كانت شركات الطيران تتدافع يوم الأربعاء لإنقاذ جداولها الصيفية وسط اليوم الخامس من التأخيرات والإلغاءات الهائلة على مستوى البلاد ، قبل اندفاع السفر في الرابع من يوليو.
واجه المسافرون في المطارات في جميع أنحاء البلاد البؤس يوم الأربعاء حيث تم تأجيل ما يقرب من 30 ألف رحلة ، وإلغاء 2000 رحلة – مع ترك عشرات الركاب عالقين.
من المرجح أن تزداد المشكلة سوءًا قبل أن تتحسن: سيكون يوم الخميس أكثر أيام العطلة ازدحامًا ، حيث من المقرر أن يكون هناك 52500 رحلة طيران.
كانت يونايتد هي شركة الطيران الأكثر تضرراً يوم الأربعاء: تم إلغاء ربع جميع رحلاتها ، ما يقرب من 700 ، وتأجيل ما يقرب من نصف
كان نيوارك هو أكثر المطارات تضرراً ، حيث تأثرت شيكاغو ولاغوارديا وهيوستن ودنفر بشدة: سيستمر البؤس لعدة أيام حيث تحاول شركات الطيران تصحيح التراكم.
مسافر يفحص لوحة المغادرة في مطار لوس أنجلوس في لوس أنجلوس يوم الأربعاء ، وسط تأخيرات وإلغاءات واسعة النطاق
شوهدت طوابير طويلة من الأشخاص في انتظار تسجيل الوصول للرحلات في مطار لوس أنجلوس يوم الأربعاء ، وسط نقص في الموظفين في شركات الطيران وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)
يستخدم المسافرون أجهزتهم الإلكترونية أثناء الاستلقاء على أرضية منطقة المغادرة بمبنى الركاب B في مطار لاغوارديا
امرأة في مطار أوستن الدولي تتجول مع استمرار فوضى الطيران
أظهرت “خريطة البؤس” التي أنتجتها Flight Aware يوم الأربعاء أن دنفر وشيكاغو ونيويورك
حشود ضخمة ، وسوء الأحوال الجوية ، وعدم قدرة بعض أطقم شركات الطيران على الوصول إلى مكاتب الجدولة – حتى طائرة دلتا التي هبطت في البطن في شارلوت بولاية نورث كارولينا – كلها عوامل ساهمت في حدوث الفوضى.
كما تسبب نقص الموظفين بين شركات الطيران وبين إدارة الطيران الفيدرالية في حدوث فوضى.
على الرغم من ضخ 54 مليار دولار من أموال دافعي الضرائب إلى شركات الطيران لإبقائها واقفة على قدميها خلال الوباء ، خفضت معظم شركات الطيران أعداد الموظفين بشكل كبير ووجدت أنه من الصعب إعادة توظيف العمال. قبل العديد من الموظفين الأكبر سنًا التقاعد المبكر ، بينما قبل آخرون الاستحواذ ووجدوا عملاً جديدًا أقل تطلبًا.
يوم الثلاثاء ، عاد تيا هدسون إلى مطار نيوارك ليبرتي الدولي لليوم الرابع على التوالي ، في محاولة لاستقلال طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز إلى لويزيانا.
تم إلغاء رحلتي مثل خمس مرات الآن. نمت في المطار لليلتين ، وحجزت فندقين ، وأنفقت أكثر من 700 دولار منذ وجودي هنا ، وقالوا إنهم لن يعوضوني لأن ذلك مرتبط بالطقس.
ليس الأمر متعلقًا بالطقس. إنه نقص في الطيارين والمرافقين.
فاتت هدسون زفاف والدتها وتسببت في تخطي والدتها شهر العسل لاصطحاب تيا في المطار بالقرب من دالاس – فقط لإلغاء الرحلة.
علاوة على ذلك ، ضاعت حقائب هدسون.
لم يساعد الهبوط الاضطراري لرحلة طيران دلتا في شارلوت على التأخير في جميع أنحاء البلاد
هبطت الطائرة “بسلاسة” وعلى متنها 96 راكبًا ، ولم يصب بأذى
كانت وسائل التواصل الاجتماعي غارقة أيضًا في الشكاوى ، حيث تلقى يونايتد انتقادات شديدة.
قال زامورا فورد: “لذلك سافرت أنا وعائلتي إلى مدينة نيويورك لحضور حفلة جميلة في 16 لابنة أخي”.
“بينما استمتعنا بكل لحظة من عطلة نهاية الأسبوع ، توقعنا أن تنتهي رحلتنا بحلول يوم الاثنين … حسنًا ، كان لدى شركة الطيران خطط أخرى.
“إذن الآن بعد يومين وما زلنا هنا.
تمتص هذه الخطوط الجوية حقًا آلاف الإلغاءات التي حدثت هذا الأسبوع. تم إلغاء رحلتنا مرتين في يومين.
غاب ديفيد بارك من دنفر عن حفل ديانا روس الذي لم يسبق له مثيل بفضل الإلغاءات.
لقد حجزت أنا وشريكي مقاعد من الدرجة الأولى لمشاهدة DIANA ROSS في راديو سيتي ليلة الخميس ، والآن يمكنني أن أكرهك فقط لهذا (نادرًا ما تستخدم هذه الكلمة)!
“حلم حياتي أن أرى هذه الأسطورة الحية في مدينة نيويورك محطمة لأسباب لا أصدقها.”
وأضاف: “أنا آسف ديانا ، ربما أراك في أحلامي!”
حذرت مضيفة طيران تعمل مع يونايتد الناس من محاولة تأخير خططهم
كانت شركة يونايتد هي شركة الطيران الأكثر تضرراً في الولايات المتحدة يوم الأربعاء
وصف لوني بيرو وزوجته ، وكلاهما في السبعينيات من العمر ، أنهما تقطعت بهما السبل في مطار سياتل لمدة ثلاثة أيام في انتظار رحلة إلى شيكاغو.
كانت الخدمة رهيبة تحاول إعادة الجدولة. لا يبدو أنهم يهتمون. نفد المال والخيارات.
ثم قام Pearo بتحديث منشوره ليقول إنهم استأجروا سيارة ، بتكلفة 1000 دولار ، للقيادة من سياتل إلى بورتلاند ومحاولة السفر من هناك.
وقال إن مطار سياتل كان موقعًا كارثيًا ، حيث ينام الأطفال والمعاقين على الأرضيات ؛ كبر الناس بكاء. كبار السن يفقدون رحلات أحلامهم إلى هاواي وما وراءها.
وأضاف: ‘تابع موظفو يونايتد أكاذيب مستمرة. مجموع العار.
قالت ريجينا راميريز أليمان إنها شعرت بالصدمة لأن “العطلة الصيفية التي طال انتظارها” لعائلتها تحولت إلى كابوس.
تم فصل حفلتها من قبل شركة الطيران وتم إعادة حجزها ، مما يعني أن زوجها اضطر إلى السفر بدونها.
لم تتمكن من استرداد الأموال للفنادق في هاواي ، حيث تم إلغاء الرحلات بعد فوات الأوان.
ويبلغ سعر الرحلات الجوية هذا الأسبوع الآن أكثر من 3000 دولار لكل رحلة.
وقالت: “إنه أمر محبط عندما تلقي اضطرابات اللحظة الأخيرة بظلالها على التخطيط الدقيق ووقت الإجازة من العمل”.
نأمل أن تتمكن يونايتد إيرلاينز من معالجة هذا الموقف على الفور ، وتصحيح الإزعاج الذي تسببت فيه والمساعدة في إنقاذ ما تبقى من خطط عطلة الرابع من يوليو. سيكون من الرائع لو تمكنا من الاتصال بشخص ما على الهاتف! “
أقر يونايتد بأنهم كانوا يعانون ، لكنهم أعربوا عن أملهم في أن ينتهي الأسوأ.
وقال يونايتد في بيان مساء الأربعاء “بدأنا نرى تحسنا في عملياتنا”.
“مع تحسن عملياتنا في الأيام المقبلة ، سنكون على الطريق الصحيح لاستعادة عملياتنا في عطلة نهاية الأسبوع.”
منطقة المغادرة في مطار جون كنيدي يوم الأربعاء ، خمسة أيام في “رحلة الطيران” التي قطعت السبل بالآلاف والآلاف من المسافرين الأمريكيين
كتب أحد مضيفي يونايتد على وسائل التواصل الاجتماعي: “إذا كان بإمكانك تجنب الطيران الآن ، من فضلك افعل”.
تابع العامل المجهول: ‘أنا مضيفة طيران مع يونايتد.
سيتم تأجيل رحلتك أو إلغاؤها. لا يوجد عدد كافٍ من الموظفين لدعم العمليات في الوقت الحالي.
لا تفعل ذلك إلا إذا كنت تريد أن تكون عالقًا.
“إنهم يقطعون السبل بمضيفاتهم والطيارين في كل مكان دون أي استجابة في المدن العشوائية.”
وزير النقل بيت بوتيجيج ، الذي يضم قسمه إدارة الطيران الفيدرالية ، ينتقد شركات الطيران منذ أكثر من عام.
وقد اتهمهم بالفشل في الالتزام بالمعايير المعقولة لخدمة العملاء ، واقترح عليهم جدولة رحلات طيران أكثر مما يمكنهم تحمله.
نفت شركات الطيران أن تكون مسؤولة ، وبدلاً من ذلك وجهت أصابع الاتهام إلى السلطات الفيدرالية.
ألقى سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز ، باللوم على النقص في مراقبي الحركة الجوية الفيدراليين في حدوث اضطرابات هائلة في نهاية الأسبوع الماضي في مركزها في نيوارك.
كتب كيربي في مذكرة إلى الموظفين ليلة الاثنين: “نقدر أن أكثر من 150 ألف عميل في يونايتد وحدها قد تأثروا في نهاية هذا الأسبوع بسبب مشكلات التوظيف في إدارة الطيران الفيدرالية وقدرتهم على إدارة حركة المرور”.
اتهم أحد النشرات الغاضبة المتحدة “بمعاملة العملاء بمنتهى الازدراء والتجاهل”.
كتب الراكب على الإنترنت: “أوه ، ونظام الإنترنت معطل. كل وكلاء البوابة يرفضون المساعدة. كان هذا بسبب عدم حضور طاقم الرحلة ، مما أدى إلى التأخير. قبل ركوب الطائرة حاولنا التعامل مع الموقف لكنهم رفضوا.
“هذه أسوأ تجربة مررت بها على الإطلاق مع أي شركة.”
يتسلل خط عبر نيوارك يوم الثلاثاء للعملاء الذين يحاولون إعادة حجز رحلاتهم ومعرفة أماكن الإقامة بعد الإلغاء
تم إلغاء ثلث الرحلات الجوية من LaGuardia يوم الثلاثاء ، بعد مواجهة تأخيرات وإلغاء جماعية يوم الاثنين أيضًا
أشارت إدارة الطيران الفيدرالية في وقت سابق من هذا العام إلى أنها قد تواجه صعوبة في استمرار حركة الرحلات الجوية في نيويورك ، المجال الجوي الأكثر ازدحامًا في البلاد.
في مواجهة نقص حاد في مراقبي الحركة الجوية في منشأة رئيسية في لونغ آيلاند ، أقنعت إدارة الطيران الفيدرالية شركات الطيران بتقليص جداولها الصيفية لتجنب التحميل الزائد على النظام.
وقالت رابطة مضيفات الطيران ، التي تمثل أطقم مقصورة يونايتد ، إن يونايتد يساهم في الموقف.
وقالت النقابة إن الموظفين كانوا ينتظرون ثلاث ساعات أو أكثر عند الاتصال بمركز جدولة الطاقم للقيام بالمهام بسبب “محدودية خطوط الهاتف والموظفين”.
وقف السناتور تيد كروز ، وهو جمهوري من تكساس ، حيث تتمركز أمريكا وجنوب غرب ، إلى جانب شركات الطيران في سلسلة تغريدات حول التأخيرات في المطارات الثلاثة الكبرى في منطقة مدينة نيويورك.
وكتب كروز في تغريدة على تويتر: “إن عدد الموظفين في مرافق الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية في نيويورك يبلغ 54٪”. ومع ذلك ، فإن (وزارة النقل) تلقي باللوم على الطقس في التأخير. كلام فارغ.’
قال متحدث باسم وزارة النقل إن الوكالة تعمل مع شركات الطيران لإصلاح الأمور ، لكن الجمع بين ارتفاع حركة المرور وسوء الأحوال الجوية يقلل من معدل إقلاع الطائرات وهبوطها بأمان ، مما يؤدي إلى تأخير وإلغاء الرحلات.
تقوم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتدريب حوالي 3000 مراقب جديد للحركة الجوية ، لكن معظمهم لن يكونوا جاهزين في أي وقت قريب.
في الأسبوع الماضي ، قال المفتش العام بوزارة النقل في تقرير إن إدارة الطيران الفيدرالية بذلت فقط “جهودًا محدودة” لتعيين موظفين مناسبين لمراكز مراقبة الحركة الجوية الهامة وتفتقر إلى خطة لمعالجة المشكلة.
في الأسبوع الماضي ، أصدر بوتيجيج تحذيرًا جديدًا لشركات الطيران ، أخبرهم فيه أن الطائرات غير المجهزة بأجهزة قياس ارتفاع لاسلكية جديدة – وهي أجهزة تقيس ارتفاع الطائرة فوق الأرض – لن يُسمح لها بالعمل في رؤية محدودة ابتداءً من يوم السبت. بسبب التداخل المحتمل من خدمة 5G اللاسلكية الجديدة.
تقول شركة American و United و Southwest و Alaska و Frontier إن جميع طائراتها قد تم تحديثها ، لكن لا يزال لدى Delta Air Lines حوالي 190 طائرة في انتظار التحديث لأن موردها ليس لديه مقاييس ارتفاع كافية.
وقالت دلتا إنها ستحدد موعد تلك الطائرات لتجنب الهبوط حيث قد يكون الطقس سيئًا للحد من الاضطرابات.
يمكن أيضًا أن تتأثر شركات الطيران الأصغر التي تشغل رحلات جوية إقليمية بمشكلة التداخل اللاسلكي ، كما يمكن أن تتأثر الرحلات الجوية التي تشغلها شركات النقل الأجنبية إلى الولايات المتحدة.