سمعت طائرة كندية ، وهي جزء من مهمة البحث الضخمة التي تبحث عن سائح تيتانيك المفقودين ، صوت “قرع” على فترات مدتها 30 دقيقة في المنطقة التي اختفت فيها الغواصة.
رصدت سونوبويز المتخصصة على متن الطائرة الأصوات بالقرب من “موقع الاستغاثة” في رسالة إلكترونية من وزارة الأمن الداخلي اطلعت عليها رولينج ستون وكشفت مساء الثلاثاء.
ذكرت مذكرة وزارة الأمن الداخلي أن “RCC Halifax أطلقت P8 ، Poseidon ، التي تتمتع بقدرات الكشف تحت الماء من الجو” ، عن جهة اتصال في موقع قريب من موقع الاستغاثة.
سمعت P8 أصوات قرع في المنطقة كل 30 دقيقة. وبعد أربع ساعات ، تم نشر سونار إضافي وما زال يُسمع ضرب.
لم يتم الكشف عن توقيت – أو سبب – الضرب في المذكرة.
سمعت طائرة كندية “ قرعًا ” على فترات 30 دقيقة في المنطقة التي اختفت فيها الغواصة ، وفقًا لمذكرة مسربة.
آخر مشاهدة معروفة: تم تصوير العملاق قبل أن يشرع في الغوص في المحيط الأطلسي لمشاهدة حطام سفينة تايتانيك
وذكر الإعلان أيضًا أن “مركز تنسيق الإنقاذ المشترك يعمل على إيجاد مركبة تعمل عن بعد تحت الماء من خلال المنظمات الشريكة للمساعدة المحتملة”.
كما أبلغت رسالة بريد إلكتروني أُرسلت بعد ظهر الثلاثاء ، اطلعت عليها رولينج ستون ، من رئيس مجموعة السفر والبحث ، جمعية المستكشفين ، عن أصوات.
تم الإبلاغ عن أنه في الساعة 2 صباحًا بالتوقيت المحلي في الموقع ، اكتشف السونار “أصوات نقر” محتملة في الموقع ، مما يشير إلى أن الطاقم قد يكون على قيد الحياة ويشير إلى أنه يقرأ.
لا تزال عملية البحث جارية للعثور على غواصة OceanGate المفقودة ، Titan ، بعد أن فقدت الاتصال بالسفينة الأم أثناء هبوطها إلى حطام السفينة صباح الأحد.
وقال الأدميرال جون موجر ، الذي يساعد في تنسيق البحث ، إنه قد يكون عالقًا.
وقال موجر يوم الثلاثاء “ليس لدينا معدات في الموقع يمكنها إجراء مسح للقاع”.
هناك الكثير من الحطام ، لذا سيكون من الصعب تحديد موقعها. في الوقت الحالي ، نركز على محاولة تحديد موقعه.
فقدت الغواصة OceanGate المفقودة ، تيتان ، الاتصال بالسفينة الأم أثناء هبوطها إلى حطام السفينة صباح الأحد.
في الساعة 9.45 صباحًا – ساعة و 45 دقيقة من بدء الغوص – فقدت الاتصال بوالدتها الأم ، الأمير القطبي. لكن لم يتم الإبلاغ عن فقدها لخفر السواحل الأمريكي حتى الساعة 5.40 مساءً ، بعد ثماني ساعات. لم يتم تنبيه خفر السواحل الكندي حتى وقت لاحق – 9:13 مساء يوم الأحد.
يقوم خفر السواحل بتنسيق البحث الهائل عن غواصة OceanGate المفقودة
ومن بين المشاركين في الرحلة الملياردير هاميش هاردينغ (في الصورة) ، الرئيس التنفيذي لشركة أكشن أفييشن في دبي. نشر بحماس على وسائل التواصل الاجتماعي حول وجوده هناك يوم الأحد
يُعتقد أن المحارب المخضرم في البحرية الفرنسية PH Nargeolet (يسار) يشارك في الرحلة الاستكشافية ، إلى جانب Stockton Rush (على اليمين) ، الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Expedition
يقع موقع البحث على بعد 900 ميل من ساحل كيب كود ، على بعد 400 ميل جنوب شرق نيوفاوندلاند. الوصول إلى هناك هو عمل صعب بما فيه الكفاية دون العثور على الغواصة المفقودة تحت سطح المحيط
شبه الأدميرال كريس باري في البحرية الملكية قاع المحيط الأطلسي بـ “التواجد في الفضاء” ، قائلاً: “الجو مظلم تمامًا هناك ، وهناك أيضًا الكثير من الطين والأشياء الأخرى التي اكتسحت. يمكنك فقط رؤية حوالي 20 قدمًا أمامك باستخدام الكشافات. هناك تيارات محيطية قوية للغاية تدفعك إلى الأمام.
إذا فقدت الغواصة الصغيرة طاقتها ، مع عدم وجود مراوح أو أضواء أو تدفئة عاملة ، فسيكون ركابها الخمسة في ظلام دامس في درجات حرارة تبلغ حوالي 3 درجات مئوية (37 فهرنهايت) بينما تتدحرج المركبة المنكوبة على طول قاع البحر.
قال عالم المحيطات وخبير تيتانيك ديفيد جالو: أين هي؟ هل هو في القاع ، هل هو عائم ، هل هو في منتصف المياه؟ هذا شيء لم يتم تحديده بعد.
“المياه عميقة جدا – أكثر من ميلين. إنها مثل زيارة كوكب آخر. إنها بيئة خالية من الشمس وباردة وضغط مرتفع.
المشكلة الأساسية هي أن الغواصة ، تايتان ، توقفت عن إرسال الإشارات ، مما يجعل من المستحيل تقريبًا تحديد موقعها. من المفترض أن ترسل السونار “ping” (الرادار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لا يعملان تحت الماء) إلى السفينة الأم Polar Prince كل 15 دقيقة ، لكن آخرها كانت في الساعة 9.45 صباحًا يوم الأحد – ساعة و 45 دقيقة من الغطس حيث كانت تطفو بشكل صحيح فوق تيتانيك.
لسبب ما ، استغرقت شركة OceanGate Expeditions ، الشركة التي تدير جولات تيتانيك ، ثماني ساعات للاتصال بخفر السواحل يوم الأحد. تم إبلاغ خفر السواحل الأمريكي بالحادث في الساعة 5.40 مساءً ، وتم تنبيه خفر السواحل الكندي في وقت لاحق ، في الساعة 9.13 مساءً.
ومن بين المشاركين في الرحلة الملياردير هاميش هاردينغ ، الرئيس التنفيذي لشركة أكشن أفييشن في دبي ، وشاهزادا داود ، 48 عامًا ، عضو مجلس إدارة مؤسسة برنس تراست الخيرية ومقرها المملكة المتحدة ، وابنه سليمان داود ، 19 عامًا.
وقدر إمداد الغواصة بالأكسجين بحوالي 96 ساعة ، مما يمنح فرق الإنقاذ حتى صباح الخميس للعثور على الغواصة.
الجدول الزمني للأحداث: فقد تيتان الاتصال بالسطح مما تسبب في حالة من الذعر. جميع المواعيد مذكورة بالتوقيت الصيفي البريطاني ، قبل خمس ساعات من التوقيت الشرقي القياسي.
بينما تنتظر العائلات في عذاب الأخبار ، تواجه شركة OceanGate ، التي بدأت الغوص إلى تيتانيك في عام 2021 ، أسئلة بعد ظهورها تعرض تيتان لأضرار كهربائية وكان لا بد من إعادة بنائها لعدم قدرتها على تحمل المحيط قبل اختفائه.
كما استغرقت الشركة السياحية المسؤولة عن الغواصة المفقودة ثماني ساعات لإبلاغ خفر السواحل بها بعد أن فقدت الاتصال بساعة و 45 دقيقة من هبوطها يوم الأحد ، حسبما كشف موقع DailyMail.com أمس.
وبحلول يوم أمس ، كان أسطول من سفن وطائرات الإنقاذ الأمريكية والكندية قد اندفع إلى مكان الحادث ، إلى جانب عدد متزايد من السفن الخاصة.
متحدثًا في مقر البحث في بوسطن ، أعلن الكابتن جيمي فريدريك من خفر السواحل الأمريكي: “جهود البحث هذه لم تسفر عن أي نتائج”.
لكن الليلة الماضية ، كانت بعض السفن التجارية التي تحمل طائرات متخصصة بدون طيار تعمل على إسقاطها. قدم السيد فريدريك “أفكاره ودعواته القلبية” للطاقم المفقود وأحبائهم ، وتعهد بأنهم سيفعلون “كل شيء ممكن”. لكنه اعترف بأن رجال الإنقاذ كانوا يدخلون الساعات الأخيرة.
عندما سُئل “حتى مع بقاء هذا القدر من الوقت ، إذا كنت ستعثر على الغواصة في هذه اللحظة ، فهل يمنحك ذلك وقتًا كافيًا لإنقاذ هؤلاء الأشخاص الخمسة الموجودين على متن السفينة؟” قال: لا أعرف إجابة هذا السؤال. كل ما أعرفه هو أننا سنفعل كل ما في وسعنا لإنقاذ.
يقع حطام تيتانيك على ارتفاع 12500 قدم ، وكانت تيتان هي المركبة الوحيدة في العالم القادرة على الوصول إليه. حتى الغواصات النووية لا يمكنها الذهاب إلى هذا العمق بأمان. قال فريدريك إن متخصصي الغوص في المياه العميقة يساعدون خفر السواحل في العملية “الفريدة والصعبة”.
وقال للصحفيين وهو يقف على رصيف الميناء: “إن الحصول على معدات الإنقاذ في مكان الحادث يمثل أولوية قصوى. إنها معدات ثقيلة للغاية ، وهي معقدة للغاية ، لكن أفضل الخبراء موجودون في الساحة. إذا تم تحديد موقع الفرع ، فسيقوم الخبراء بالنظر في أفضل مسار للعمل لاستعادة الجزء الفرعي.
من بين المعدات غرفة تخفيف الضغط للركاب الخمسة في حالة إحضارهم إلى السطح.