(رويترز) – توصلت شركة Spirit Aerosystems (SPR.N) إلى اتفاق عقد مبدئي مدته أربع سنوات مع نقابة الميكانيكيين المكونة من 6000 عضو والموظفين في مصنعها في ويتشيتا بولاية كانساس ، حسبما أفاد الاتحاد يوم الجمعة في بيان.
تعني الاتفاقية أن الشركة ستتجنب على الأرجح إضرابًا مكلفًا كان من الممكن أن يمتد عبر سلسلة توريد الطائرات ، حيث أن سبيريت هي شركة تصنيع رئيسية لشركة بوينج العملاقة في مجال الطيران (BA.N).
من المقرر التصويت على الاتفاقية في 21 يونيو ، قبل أيام قليلة من انتهاء صلاحية اتفاقية سبيريت الحالية مع هذا الفرع من الاتحاد الدولي للميكانيكيين ونقابة عمال الفضاء في 24 يونيو.
وقالت Spirit Aerosystems في بيان عبر البريد الإلكتروني: “هذا العقد العادل والتنافسي يعترف بالمساهمات المهمة لموظفي المصنع ويضمن أن تتمكن شركة Spirit بنجاح من تلبية الطلب المتزايد على الطائرات من العملاء”.
“نحث موظفينا على مراجعة العقد مع عائلاتهم ، والتصويت بـ” نعم “للسماح لنا جميعًا ببناء مستقبل مشرق معًا”.
منشأة سبيريت للإنتاج في ويتشيتا مسؤولة عن تصنيع المجموعات الفرعية الرئيسية لمعظم طائرات بوينج النفاثة ، بما في ذلك جسم الطائرة المربح من طراز بوينج 737 ضيق الجسم والجسم الأمامي للطائرة العريضة 787 دريملاينر. “
كان من الممكن أن يؤدي التباطؤ إلى إعاقة شركة Boeing وهي تحاول التعافي من مواطن الخلل المستمرة في إنتاج 737 و 787. تحاول الشركة زيادة الإنتاج لتلبية أهداف نهاية العام ، بزيادة الإنتاج من ثلاثة إلى خمسة طائرات 787 شهريًا و 31 إلى 38 طائرة 737 أحادية الممر شهريًا.
كان من الممكن أن يكون للتوقف تأثير ضار على أنظمة سبيريت الجوية الهشة بالفعل ، والتي كانت مسؤولة عن العديد من عيوب الإنتاج الأخيرة التي أثرت على طائرات بوينج ، بما في ذلك مشكلة تثبيت قوس 737.
هذه المشاكل يمكن أن تخفض إجمالي أرباح سبيريت السنوية بمقدار 31 مليون دولار. في مايو ، قالت سبيريت إنها تتوقع حرق نقدي يتراوح بين 100 مليون دولار و 150 مليون دولار في عام 2023.
وارتفعت أسهم سبيريت بنسبة 1.4٪ في تعاملات بعد ظهر يوم الجمعة. وارتفع سهم بوينج 0.3 بالمئة.
وقالت النقابة في بيان إن الاتفاقية الجديدة تتضمن تأمينا صحيا إضافيا ومزايا تقاعد ، وتجعل العمل الإضافي يوم الأحد اختياريًا ، و “زيادة مركبة تصل إلى 34٪ في متوسط الأجور”.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.