اضطرت المملكة العربية السعودية إلى تقليص خططها البالغة 1.5 تريليون دولار لإنشاء مدينة صحراوية طولها 106 أميال، وفقًا للتقارير، في قرار مهين للمملكة.
وكان من المفترض أن يكون مشروع “ذا لاين” – وهو جزء من مشروع نيوم الجريء والمستقبلي في البلاد – موطنًا لحوالي 1.5 مليون ساكن بحلول نهاية العقد.
الآن، وفقًا لأشخاص مطلعين على المشروع، سيمتد المشروع على مسافة 1.5 ميل فقط وسيضم أقل من 300 ألف ساكن بحلول عام 2030.
ونتيجة لتقليص أعمال بناء “ذا لاين”، بدأ مقاول واحد على الأقل في فصل العمال الذين يوظفهم في الموقع، حسبما ذكرت بلومبرج.
أظهرت الصور المفاهيمية المذهلة التي أصدرتها المملكة في عام 2022 هيكلًا واسعًا عاكسًا يقطع الصحراء بالقرب من مياه المحيط الزرقاء الكريستالية.
اضطرت المملكة العربية السعودية إلى تقليص خططها البالغة 1.5 تريليون دولار لبناء مدينة صحراوية طولها 106 أميال (في الصورة المفاهيمية)، وفقًا للتقارير، في قرار مهين للمملكة.
وكان من المفترض أن يبلغ طول الخط – وهو جزء من مشروع نيوم الجريء والمستقبلي في البلاد – 106 أميال وأن يأوي 1.5 مليون ساكن بحلول نهاية العقد. وفقًا لبلومبرج، تم تقليص الخطط، حيث من المقرر أن يكون طول The Line الآن 1.5 ميل فقط
تُظهر الخريطة المكان الذي كان من المقرر أن يتم بناء الخط فيه، والمدة التي كان من المفترض أن يستغرقها. وقال مسؤولون سعوديون إنه سيتم بناؤه على مراحل، وسيغطي في نهاية المطاف مساحة صحراوية تبلغ 106 أميال على طول ساحل البحر الأحمر في محافظة تبوك الغربية.
وهو واحد من العديد من التطورات التي تشكل مشروع نيوم في البلاد – والذي يتضمن أيضًا مدينة صناعية وموانئ ومشاريع سياحية.
لكن “ذا لاين” كان جوهرة مشروع رؤية 2030 الذي أطلقه ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، والذي تم إطلاقه لتنويع اقتصاد بلاده المعتمد على النفط، فضلاً عن مجتمعها وثقافتها، وتحسين صورتها على المسرح العالمي.
وقالت المملكة إن المشروع، الذي من المتوقع أن تبلغ تكلفته 1.5 تريليون دولار، سيكون بمثابة “تجربة معيشية غير مسبوقة” تحافظ على “الطبيعة المحيطة”.
كان من المقرر أن تضم المدينة الضخمة ناطحتي سحاب متوازيتين تمتدان عبر مساحة شاسعة من التضاريس الصحراوية والجبلية، مع واجهات ذات مرايا من الخارج.
وقال مسؤولون سعوديون إنه سيتم بناؤه على مراحل، وسيغطي في النهاية مساحة صحراوية تبلغ 106 أميال على طول ساحل البحر الأحمر في محافظة تبوك الغربية.
ومع ذلك، ذكرت بلومبرج أن هذه الخطط قد تم تقليصها بشكل كبير الآن – حيث تم تخفيض الهيكل الذي يبلغ طوله 106 أميال إلى 1.5 ميل فقط.
ليس من الواضح ما إذا كانت ستظل تتميز بناطحات السحاب التوأم التي تظهر في الصور المفاهيمية، أو ما إذا كان سيتعين إعادة النظر في المشروع بأكمله.
ويشير المنشور نقلا عن مصادره إلى أن السعودية لم توافق بعد على ميزانية نيوم 2024، وأن إنفاقها الضخم بدأ يثير قلق المسؤولين.
ومن المتوقع بالفعل أن يتم تأجيل بعض المشاريع الموضحة في رؤية 2030 إلى ما بعد نهاية العقد، حيث قال وزير المالية محمد الجدعان في ديسمبر / كانون الأول إن هناك حاجة إلى وقت أطول “لبناء المصانع” و”الموارد البشرية الكافية”.
وقال إن تأخير بعض المشاريع أو بالأحرى تمديدها سيخدم الاقتصاد.
تم الإعلان عن نيوم لأول مرة في عام 2017، حيث قدم ولي العهد محمد بن سلمان (في الصورة) عرضًا تقديميًا على The Line في يوليو 2022
تم الإعلان عن نيوم لأول مرة في عام 2017، حيث قدم ولي العهد الأمير محمد بن سلمان عرضًا تقديميًا على The Line في يوليو 2022.
لقد أثارت هذه الفكرة الدهشة باستمرار بسبب الازدهار المقترح مثل سيارات الأجرة الطائرة والخادمات الآلية، حتى مع تشكيك المهندسين المعماريين والاقتصاديين في جدواها.
وبعرض 200 ياردة فقط، يهدف مشروع “ذا لاين” إلى أن يكون رد المملكة العربية السعودية على الزحف العمراني غير المنضبط والمهدر، حيث تضع المنازل والمدارس والحدائق فوق بعضها البعض فيما يطلق عليه المخططون “العمران المنعدم الجاذبية”.
تقول المواد الترويجية إنه سيكون بإمكان السكان الوصول إلى “جميع الاحتياجات اليومية” في غضون خمس دقائق سيرًا على الأقدام، مع إمكانية الوصول أيضًا إلى الامتيازات الأخرى مثل مرافق التزلج في الهواء الطلق و”السكك الحديدية عالية السرعة مع عبور شامل لمدة 20 دقيقة”.
وفي العرض الذي قدمه، رسم الأمير محمد رؤية أكثر طموحًا، واصفًا المدينة الفاضلة الخالية من السيارات والتي من شأنها أن تصبح المدينة الأكثر ملائمة للعيش على هذا الكوكب.
ومع ذلك، أشار المحللون في ذلك الوقت إلى أن خطط نيوم قد غيرت مسارها على مر السنين، مما أثار الشكوك حول ما إذا كان مشروع “ذا لاين” سيصبح حقيقة على الإطلاق.
في الصورة: مفهوم فني يُظهر الجزء الداخلي من مدينة The Line الضخمة في المملكة العربية السعودية
وبعرض 200 ياردة فقط، يهدف مشروع “ذا لاين” إلى أن يكون رد المملكة العربية السعودية على الزحف العمراني العشوائي والمسرف، حيث تضع المنازل والمدارس والحدائق فوق بعضها البعض فيما يطلق عليه المخططون “العمران المنعدم الجاذبية”.
كان من المقرر أن يمتد بناء الخط الضخم من قلب مدينة ضخمة أخرى مخطط لها على البحر الأحمر، وهي إحدى ركائز محاولة ولي العهد الأمير محمد بن سلمان لتنويع اقتصاد الدولة الخليجية المعتمدة على النفط – إلى المحيط.
تم وصف مدينة نيوم ذات يوم على أنها “وادي السيليكون” الإقليمي، وهو مركز للتكنولوجيا الحيوية والرقمية يمتد على مساحة 10000 ميل مربع.
وهي الآن وسيلة لإعادة تصور الحياة الحضرية على مساحة 34 كيلومترًا مربعًا فقط، ومعالجة ما وصفه الأمير محمد بـ “أزمات العيش والأزمات البيئية”.
وقال روبرت موجيلنيكي من معهد دول الخليج العربية في واشنطن، بعد العرض التقديمي في واشنطن: “لقد تغير المفهوم كثيراً عن تصوره المبكر لدرجة أنه يصعب في بعض الأحيان تحديد اتجاهه: تقليص حجمه، أو توسيع نطاقه، أو اتخاذ منعطف عدواني جانبي”. 2022.
وكان مسؤولون قد قالوا في وقت سابق إن عدد سكان نيوم سيتجاوز المليون، لكن الأمير محمد قال إن العدد سيصل فعليا إلى 1.2 مليون بحلول عام 2030 قبل أن يرتفع إلى تسعة ملايين بحلول عام 2045.
وفي فيديو ترويجي أصدرته المملكة، تم اقتراح أن تسعة ملايين شخص يمكن أن يعيشوا في The Line بكامل طاقتهم.
وهذا العدد المذهل هو جزء من الطفرة السكانية المأمولة على مستوى البلاد والتي قال الأمير محمد إنها ستكون ضرورية لجعل المملكة العربية السعودية – أكبر مصدر للنفط الخام في العالم – قوة اقتصادية.
والهدف لعام 2030 هو أن يعيش في المملكة 50 مليون شخص، نصفهم سعوديون ونصفهم أجانب، مقارنة بحوالي 34 مليونًا اليوم.
وقال إنه بحلول عام 2040، سيكون الهدف هو 100 مليون شخص في عام 2022.
“هذا هو الغرض الرئيسي من بناء نيوم، وهو رفع قدرة المملكة العربية السعودية، والحصول على المزيد من المواطنين والمزيد من الناس في المملكة العربية السعودية. وبما أننا نفعل ذلك من لا شيء، فلماذا يجب علينا تقليد المدن العادية؟
وجاء في الفيديو الترويجي أن الموقع سيتم تشغيله بالطاقة المتجددة بنسبة 100% وسيتميز “بمناخ صغير معتدل على مدار العام مع تهوية طبيعية”.
ومن المقرر أن يتمكن سكان المشروع من الوصول إلى “جميع الاحتياجات اليومية” في غضون خمس دقائق سيرًا على الأقدام، مع إمكانية الوصول أيضًا إلى الامتيازات الأخرى مثل مرافق التزلج في الهواء الطلق و”السكك الحديدية عالية السرعة مع عبور شامل لمدة 20 دقيقة”. '
في فيديو ترويجي أصدرته المملكة، تم اقتراح أن تسعة ملايين شخص يمكن أن يعيشوا في The Line (في الصورة في مفهوم الفن) بكامل طاقتهم
وكانت جدوى المشروع موضع شك منذ فترة طويلة.
قال المهندس المعماري والمخطط الحضري إتيان بو عبدو عن الصور المفاهيمية في العام الماضي: “الصور ثلاثية الأبعاد المقدمة ليست صورًا معمارية ثلاثية الأبعاد كلاسيكية”، وقد قام مصممو المشروع “بالاستعانة بمصممي ألعاب الفيديو”.
وذكر أن الخطة تتضمن “الكثير من التكنولوجيا التي لا نملكها اليوم”.
يعتمد عدد من الميزات الرئيسية لـ The Line، خاصة تلك المتعلقة بالطاقة والنقل، على تقنيات غير موجودة حتى في شكل نموذج أولي.