غاضب من عقود من الوعود التي لم يتم الوفاء بها ، احتج الأشخاص ذوو الإعاقة في فرنسا يوم الأربعاء من خلال إظهار مدى صعوبة وإحباط السفر بمفردهم بالقطار إلى باريس ، وتقديم توبيخ لاذع للجمود الحكومي قبل دورة الألعاب الأولمبية وأولمبياد المعاقين 2024 ألعاب.
اعترف الرئيس إيمانويل ماكرون ، الذي استضاف مؤتمرًا وطنيًا حول الإعاقة ، بالفشل ، وأشار إلى التقدم البطيء ، ووعد باتخاذ إجراءات ملموسة لصالح 12 مليون شخص من ذوي الإعاقة في فرنسا ، بما في ذلك قبل الألعاب.
وقال ماكرون أمام الحشد: “هذا العالم ليس عالمًا موازيًا”. “أريد أن ينتهي هذا العالم بكونه عالمًا من الصمت ، وأن يُسمع صوت الأشخاص ذوي الإعاقة ، ويكونوا حاضرين ومرئيين في كل مكان في مجتمعنا.”
وتعهد بمبلغ 1.5 مليار يورو (1.65 مليار دولار) لتحسين إمكانية الوصول ، واستهداف المؤسسات الصغيرة التي تستقبل الجمهور – من المطاعم إلى المناطق الإدارية وسيارات الأجرة ومحطات القطارات والقطارات. التفاصيل ، والجدول الزمني ، سيتم العمل عليها قبل الصيف.
كما وعد ماكرون أيضًا بالتسديد الكامل لمشتريات الكراسي المتحركة في عام 2024.
اليوم ، يواجه العديد من المعاقين في فرنسا صراعًا مستمرًا.
في بلدة ميلون الواقعة على مشارف العاصمة الفرنسية ، اضطر بابو سيني ، 31 عامًا ، إلى الخروج من الكرسي المتحرك الذي يستخدمه وتناوبًا مع المساعدة لأسفل ثم صعود درجتين من السلالم للحاق بقطار الضواحي 11:15 إلى باريس. Gare de Lyon ، الذي يتصل بخط المترو الوحيد الذي يمكن الوصول إليه بالكامل في المدينة المضيفة للأولمبياد في المستقبل.
اضطر أشخاص آخرون من ذوي الاحتياجات الخاصة إلى البقاء في الخلف لمواصلة الاحتجاج بلافتات تندد بمحدودية الوصول إلى الخدمات العامة. كانت الكراسي المتحركة التي تعمل بالطاقة الكهربائية ضخمة جدًا بحيث لا يمكن حملها إلى منصة القطار المتوجهة إلى باريس. حمل المساعدون كرسي Sene الأصغر الذي يتم دفعه يدويًا وساعدوه على صعود الدرج والتنقل بين المنصة والقطار.
قال سيني: “إنه أمر محبط ، محبط حقًا ، عدم القدرة على الالتفاف”. مشاعر الغضب والإحباط والتمرد والاستسلام. لأنه في الواقع ، على الرغم من المعارك التي جرت ، فإن الانطباع الذي لدينا هو أننا لا نستمع إلينا ، على الرغم من كل جهودنا “.
يعمل سيني مع APF France Handicap ، التي تضغط من أجل حقوق المعوقين ونظمت الاحتجاج. كانت من بين المجموعات التي تمت دعوتها إلى مؤتمر ماكرون الوطني حول الإعاقة.
وسط الإحباط من التقدم البطيء في مجال حقوق المعوقين ، قاطعت منظمة أخرى ، Collectif Handicaps ، وهي جمعية شاملة لأكثر من 50 مجموعة حملة ، المؤتمر. طلبت منظمة Collectif Handicaps الحصول على فرصة للتحدث أمام ماكرون وقالت إنها رُفضت.
وقالت المنظمة إنها تخشى أن تكون التعهدات الجديدة لتحسين إمكانية الوصول من ماكرون أقل من المطلوب.
سيكون مجرد الوصول إلى المؤتمر في قصر الإليزيه الرئاسي بمثابة محنة لكثير من الأشخاص الذين يركز عليهم الحدث ، نظرًا لإمكانية الوصول المحدودة للغاية في مترو باريس والإحباطات المتكررة للأشخاص ذوي الإعاقة في حافلات العاصمة الفرنسية التي يُفترض أنها يمكن الوصول إليها بالكامل.
قالت RATP ، هيئة المترو ، إن 32 محطة ، من بين أكثر من 300 محطة ، ستكون متاحة في الألعاب الأولمبية.
هذا الشهر ، وجد ذراع من مجلس أوروبا ، هيئة حقوق الإنسان الأولى في القارة ، أن فرنسا تنتهك المعاهدة الأوروبية بشأن الحقوق الاجتماعية والاقتصادية ، مشيرة إلى إخفاقات متعددة في تلبية احتياجات البالغين والأطفال ذوي الإعاقة.
المواعيد النهائية التي تلوح في الأفق من 26 يوليو إلى أغسطس. 11 و 2024 والأولمبياد و 28 أغسطس – سبتمبر. 8 تهدد الألعاب البارالمبية أيضًا بتسليط الضوء على مدى صعوبة الوصول إلى فرنسا ، على عكس التقدم في البلدان الغنية الأخرى.
قال باسكال ريبس رئيس APF France Handicap ، رئيس APF France Handicap ، إنه بالنسبة لألعاب باريس ، فإن فرنسا بحاجة إلى “الضغط على المسرع” لأن “سيناريو كارثي في القريب العاجل إذا لم نفعل” ذوي الإعاقة.
قال الرئيس الفرنسي إن “الوصول الشامل الشامل” وإعطاء الرياضة “ديناميكية شاملة” هما أولويتان للألعاب. لكنه اقتصر في ملاحظاته الختامية في المؤتمر على تعهد بتوفير وسائل نقل إضافية ، بما في ذلك خمسة أضعاف عدد سيارات الأجرة التي يمكن الوصول إليها للأشخاص ذوي الإعاقة الموجودين حاليًا في منطقة باريس – بهدف زيادتها إلى 1000 – بالإضافة إلى سيارة خاصة. خدمة مكوكية.
يقول منظمو الأولمبياد إن المدينة المضيفة “ستوفر أفضل الظروف الممكنة للرياضيين شبه الرياضيين والزوار ذوي الإعاقة”. يقولون إنهم يهدفون إلى “تجربة خالية من العوائق للجميع” ، مع إتاحة الوصول إلى 100٪ من الأماكن للأشخاص ذوي الإعاقة وجميع المتطوعين لتدريبهم على تلبية احتياجاتهم وذلك لتجنب شعور المستخدمين بأن لديهم أي نوع من الإعاقة “.
لكن المدن الأولمبية الأخرى كان أداؤها أفضل في تحسين إمكانية الوصول في قطارات الأنفاق الخاصة بها. في طوكيو ، كان أكثر من 90٪ من 758 محطة مترو أنفاق وقطارات يمكن الوصول إليها بالفعل بواسطة الكراسي المتحركة عندما استضافت الألعاب الأولمبية في عام 2021.
في محطة سكة حديد ميلون ، نددت لافتات المتظاهرين بالصعوبات التي تواجههم في التنقل في المدارس والإسكان والنقل وغيرها من الخدمات. كُتب على لافتة سيني: “عندما لا يمكن الوصول إلى المباني ، لا يمكننا الوصول إلى حقوقنا”.
من محبي الرياضة ، سجل سيني كمرشح للعمل كمتطوع أولمبي. وأعرب عن أمله في أن تكون دورة ألعاب باريس “بمثابة منحدر انطلاق لسهولة الوصول”.
قال المتظاهرون إن أعمال التحسين في محطة ميلون قد تم تأجيلها مرارًا وتكرارًا وأن الصعوبات التي يواجهها الأشخاص الذين يعانون من تحديات في التنقل تنعكس في جميع أنحاء منطقة باريس.
قال باسكال أوبير ، من APF France Handicap: “هناك جيل شهد قطارات ماضية ولم يتمكن من الصعود على متنها”.
استقلت سليمة ينبو ، العضوة الفرنسية في البرلمان الأوروبي ، التي تمثل حزب ماكرون الوسطي ، القطار مع سيني إلى باريس وأخبرته أن معاناته من أجل الصعود على متنها “مثل الإقامة الجبرية”.
قالت “إنه غير مقبول”.
___
ساهم الصحفي نيكولاس غاريغا في ميلون بفرنسا وإلين جانلي من باريس في وكالة أسوشييتد برس.
___
المزيد من تغطية وكالة الأسوشييتد برس لأولمبياد باريس: https://apnews.com/hub/2024-paris-olympic-games و https://twitter.com/AP_Sports