشار أحد الخبراء بأصابع الاتهام إلى الحوادث التي تسبب فيها الطيار الآلي في مؤسس شركة Tesla Elon Musk
في يناير ، قال أحد مالكي Tesla إنه يعرف الأشخاص الذين استخدموا أوزان العجلات حتى يتمكنوا من الشرب والقيادة
ذكرت صحيفة The Post أنه تم مؤخرًا إدراج علامتين تجاريتين مختلفتين لوزن العجلة كأفضل إصدارين في قسم “عجلة قيادة السيارات” في أمازون. البيع بالتجزئة بين 30 دولارًا و 75 دولارًا ، تم بيع أكثر من 100 دولار في الشهر الماضي ، وفقًا لتقارير المنشور.
وقالت سامانثا بويد ، المتحدثة باسم أمازون ، للصحيفة إن “المنتجات التي تهدف إلى التحايل على أنظمة مساعدة السائق أو غيرها من ميزات سلامة السيارة ، بما في ذلك حلقات ثقل الموازنة وأجهزة الحد من إزعاج الطيار الآلي ، محظورة”.
تم إدراج المنتجات المعنية بشكل مراوغ ، وتمت إزالتها ، ونحن نتخذ إجراءات تصحيحية. وأضافت أن أمازون لا تتسامح مع السلوك غير القانوني أو المراوغة ، ونحن نفرض الجهات الفاعلة السيئة التي تقدم تحريفات واقعية للعملاء.
في كانون الثاني (يناير) ، قال ديفيد ألفورد ، مالك سيارة تسلا ، لمجلة نيويورك تايمز إنه يعرف أشخاصًا يستخدمون أوزانًا للعجلات من أجل الشرب أثناء القيادة وتجنب الحاجة إلى استخدام أوبر.
قال: “ أعرف شخصين مع Teslas لديهم FSD beta ، ولديهم للشرب والقيادة بدلاً من الاضطرار إلى الاتصال بأوبر.
في وقت سابق من هذا الشهر ، ركز منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة على التغييرات التي أجرتها Tesla على نظام القيادة المؤتمت جزئيًا للطيار الآلي ، بما في ذلك كيفية التأكد من أن السائقين ينتبهون وكيف يكتشفون الأشياء ويستجيبون لها.
طلبت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تفاصيل التغييرات التي تم إجراؤها على جميع إصدارات النظام بما في ذلك التواريخ والأوصاف التفصيلية ، وفقًا لمنشور على موقعها يوم الخميس.
يعد الطلب جزءًا من تحقيق أكبر حول سبب اصطدام Teslas الذي يعمل على الطيار الآلي بمركبات الطوارئ التي تم إيقافها على طول الطرق السريعة أثناء استجابتها لحوادث أخرى.
وهي تغطي جميع إصدارات نظام القيادة الآلي بما في ذلك “القيادة الذاتية الكاملة” ، والتي يتم اختبارها على الطرق العامة من قبل مالكي سيارات Tesla.
وتحقق الوكالة في حوادث التصادم التي تنطوي عليها شركة Teslas باستخدام النظام منذ أغسطس عام 2021. وقد أرسل المحققون فرقًا للتحقيق في أكثر من 30 حادثًا منذ عام 2016 تسببت في 14 حالة وفاة على الأقل.
في رسالة مؤرخة في 3 يناير ونشرت على موقع الوكالة على الويب ، تطلب NHTSA من Tesla وصف جميع التغييرات التي تطرأ على الأنظمة في “ التصميم ، أو تكوين المواد ، أو التصنيع ، أو مراقبة الجودة ، أو الإمداد ، أو الوظيفة ، أو التثبيت للنظام الموضوع ، من البداية من الإنتاج حتى الآن.
ينص الخطاب على أن تسلا يجب أن تستجيب للطلب بحلول 19 يوليو ، وإلا فقد تواجه عقوبات مدنية. يطلب من صانع السيارات الكهربائية تحديث رد سابق بتاريخ 19 سبتمبر من العام الماضي.
قال متحدث باسم أمازون: “تُحظر المنتجات التي تهدف إلى التحايل على أنظمة مساعدة السائق أو ميزات أمان السيارة الأخرى”
تم ترك رسالة في وقت مبكر من يوم الخميس تطلب تعليقًا من تسلا. تقول الشركة على موقعها على الإنترنت إنه لا الطيار الآلي ولا “القيادة الذاتية الكاملة” يستطيعان قيادة أنفسهم وأن السائقين يجب أن يكونوا مستعدين للتدخل في جميع الأوقات.
يسأل الخطاب أيضًا عن أي كاميرات مثبتة في المقصورة لسيارات تسلا لمراقبة السائقين ، وما إذا كان النظام يستخدم نظام “تيسلا فيجن” الذي يعتمد فقط على الكاميرات لعرض الطريق ولا يستخدم الرادار.
يتضمن طلب NHTSA التغييرات التي أجرتها Tesla كجزء من استدعاء فبراير لبرنامج “Full Self-Driving”. ضغطت NHTSA على Tesla لاستدعاء ما يقرب من 363000 مركبة بالبرنامج لأن النظام يمكن أن يخالف قوانين المرور. كانت المشكلة أن يتم إصلاحها من خلال تحديث البرنامج عبر الإنترنت.
قالت NHTSA في وثائق الاستدعاء أن النظام يمكنه اتخاذ إجراءات غير آمنة مثل السفر مباشرة عبر تقاطع من حارة انعطاف فقط ، أو المرور بإشارة مرور صفراء دون توخي الحذر المناسب أو عدم الاستجابة لتغييرات حدود السرعة.
وقالت الوثائق إن تسلا لا توافق على تحليل الوكالة للمشكلة. كان على الشركة إصلاح مشاكل تحديث البرنامج عبر الإنترنت.
من جانبه قال ماسك إنه يتوقع امتلاك سيارات ذاتية القيادة بالكامل هذا العام ، وهو تعهد قطعه منذ عدة سنوات. قال ماسك في أبريل: “الاتجاه واضح جدًا نحو القيادة الذاتية الكاملة”. “وأنا أتردد في قول هذا ، لكنني أعتقد أننا سنفعل ذلك هذا العام.”
يتم اختبار النظام على الطرق العامة من قبل ما يصل إلى 400000 من مالكي سيارات Tesla.
كما فتحت NHTSA تحقيقات خلال السنوات الثلاث الماضية في فرملة Teslas فجأة دون سبب ، ومشاكل التعليق وغيرها من القضايا.