أوتاوا (رويترز) – تنفذ شركة Stellantis لصناعة السيارات (STLAM.MI) وشركة LG Energy Solution الكورية الجنوبية (373220.KS) (LGES) “خطط طوارئ” تتعلق بمصنع بطاريات تزيد قيمته عن 5 مليارات دولار كندي (3.7 مليار دولار أمريكي). الاستثمار في كندا لأن الحكومة الفيدرالية لم تفِ بوعودها ، قال متحدث باسم ستيلانتيس يوم الجمعة.
وقال ستيلانتيس في بيان موجز عبر البريد الإلكتروني: “اعتبارًا من اليوم ، لم تقدم الحكومة الكندية ما تم الاتفاق عليه ، وبالتالي ستبدأ Stellantis و LG Energy Solution على الفور في تنفيذ خطط الطوارئ الخاصة بهما” ، دون الخوض في التفاصيل.
أعلنت LGES و Stellantis عن الاستثمار العام الماضي لتأسيس منشأة تصنيع بطاريات سيارات كهربائية محلية واسعة النطاق في كندا.
في ذلك الوقت ، وصف وزير الابتكار الكندي فرانسوا فيليب شامبين الصفقة ، التي تضمنت حوالي 1.48 مليار دولار من LGES ومساهمات غير معلنة من الحكومات الفيدرالية وحكومات المقاطعات ، بأنها الأكبر على الإطلاق في قطاع السيارات الكندي.
قال متحدث باسم شامبان يوم الجمعة أن “صناعة السيارات أمر بالغ الأهمية للاقتصاد الكندي ولمئات الآلاف من العمال الكنديين”.
وقال المتحدث “نواصل التفاوض بحسن نية مع شركائنا. أولويتنا القصوى ولا تزال الحصول على أفضل صفقة للكنديين”.
في وقت سابق ، قالت وزيرة المالية كريستيا فريلاند إن كندا تجري “مناقشات جيدة” مع Stellantis ، بعد أن ذكرت صحيفة أن شركة صناعة السيارات كانت تبحث عن دعم حكومي أفضل من الذي عرضته أوتاوا في الأصل.
وقال فريلاند للصحفيين في مكالمة هاتفية بعد اجتماعات مع شركاء مجموعة السبع في اليابان “نحن ، كفريق تابع للحكومة الفيدرالية ، نعمل بجد للغاية على ستيلانتيس ، نحن نركز عليه بشدة”.
ذكرت صحيفة تورنتو ستار في وقت سابق يوم الجمعة نقلاً عن مصادر لم تسمها أن ستيلانتيس تهدد بسحب قابس مصنع البطاريات ما لم يتم تحسين الصفقة مع الحكومة إلى المستوى الذي تلقته شركة فولكس فاجن (VOWG_p.DE) هذا العام.
وقالت The Star إن Stellantis بدأت في السعي للحصول على صفقة غنية في كندا بعد فترة وجيزة من إقرار قانون خفض التضخم الأمريكي ، الذي يقدم 369 مليار دولار من الإعانات للسيارات الكهربائية وغيرها من التقنيات النظيفة ، القانون العام الماضي.
تعتبر صفقة كندا مع شركة فولكس فاجن لمصنع عملاق للبطاريات ، والتي تم الإعلان عنها هذا العام ، أكبر استثمار منفرد على الإطلاق في سلسلة توريد السيارات الكهربائية في البلاد.
التزمت الحكومة الفيدرالية بتقديم ما يصل إلى 13.2 مليار دولار كندي في صورة ائتمانات ضريبية التصنيع حتى عام 2032 ، بينما تستثمر أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا ما يصل إلى 7 مليار دولار كندي لبناء مصنع سانت توماس ، أونتاريو.
كندا ، موطن لقطاع تعدين كبير للمعادن بما في ذلك الليثيوم والنيكل والكوبالت ، تحاول جذب الشركات المشاركة في جميع مستويات سلسلة التوريد EV من خلال صندوق التكنولوجيا الخضراء بمليارات الدولارات حيث يسعى العالم إلى خفض انبعاثات الكربون.
(1 دولار = 1.3372 دولار كندي)
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.
اترك ردك