يواجه بطل الفورمولا 1 جنسون باتون نزاعًا قانونيًا حيث اتُهم ببيع سيارة فورد برونكو 1970 الثمينة “بشكل احتيالي” مقابل 166 ألف دولار في مزاد علني، من خلال ادعائه “زورًا” أنها مملوكة له.
عرض السيد باتون، 44 عامًا، الذي حصل على لقب عام 2009 وهو الآن محلل فورمولا 1 لشبكة سكاي سبورتس، الشاحنة الأوتوماتيكية ذات اللون الأزرق الداكن للبيع على موقع ويب يسمى Collecting Cars في يناير 2022.
الإعلان، الذي لا يزال موجودًا على الإنترنت، يشير بوضوح إلى أن باتون هو المالك – ويضيف: “لقد كان في ملكية جنسون على مدار السنوات الأربع الماضية”.
ويتابع: “هذه شاحنة مخصصة ملفتة للنظر من شأنها أن تصنع سيارة رائعة لعطلة نهاية الأسبوع أو سيارة الشاطئ”، مضيفًا أن هناك “170 ميلًا فقط على مدار الساعة”.
تم شراؤها من قبل مدير الشركة البريطانية ليو إكليس، 45 عامًا، لكنه رفع الآن دعوى قضائية ضد GP ace، مدعيًا أنه “ليس المالك الشرعي” وبدلاً من ذلك ينتمي إلى “صديقته” بريتني وارد، التي أصبحت زوجته بعد ذلك. التخفيض.
نشر جنسون باتون هذه الصورة على إنستغرام له خلف عجلة قيادة سيارة فورد برونكو مع التعليق: “الطواف في برونكو بريتني وارد، احتفظ بالبطارية مشحونة لها!”
بدأ ليو إكليس (في الصورة) الآن إجراءً قانونيًا ضد باتون مدعيًا أنه “ليس المالك الشرعي” لسيارة برونكو
جنسون باتون وزوجته عارضة الأزياء بريتني وارد يلتقطان صورة معًا في العطلة
يحضر جنسون باتون وبريتني وارد حفل عشاء خاص استضافه مايكل كورس في لندن عام 2016
عرض السيد باتون الشاحنة الأوتوماتيكية المخصصة ذات اللون الأزرق الداكن للبيع على موقع ويب يسمى Collecting Cars في يناير 2022
يقول السيد إكليس إنه دفع علاوة على السيارة لأنه كان يعتقد أنها مملوكة لباتون، لكنه يدعي أن السيارة تساوي جزءًا صغيرًا من تلك القيمة، حوالي 32 ألف دولار، لأن صديقته كانت المالك الحقيقي.
ونتيجة للخلاف القانوني المستمر، فإن السيد إكليس – وهو مدير شركة ألعاب مقرها جلوسيسترشاير تدعى جينجر فوكس – ولديه أيضًا عنوان في بروملي، كينت، لم يستلم السيارة بعد من الولايات المتحدة منذ عامين. بعد البيع.
ووفقاً لوثائق المحكمة المقدمة في لوس أنجلوس، والتي اطلعت عليها MailOnline، يدعي السيد إكليس أنه على الرغم من الإعلان عن السيارة في وقت البيع على أنها مملوكة لباتون، إلا أنها كانت في الواقع سيارة صديقته بريتني.
ويُزعم أيضًا أن السيارة كانت مسجلة باسم بريتني وارد، وليس باسم باتون.
ونشرت بريتني صورًا لسيارة برونكو على موقع إنستغرام الخاص بها تشير إلى أنها ملكها، ووصفتها بأنها “فتاتي”، وفقًا لوثائق المحكمة، ولكن يبدو أنه تم حذف المنشور منذ ذلك الحين.
في عام 2019، نشر باتون نفسه صورة وهو جالس داخل السيارة مع تسمية توضيحية تقول “تبحر في برونكو بريتني وارد، احتفظ بالبطارية مشحونة لها!”.
ثم في نوفمبر 2020، ظهر نجم الفورمولا 1 السابق في بث صوتي لشركة Collecting Cars، الشركة التي رتبت مزاد برونكو بعد عامين.
ويكشف موقعهم على الإنترنت أنهم قاموا أيضًا بتسوية مبيعات ما لا يقل عن ثلاث سيارات أخرى لشركة Button، بما في ذلك سيارة Porsche، وسيارة VW van، وسيارة Land Rover.
خلال مقابلة البودكاست، التي لا تزال متاحة عبر الإنترنت، يسرد باتون السيارات التي يمتلكها، من شاحنة باجا إلى “اثنين من سيارات جاكوار”، ويضيف: “لقد حصلت على سيارة برونكو، وهي في الواقع ليست ملكي، إنها سيدتي”. “السيارة، ولكن سأقول أنها لي”.
تنص وثائق المحكمة على ما يلي: “إن مهنة باتون الناجحة وصفقات الرعاية المربحة حولته إلى رجل ثري للغاية وتقدر ثروته بما يتراوح بين 150 إلى 170 مليون دولار”.
ومع ذلك، وعلى الرغم من ثرواته، لم يكن لدى باتون أي مخاوف في عرض سيارة للبيع والإعلان عنها على أنها مملوكة له.
“أدت سمعته إلى بيع السيارة مقابل 166 ألف دولار، على الرغم من أن نفس السيارة بيعت للمستخدمين في وقت سابق مقابل 32 ألف دولار فقط”.
وبعد أن شارك باتون صورة خلف عجلة قيادة سيارة برونكو، ردت زوجته بريتني: “فتى شقي!”. إنها (كذا) لا تحتوي على لوحات’
باتون متزوج من زوجته بريتني منذ عام 2020 ولديهما طفلان
طلب السيد إكليس (في الصورة) من السيد باتون استرداد مبلغ 166 ألف دولار وإلغاء البيع بمجرد اكتشاف الملكية الحقيقية قائلاً إنه “حصل على المبلغ عن طريق الاحتيال”.
تضيف الأوراق: “على الرغم من أن مبلغ البيع تجاوز بكثير القيمة الجوهرية للمركبة، إلا أنه لم يكن مرتبطًا بـ Button”.
“كما اتضح، لم يكن باتون يمتلك السيارة، ولم يمتلكها أبدًا. وكانت السيارة مملوكة وتقودها زوجته وارد، التي نشرت صورة للسيارة على حسابها على موقع إنستغرام مع تسمية توضيحية تقول “فتاتي”.
طلب السيد إكليس من السيد باتون، الذي يعمل أيضًا كمستشار كبير لشركة Williams Racing، استرداد مبلغ 166 ألف دولار وإلغاء البيع بمجرد اكتشاف الملكية الحقيقية قائلاً إنه “حصل على المبلغ عن طريق الاحتيال”.
وأضاف في دعواه، وهو متزوج وأب لطفلين، وهو رجل يخوت متحمس، أن السيد باتون فشل في ذكر أن السيارة بحاجة إلى “إصلاحات جوهرية” عندما تم إدراجها في القائمة.
ليس من الواضح ما هي “الإصلاحات الجوهرية” حيث تشير قائمة السيارة إلى أنها “في حالة جيدة” مع عدد من “رقائق الطلاء” – على الرغم من أنها تسلط الضوء على أن شاشة ضبط حقن الوقود لا تعمل ولكن ربما بسبب “”لا يتم الاتصال بشكل صحيح”.” ثم يستمر ليقول أنه لا توجد “نقاط ضعف كهربائية معروفة أخرى”.
يُظهر موقع المزاد “Collecting Cars” أنه باع ما لا يقل عن أربع سيارات مدرجة على أنها مملوكة لجنسون باتون، واثنتين كانتا مملوكتين له في السابق.
وتقول وثيقة المحكمة إن السيد إكليس لم يكن ليشتري السيارة لو كان يعلم أن صديقة السيد باتون هي المالك القانوني.
ويضيف أنه عندما اقترب من باتون لإلغاء عملية البيع، “عرض عليه بوتون صورة لنفسه في السيارة” و”إعادة تسجيلها باسمه”.
الوثيقة التي تم تقديمها إلى محكمة مقاطعة لوس أنجلوس تتهم رسميًا باتون وزوجته بالاحتيال والتضليل المتعمد وخرق العقد وقانون العمل.
يدعي السيد باتون (في الصورة، خلال مسيرته في السباقات عام 2009) أن السيد إكليس يتراجع عن الصفقة لأنه “غير قادر على تسجيل السيارة” في بلده
يدعي السيد إكليس أن قيمة السيارة (في الصورة) تبلغ حوالي 32 ألف دولار، وهو جزء صغير من هذه القيمة لأن زوجة السيد باتون هي المالك الحقيقي
يقول محامو السيد باتون إن السيد إكليس كان “يبحث عن طريقة للخروج من الصفقة” لأنه كان يشعر “بندم المشتري” على السيارة (في الصورة)
لكن باتون رد بمطالبته الخاصة بـ “الإغاثة التصريحية” والتي بموجب قانون ولاية كاليفورنيا هي إجراء قانوني مصمم لأولئك الذين يسعون إلى “العدالة الوقائية”.
وعلى وجه التحديد، فإن الغرض منه هو “وضع حد للخلافات قبل أن تؤدي إلى التنصل من الالتزامات، أو انتهاك الحقوق، أو ارتكاب الأخطاء”.
ويشير ادعاءه إلى أن السيد إكليس طلب منه “الاحتفاظ بالمركبة ووضعها في المخزن حتى يتمكن من ترتيب النقل والتسجيل في وطنه”.
ويضيف أيضًا كيف طلب السيد إكليس من باتون إجراء “تحسينات على السيارة” وهو ما فعله والذي تضمن تركيب أحزمة الأمان الخلفية التي دفع ثمنها.
ويدعي السيد باتون أن السيد إكليس يتراجع عن الصفقة لأنه “غير قادر على تسجيل السيارة” في بلده.
ويضيف الادعاء المضاد أن السيد باتون وزوجته “مستعدون وراغبون وقادرون على تسليم السيارة إلى إكليس لكنه يرفض”.
ويقول محامو السيد باتون إن السيد إكليس كان “يبحث عن طريقة للخروج من الصفقة” لأنه كان يشعر “بندم المشتري”.
وتزوج باتون من عارضة الأزياء الأمريكية السابقة بريتني، 33 عامًا، في عام 2022 – بعد بيع سيارة برونكو في يناير من ذلك العام – ويعيشان الآن في لوس أنجلوس مع طفليهما.
كان لديه مهنة لمدة 17 عامًا في الفورمولا 1 وفاز بلقب عام 2009 أثناء قيادته لفريق براون.
حاولت MailOnline الاتصال بكلا الطرفين ولم يتم تحديد موعد لجلسة الاستماع في لوس أنجلوس على الرغم من تقديم الأوراق في أواخر العام الماضي.
كما تم التواصل مع براون ونيري وسميث وخان الذين يمثلون السيد إكليس وفولي وبيزيك وبيهلي وكيرتس الذين يمثلون السيد باتون، وكلاهما شركات قانونية مقرها لوس أنجلوس. ولم يعلق أي من الطرفين.
وقال المحامي إيثان براون، الذي كان يتحدث نيابة عن موكله السيد إكليس، لـ MailOnline: “لم يتم تحديد موعد بعد للمحاكمة الكاملة ولكن هناك جلسة استماع لإدارة القضية المقرر عقدها في الأسابيع القليلة المقبلة”.
“في جوهر المطالبة، فإن السيارة في وقت بيعها لم تكن مملوكة للسيد باتون ولكن لصديقته آنذاك، وكان المبلغ المدفوع أعلى مما كانت تستحقه بشكل مستدام، ولكن هذا كان على أساس أنها مملوكة للسيد باتون”. ، والذي يقول عميلنا أنه لم يكن كذلك. لا تزال السيارة في كاليفورنيا ولم تتحرك، ويؤكد السيد باتون أن عميلنا لا يمكنه تسجيل السيارة في جنوب إفريقيا وهذه هي المشكلة الحقيقية، وليس ملكية السيارة التي نتنافس عليها.
“ما نقوله هو أن السيد إكليس دفع مبلغًا كبيرًا من المال مقابل سيارة كان يعتقد أنها مملوكة للسيد جنسن باتون لكنه يقول إنها لم تكن كذلك وأن المالك كان بريتني وارد، ما يريده هو البيع ألغى واسترداد أمواله.