أثار المسؤولون في أتلانتا الغضب من خلال التهديد بحظر الانعطاف إلى اليمين عند إشارات التوقف الحمراء.
يتم دراسة الاقتراح من قبل مجلس المدينة لمناطق وسط المدينة وميدتاون وكاسيلبيري هيل. ويقول مؤيدو التشريع إن الأحياء تجتذب إقبالاً كثيفاً بفضل المعالم الثقافية والشركات الشعبية.
تم طرحه من قبل عضو المجلس جيسون دوزير، الذي حصل بالفعل على دعم عشرة مسؤولين آخرين.
وقال دوزير لشبكة فوكس نيوز: “لقد شهدنا زيادة بنسبة 50 بالمائة في وفيات المشاة منذ عام 2020، وتوفي 38 من المشاة في شوارع أتلانتا العام الماضي نتيجة لذلك”.
يتبع اقتراح أتلانتا الخطوات التي اتخذتها مدن أخرى في جميع أنحاء البلاد، مثل واشنطن العاصمة ومدينة نيويورك، لحظر اللون الأحمر مباشرة.
يفكر المسؤولون في أتلانتا في حظر الانعطاف إلى اليمين عند إشارات التوقف الحمراء في خطوة أثارت غضب بعض السكان
ستؤثر المقترحات على مناطق وسط المدينة وميدتاون وكاسيلبيري هيل
“عندما يُسمح للسيارات بالانعطاف عند الإشارة الحمراء، فإنها عادةً ما تزحف إلى ممرات المشاة، حيث يبحث السائقون فقط عن السيارات القادمة بدلاً من المشاة أو راكبي الدراجات.
“والأسوأ من ذلك، أن أحجام المركبات تضخمت على مدى السنوات العشرين الماضية، لذلك حتى لو كان السائق يبحث عن أحد المشاة، فإن النقاط العمياء الأكبر وخطوط الرؤية الأضيق تجعل من الصعب رؤيته”.
“تمثل معابر المشاة جزءًا من المساحة الصغيرة جدًا التي توفرها مدننا للمشاة، وهذا التشريع يحاول حماية تلك المساحة.”
وزاد عدد وفيات المشاة بنسبة 23 بالمئة بين عامي 2021 و2022، وفقا لمجموعة Propel ATL لسلامة النقل.
ومع ذلك، فإن هذا الاقتراح لم يترك الجميع سعداء.
“أفترض أنك سوف تحظر السيارات بعد ذلك.” ربما تكون هذه خطوة تالية جيدة لأن هذا لن يؤدي إلا إلى تفاقم حركة المرور،” هذا ما قاله أحد السكان المحليين غاضبًا على وسائل التواصل الاجتماعي.
“من فضلك فكر في تحديد ساعات العمل، بدلا من الحظر الكامل”، توسل آخر. ‘Castleberry ليس نشطًا بشكل مفرط خلال الأسبوع. فكر أيضًا في الاستثناءات لأنماط حركة مرور الأحداث للمقيمين في تلك الأحياء.
إذا تمت الموافقة على الاقتراح، فستصبح أتلانتا أحدث مدينة أمريكية تحظر الانعطافات “من اليمين إلى اللون الأحمر”، بعد مدن مثل واشنطن العاصمة وآن أربور بولاية ميشيغان.
تحظى المقترحات بدعم 11 من 16 عضوًا في مجلس مدينة أتلانتا حتى الآن
ويعتقد جيسون دوزير، الذي طرح التشريع، أنه يمكن أن يساعد في تقليل عدد حوادث المرور التي يتعرض لها المشاة
تم إقرار الحظر في عاصمة البلاد العام الماضي وسيدخل حيز التنفيذ في عام 2025. وقد تم حظر المناورة بالفعل في مدينة نيويورك، حيث من غير القانوني الانعطاف إلى اليمين عندما تكون إشارة المرور حمراء، إلا في أوقات معينة. التقاطعات في جزيرة ستاتن
كما دعا عمدة شيكاغو براندون جونسون أيضًا إلى “تقييد” المنعطفات اليمنى عند اللون الأحمر.
ويحث القادة في سان فرانسيسكو أيضًا على فرض حظر على الانعطاف إلى اليمين عند اللون الأحمر، بينما نظرت مدن كبيرة أخرى بما في ذلك لوس أنجلوس وسياتل ودنفر في الحظر أيضًا.
العدد الحقيقي للاصطدامات الناجمة عن الانعطاف إلى اليمين باللون الأحمر على المستوى الوطني غير معروف.
ومع ذلك، يشير مؤيدو الحظر إلى تقرير عام 1994 الذي قدمته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إلى الكونجرس، والذي أحصى 558 إصابة وأربع وفيات ناجمة عن الانعطاف لليمين على اللون الأحمر.
وقام التقرير بتحليل أربع سنوات من بيانات الحوادث من إنديانا وميريلاند وميسوري وثلاث سنوات من البيانات من إلينوي.
وقال دوزير: “على الرغم من أننا نتحدث عن هذا التشريع فيما يتعلق بسائقي السيارات والمشاة، إلا أن هذه سياسة تركز على الناس وتهدف إلى الحفاظ على سلامة الناس، وخاصة السكان الأكثر ضعفًا لدينا”.
وأوضح أن “الناس يريدون أن يكونوا حيث يشعرون بالأمان، وشيء بسيط مثل تسهيل عبور العائلات للشارع يقطع شوطا طويلا نحو خلق ثقافة ومجتمع يتمحور حول السلامة”.
“هذا مهم بشكل خاص لشركاتنا المحلية حيث أن زيادة حركة المرور تؤدي إلى زيادة المبيعات والإيرادات.
“الأعمال التجارية تزدهر حيث يريد الناس أن يكونوا. لقد رأينا ذلك في الوقت الفعلي أثناء الوباء حيث قامت الشركات بنقل مناطق تناول الطعام إلى الأرصفة أو إلى أماكن وقوف السيارات المستصلحة. وقال إن إمكانية المشي ليست مفيدة للناس فحسب، ولكنها مفيدة لاقتصاداتنا المحلية، وهذا التشريع يشجع ذلك.
ومن المقرر أن تصوت لجنة النقل بمجلس مدينة أتلانتا على الاقتراح يوم الأربعاء.