أرباح تيسلا تنخفض بنسبة 22% بعد اعتراف إيلون ماسك بأن الشركة “حفرت قبرها بنفسها” مع Cybertruck التي طال انتظارها

انخفضت أرباح شركة تسلا بنسبة 22%، حيث اعترف إيلون موسك بأن الشركة “حفرت قبرها بنفسها” بعد إطلاق سيارتها الطموحة Cybertruck.

بلغت إيرادات الربع الثالث من العام 23.4 مليار دولار بانخفاض عن توقعات المحللين البالغة 24.09 مليار دولار.

وانخفض إجمالي الأرباح على أساس سنوي بنسبة 22 في المائة، مما دفع أسهم تسلا إلى الانخفاض بنحو 9 في المائة إلى 220 دولارًا حتى منتصف نهار الخميس.

ويعزى هذا الانخفاض إلى حد كبير إلى حملة الشركة القوية لخفض الأسعار للتنافس مع مجموعتها المتزايدة من المنافسين.

اعترف إيلون ماسك بأن الشركة “حفرت قبرها بنفسها” بعد إطلاق سيارتها الطموحة Cybertruck

تم الإعلان عن الشاحنة المستقبلية لأول مرة في عام 2019 وكان من المتوقع أن يبدأ بيعها في عام 2021 قبل أن تتعرض لسلسلة من التأخيرات

تم الإعلان عن الشاحنة المستقبلية لأول مرة في عام 2019 وكان من المتوقع أن يبدأ بيعها في عام 2021 قبل أن تتعرض لسلسلة من التأخيرات

ولكن خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الثالث، تناول ماسك أيضًا الصعوبات التي تواجهها شركة Tesla لزيادة إنتاج Cybertruck.

تم الإعلان عن الشاحنة المستقبلية لأول مرة في عام 2019 وكان من المتوقع أن يبدأ بيعها في عام 2021 قبل أن تتعرض لسلسلة من التأخيرات.

وفي التعليقات التي سجلها موقع Business Insider، قال ماسك للمستثمرين: “لقد حفرنا قبرنا بأنفسنا باستخدام Cybertruck”.

“إنها واحدة من تلك المنتجات الخاصة التي تأتي مرة واحدة فقط كل فترة طويلة.” والمنتجات الخاصة التي تأتي مرة واحدة كل فترة طويلة يكون من الصعب جدًا طرحها في السوق للوصول إلى الحجم المطلوب وتحقيق الازدهار.’

من المقرر أن يتم التسليم الأول لـ Cybertruck في 30 نوفمبر، لكن Musk حذر من أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى 18 شهرًا قبل أن يصبح التدفق النقدي من السيارة إيجابيًا.

وأضاف ماسك: “أريد التأكيد على أنه ستكون هناك تحديات هائلة في الوصول إلى حجم الإنتاج باستخدام Cybertruck ومن ثم جعل التدفق النقدي لـ Cybertruck إيجابيًا – وهذا أمر طبيعي بكل بساطة”.

على الرغم من أن تيسلا تهيمن على سوق السيارات الكهربائية، إلا أن حصتها في السوق بدأت في التباطؤ بفضل زيادة المنافسة من علامات تجارية مثل فورد وريفيان.

منذ الإعلان عن الشاحنة لأول مرة، تمكن المنافسون من اللحاق بإصداراتهم الخاصة من الشاحنات الكهربائية مثل R1T من Rivian، وFord F-150 Lightning، وChevrolet Silverado من جنرال موتورز.

على الرغم من الفوضى التي تحولت إلى فوضى، أكد ماسك مجددًا أن الطلب على الشاحنة “خارج المخططات” حيث حجز أكثر من مليون مشتري محتمل واحدة بدفعة مقدمة قدرها 100 دولار.

وانخفضت أسهم تسلا بنحو 9 في المائة وتم تداولها عند حوالي 220 دولارًا حتى منتصف نهار الخميس

وانخفضت أسهم تسلا بنحو 9 في المائة وتم تداولها عند حوالي 220 دولارًا حتى منتصف نهار الخميس

تواجه تسلا منافسة من مجموعة متزايدة من المنافسين بما في ذلك فورد.  تظهر كابينة طراز شاحنة البيك أب الكهربائية F-150 Lightning الجديدة كليًا على خط تجميع في مركز Ford Rouge للمركبات الكهربائية في ديربورن، ميشيغان، الولايات المتحدة، 26 أبريل 2022

تواجه تسلا منافسة من مجموعة متزايدة من المنافسين بما في ذلك فورد. تظهر كابينة طراز شاحنة البيك أب الكهربائية F-150 Lightning الجديدة كليًا على خط تجميع في مركز Ford Rouge للمركبات الكهربائية في ديربورن، ميشيغان، الولايات المتحدة، 26 أبريل 2022

في جميع المجالات، كان نمو إيرادات تسلا على أساس سنوي هو الأضعف منذ تفشي الوباء في الربع الثاني من عام 2020.

وإجمالاً، أعلنت الشركة عن مبيعات بقيمة 23.4 مليار دولار في الربع الثاني، بانخفاض عن توقعات المحللين البالغة 24.2 مليار دولار تقريبًا.

وحذر ماسك أيضًا من أن أسعار الفائدة المرتفعة يمكن أن تستنزف الطلب على السيارات الكهربائية.

وتمثل هذه التعليقات تغييرا في لهجة الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ماسك، الذي قال العام الماضي إن شركته “قادرة على الصمود في وجه الركود”. أخطأ صانع السيارات الكهربائية في تقديرات الإيرادات يوم الأربعاء بأكبر قدر منذ أكثر من ثلاث سنوات على الرغم من التخفيضات الكبيرة في الأسعار.

“لم يكن لديه نفس الرمز البريدي.” نحن ننتظر مكالمات أرباح Tesla بشعور من الإثارة والتشويق – وعادةً ما يتم تحقيق ذلك. قال محللو Canaccord Genuity: “ليس ليلة الأربعاء”.

ومن المتوقع أن تقوم الشركة بتخفيض الأسعار بشكل أكبر في الربع الحالي لتحقيق هدف التسليم السنوي البالغ 1.8 مليون سيارة، حتى بعد تقلص هامش الربح الإجمالي إلى 17.9٪ بين يوليو وسبتمبر من 25.1٪ في العام السابق.

وقال توني ساكوناغي، المحلل في برنشتاين: “ما زلنا نعتقد أن تيسلا هي شركة سيارات، وأن الطبيعة التنافسية لصناعة السيارات ستجعل من الصعب على أي لاعب أن يتمتع بميزة ربحية مستدامة”.