كشف تقرير جديد مثير للانفجار أن مؤسس OceanGate Stockton Rush استأجر متدربين في سن الكلية لتصميم الأنظمة الكهربائية “الحاسمة” لفرع Titan.
راش مع أربعة آخرين لقوا حتفهم خلال انفجار داخلي كارثي أثناء وجودهم في أ رحلة لمشاهدة حطام سفينة تايتانيك عام 1912 ، على عمق 12500 قدم تحت سطح المحيط الأطلسي في 18 يونيو.
كشفت صحيفة نيويوركر أن راش ، الذي تجاهل تحذيرات السلامة المتكررة ، استخدم متدربين من جامعة ولاية واشنطن إيفريت للعمل على الكهرباء للغواصة.
مارك والش ، طالب سابق في معهد الكهرباء والإلكترونيات بجامعة ولاية واشنطن ، والذي عمل على السفينة المنكوبة. تم تعيينه من قبل OceanGate في عام 2017 بعد تخرجه لقيادة قسم الهندسة الكهربائية في الشركة.
في عام 2018 ، أخبر بحماس صحيفة الكلية WSU Insider ، أن “النظام الكهربائي بأكمله – كان هذا هو تصميمنا ، وقمنا بتطبيقه ، وهو يعمل.”
الرئيس التنفيذي والمؤسس لشركة OceanGate Stockton Rush (في الصورة على اليسار) يجلس جنبًا إلى جنب مع طيار الغواصة Randy Holt في غواصة الشركة ، Antipodes ، التي تسافر ثلاثة أميال قبالة ساحل Fort Lauderdale ، فلوريدا 28 يونيو 2013
وفقًا لمواصفات Titan ، فإن الغواصة التي يبلغ طولها 21 قدمًا لديها القدرة على البقاء تحت الماء لمدة 96 ساعة ، لكن يبدو أن السفينة فقدت الاتصال بسفينة على السطح بعد حوالي 45 دقيقة من غطسها.
وأضاف: ‘نحن على شفا صناعة التاريخ وكل أنظمتنا تتجه نحو التايتانيك. إنه شعور رائع! “
ولكن بحلول عام 2019 ، لم يعد والش يعمل مع الشركة ، وفقًا لملفه الشخصي على Linkedin.
وفقًا لـ Walsh ، وصف مدير الهندسة في OceanGate ، توني نيسن ، بعض تحديات الشركة ، وفي ذلك الوقت تطوع هو وزملاؤه من الطلاب لتقديم الحلول ، حسبما ذكرت صحيفة The New Yorker.
قال والش ، الذي كان أيضًا أمين صندوق معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات التابع لجامعة ولاية واشنطن ، “قال توني ،” حسنًا ، لقد تم تعيينك “.
وقال لصحيفة الكلية ضحكًا: “إذا كانت الإلكترونات تتدفق عبرها ، فأنا مسؤول عنها”. ويتراوح ذلك من الشاشات ولوحات المفاتيح والأجهزة اللوحية إلى شبكة Wi-Fi والسونار.
خلال ذلك الوقت ، أوضح والش أنه كان يقود فريقًا من خمسة أشخاص ، بما في ذلك نيسن واثنين من المتدربين في WSU. وفقًا لورقة الكلية ، أوصى نيسن أيضًا كبير دوج ياماموتو بسبب خبرته في هندسة البرمجيات.
كانت OceanGate تستخدم أيضًا متدربين من أكاديمية Ocean Research College التابعة لكلية Everett Community College ، لكن هذه الشراكة توقفت في عام 2019 ، وفقًا لصحيفة Everett Herald.
قال Ardi Kveven ، المؤسس والمدير التنفيذي لأكاديمية Ocean Research College التابعة لكلية Everett Community College ، والذي ساعد الطلاب في الحصول على التدريب الداخلي في OceanGate ، لصحيفة The Herald:عدم الاتصال بين مجتمع الاستكشاف ، الذي تبنى دفع الظرف ، والمجتمع العلمي الأكثر منهجية.
صرح شريف إدمون الدابي ، من شركة El Dabe Ritter Trial Lawyers التي تتخذ من لوس أنجلوس مقراً لها ، لصحيفة The Herald بأن Rush سعى “على وجه التحديد” إلى توظيف الشباب “.
وكرر تعليقات Rush المسجلة بأن رئيس OceanGate “يريد فريقًا يعتمد جزئيًا على من سيفعل الأشياء بطريقة جديدة نظرًا لشبابهم وتفاؤلهم”.
وأضاف المحامي: “هل كان الفريق جاهلاً ببعض مخاوف السلامة أو عيوب التصميم التي كان من الممكن أن يبتعد عنها مهندس كبير وخبير؟”
تم عرض فريق هندسة OceanGate مع 3 Cougs في WSU Insider في 21 فبراير 2018. وكان عنوان المقالة: جيل جديد من استكشاف تيتانيك
في عام 2018 ، أرسلت الجامعة بيانًا صحفيًا شارك الطلاب إنجازاتهم والدور الذي لعبوه في تصميم الغواصة.
عندما تنزل غواصة تتسع لخمسة أشخاص إلى قاع شمال المحيط الأطلسي هذا الصيف ، كجزء من سلسلة تاريخية من الرحلات الاستكشافية الخاصة لرسم خريطة لحطام سفينة RMS Titanic الشهيرة في صور ثلاثية الأبعاد ، سيكون طلاب WSU Everett هم الذين ساعدوا في جعل ذلك ممكنًا قال البيان.
ذكر البيان أيضًا أن النظام الكهربائي بالكامل للغواصة تم تصميمه بواسطة طلاب WSU Everett.
في نفس العام ، قال المدير السابق للعمليات البحرية في OceanGate ورئيس الطيارين David Lochridge إن تيتان كان “ ليمونًا ” وليس آمنًا للغوص ، وفقًا لصحيفة The New Yorker.
تم فصله بعد أن أثار مخاوف بشأن طرق اختبار OceanGate.
في عام 2018 ، وجد Lochridge أن “ العديد من الجوانب المهمة تكون معيبة أو غير مثبتة ” مع Titan.
في تقرير ، أوضح مخاوفه ، بما في ذلك هيكل المركبة المصنوع من ألياف الكربون ، والذي يعتقد الخبراء الآن أنه كان من الممكن أن يؤدي إلى الانفجار الداخلي.
وبحسب ما ورد كتب: “ حتى يتم اتخاذ الإجراءات التصحيحية المناسبة وإغلاقها ، لا ينبغي تشغيل Cyclops 2 (Titan) خلال أي من المحاكمات القادمة ”.
راش ، الذي ورد أنه “غاضب” من تقرير لوخريدج. وذكرت صحيفة نيويوركر أنه دعا إلى اجتماع مع فريق القيادة الذي أصر على عدم ضرورة إجراء اختبار للبدن.
الملياردير البريطاني المغامر هاميش هاردينغ ، 58 ؛ الملياردير الباكستاني شاهزادا داود ، 48 عامًا ، ابنه سليمان البالغ من العمر 19 عامًا والمستكشف الفرنسي الموقر بول هنري نارجوليت ، 77 ، كانوا الضحايا الآخرين الذين فقدوا حياتهم بشكل مأساوي على الغواصة المنكوبة.
قدم الرئيس التنفيذي لشركة Stockton Rush عدة ادعاءات إلى PH Nargeolet المخضرم في البحرية الفرنسية حول سلامة الغواصة
كان خمسة أشخاص على متن السفينة تيتان المنكوبة ، بما في ذلك الملياردير البريطاني المغامر هاميش هاردينغ وشاهزادا داود وابنه سليمان ، الذي كان يبلغ من العمر 19 عامًا فقط.
بعد أيام من الرحلة المنكوبة ، أصدرت الجامعة بيانًا لصحيفة ديلي هيرالد تقول فيه إنه “ليس لديها تحالف مع OceanGate”.
نحن ندرك أن بعض خريجينا قد عملوا في OceanGate. على حد علمنا ، يعمل أحد الخريجين حاليًا هناك.
“نحن لسنا مطلعين على مشاريع OceanGate التي شارك فيها خريجو WSU Everett أو الأدوار التي قد تكون خارج نطاق المعلومات المتاحة للجمهور.”
بدأت العلاقة بين OceanGate و WSU Everett و Everett Community College عندما انتقلت الشركة إلى Everett في عام 2015.
خلال ذلك الوقت ، كانت OceanGate تستأجر مساحة تخزين في ميناء إيفريت. وذكرت المنفذ الإخباري أنهم كانوا في مراحل تطوير بناء “أسطول من الجيل القادم من الغواصات المأهولة” وإجراء تجارب بحرية.
كما أنكرت كل من بوينج وجامعة واشنطن تورطهما مع OceanGate ، والتي كان الرئيس التنفيذي للشركة يروج لها مرارًا وتكرارًا للخبرات الخارجية في تطوير الغواصة.
كما أنه قام بإسقاط اسم بوينج وجامعة واشنطن وفي مقطع فيديو لشبكة سي بي إس أظهر كيف تم تشغيل تيتان بواسطة جهاز تحكم في ألعاب الفيديو.
ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن راش ، الذي رأى نفسه على أنه مبتكر وأخبر أحد الصحفيين ذات مرة في عام 2017 أنه “ يريد أن يكون الكابتن كيرك وفي حياتنا ، الحدود النهائية هي المحيط ” ، كان يعتبر منشقًا ومخالفًا للقواعد.
يُظهر الرسم البياني الفترة الزمنية لمسار Oceangate إلى المأساة
ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن راش ، الذي رأى نفسه على أنه مبتكر وأخبر أحد الصحفيين ذات مرة في عام 2017 أنه “ يريد أن يكون الكابتن كيرك وفي حياتنا ، الحدود النهائية هي المحيط ” ، كان يعتبر منشقًا ومخالفًا للقواعد.
في عام 2009 ، أسس شركته الخاصة OceanGate على أمل منح الباحثين عن المغامرة فرصة لتجربة استكشافات الرؤية العميقة. إحدى تلك الرحلات كانت حطام سفينة تايتانيك التي تكلف أكثر من 250 ألف دولار للفرد.
تدرس الشرطة الكندية ما إذا كان قد تم كسر “القوانين الجنائية أو الفيدرالية أو الإقليمية” في الفترة التي سبقت كارثة الغواصة تيتان.
ستقوم شرطة الخيالة الكندية الملكية بفحص “الظروف التي أدت إلى وفاة” الطاقم المكون من خمسة أفراد على متن الغواصة وتقرر “ما إذا كان هناك ما يبرر إجراء تحقيق كامل أم لا”.
ولا يزال التحقيق مستمرا يوم الخميس ، بعد يوم من اكتشاف العثور على رفات بشرية خلال مهمة الإنقاذ ونقل أجزاء من السفينة إلى الشاطئ.
يأتي ذلك في الوقت الذي ادعى فيه أستاذ في الهندسة البحرية أن عطلًا كهربائيًا يمكن أن يكون قد ساهم أيضًا في الكارثة ، بعد اقتراحات أنه تم تقديمه من مواد غير مناسبة.