تستدعي شركة Stellantis ما يقرب من 1.2 مليون سيارة شعبية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا لإصلاح خلل برمجي يمكن أن يؤدي إلى تعطيل كاميرات الرؤية الخلفية.
ويغطي الاستدعاء سيارات الدفع الرباعي جيب كومباس وجراند شيروكي وواجونير وجراند واجونير من طرازي 2022 و2023.
وتشمل أيضًا شاحنات Ram ProMaster من عامي 2022 و2023، بالإضافة إلى كابينة هيكل Ram 3500 وشاحنات بيك آب Ram 1500 و2500 من عام 2022.
تشمل أيضًا سيارات كرايسلر باسيفيكا الصغيرة من عام 2021 إلى عام 2023 وسيارات الدفع الرباعي جيب جراند شيروكي إل، وسيارات دودج دورانجو ذات الدفع الرباعي لعامي 2021 و2022.
وتوصل تحقيق أجرته الشركة إلى أن المركبات تحتوي على برنامج راديو يمكنه إغلاق الكاميرات عن غير قصد.
تستدعي شركة Stellantis ما يقرب من 1.2 مليون سيارة في الولايات المتحدة وكندا لإصلاح خلل برمجي يمكنه تعطيل كاميرات الرؤية الخلفية
ستقوم شركة Stellantis، المعروفة سابقًا باسم Fiat Chrysler، بإصلاح المشكلة من خلال تحديث البرنامج عبر الإنترنت الذي تلقته بالفعل أكثر من 735000 سيارة.
يجب أن يرى المالكون طلبًا لقبول التحديث على شاشات الوسائط الخاصة بهم. وسوف يتلقون أيضًا إشعارات الاستدعاء عبر البريد.
وتقول الشركة إنه ليس لديها أي تقارير عن وقوع إصابات أو حوادث، لكنها لا تزال تحث المالكين على اتباع تعليمات الاستدعاء.
وهذا هو الاستدعاء الثامن للشركة هذا الشهر بعد استدعاء أكثر من 211 ألف سيارة لخلل في أنظمة التحكم الإلكتروني بالثبات في 6 يونيو.
وزعمت الشركة أن المشكلة ناجمة عن خلل في نظام الفرامل المانعة للانغلاق، والذي يؤدي في بعض الأحيان إلى تعطيل نظام التحكم في الثبات.
الطرازات المتأثرة هي دودج دورانجو 2022، ورام 2500 و3500 موديل 2022.
رام 2500 هو الطراز الذي تأثر بأكبر عدد من المركبات. وتم استدعاء ما يقرب من 158.000 سيارة بيك آب من أصل 2500، في حين تأثر ما يزيد قليلاً عن 500 سيارة رام 3500.
تم استدعاء حوالي 53000 سيارة دورانجو.
ستقوم شركة Stellantis، المعروفة سابقًا باسم Fiat Chrysler، بإصلاح المشكلة من خلال تحديث البرنامج عبر الإنترنت الذي تلقته بالفعل أكثر من 735000 مركبة (في الصورة الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس)
سيؤثر الاستدعاء على أكثر من 200 ألف سيارة دفع رباعي وبيك أب، وسيتم إخطار أصحابها الشهر المقبل
يعد هذا النظام أحد ميزات السلامة الأساسية في السيارات، حيث يمكنه، في حالات الطوارئ، منع فقدان قدرات التوجيه في حالة فقدان السائق السيطرة على السيارة – كما قد يكون الحال على الطرق التي غمرتها المياه أو في ظروف الشتاء.
حذرت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في بداية شهر يونيو من أن قيادة سيارة بها نظام استقرار معطل أو غير فعال يمكن أن يزيد من فرص حدوث تصادم.
وفقًا لعدد من الدراسات، فإن أنظمة التحكم الإلكتروني بالثبات، عندما تعمل بشكل صحيح، تقلل من الحوادث المميتة – وخاصة حطام السيارة الواحدة وحوادث الانقلاب.
لأكثر من عقد من الزمان، طلبت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة من جميع سيارات الركاب المنتجة حديثًا أن تشتمل على نظام استقرار إلكتروني.