دارين وودز، الرئيس التنفيذي لشركة إكسون موبيل، يتفاعل في قمة الرؤساء التنفيذيين لمنتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (APEC) في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، في 15 نوفمبر 2023. رويترز/كارلوس باريا/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
دبي 2 ديسمبر كانون الأول (رويترز) – رفض دارين وودز الرئيس التنفيذي لشركة إكسون موبيل يوم السبت ادعاء وكالة الطاقة الدولية في الآونة الأخيرة بأن استخدام احتجاز الكربون على نطاق واسع لمكافحة تغير المناخ هو “وهم” غير قابل للتصديق، قائلا إن الشيء نفسه يمكن أن يقال عن السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية. طاقة شمسية.
وقال وودز لرويترز على هامش قمة المناخ COP28 في دبي: “لا يوجد حل اليوم على المستوى الكافي لحل المشكلة”.
وقال: “لذا، يمكنك قول ذلك فيما يتعلق باحتجاز الكربون اليوم، ويمكنك قول ذلك عن السيارات الكهربائية، وعن الرياح، وعن الطاقة الشمسية. أعتقد أن الانتقاد مشروع لأي شيء نحاول القيام به، في البداية”.
وفي حين لا يوجد سوى عدد قليل من مشاريع احتجاز الكربون المجدية تجارياً بسبب ارتفاع تكاليفها، تشكل المركبات الكهربائية الآن حوالي 13% من سوق المركبات الجديدة العالمية، وتشهد عمليات نشر الطاقة الشمسية وطاقة الرياح توسعاً سريعاً.
يمثل ظهور وودز المرة الأولى التي يحضر فيها رئيس تنفيذي لشركة الوقود الأحفوري العملاقة إكسون (XOM.N) إحدى قمم المناخ السنوية التي ترعاها الأمم المتحدة، ويعكس الجهد المتزايد بين شركات النفط والغاز في جميع أنحاء العالم لإعادة صياغة نفسها كجزء من الحل. لظاهرة الاحتباس الحراري، بدلا من السبب.
ويعد الدور المستقبلي لتكنولوجيا احتجاز الكربون والوقود الأحفوري قضية رئيسية في المؤتمر.
وأصدرت وكالة الطاقة الدولية، وهي هيئة مراقبة الطاقة في الغرب، تقريرا في 27 تشرين الثاني (نوفمبر) قبيل انعقاد مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين، جاء فيه أن صناعة الوقود الأحفوري تواجه “لحظة الحقيقة” حيث يتعين على المنتجين الاختيار بين تعميق أزمة المناخ، أو التحول إلى الطاقة النظيفة. طاقة.
وانتقدت شركات النفط والغاز التي تقول إن الحفر يمكن أن يستمر إلى أجل غير مسمى طالما يتم تنظيف الانبعاثات الناتجة عن حرقها، قائلة إن الصناعة تحافظ على “الوهم بأن كميات كبيرة بشكل غير معقول من احتجاز الكربون هو الحل”.
أعلنت شركة إكسون عن استثمار بقيمة 17 مليار دولار في أعمالها منخفضة الكربون، والتي تشمل احتجاز الكربون، وقالت إن انبعاثات الغازات الدفيئة هي المشكلة المسببة لتغير المناخ، وليس الوقود الأحفوري نفسه.
وقال إنه يعتقد أن النفط والغاز سيلعبان “دورا مهما” في العالم حتى عام 2050، لكنه امتنع عن تقديم تقدير لمستويات الطلب.
وكجزء من استراتيجية إكسون منخفضة الكربون، أعلنت في يوليو/تموز عن استحواذها على شركة دينبري بقيمة 4.9 مليار دولار وشبكة خطوط أنابيب ثاني أكسيد الكربون التابعة لها والتي يبلغ طولها 1300 ميل (2100 كيلومتر)، والتي سيتم ربطها بالكتل البحرية في خليج المكسيك حيث تخطط إكسون لدفنها. كربون.
وقد أقنعت إكسون حتى الآن أكبر شركة لتصنيع الأمونيا في الولايات المتحدة، وشركة غاز صناعي وشركة كبيرة للصلب، بتوقيع عقود طويلة الأجل لخدمات خفض الكربون تغطي حوالي 5 ملايين طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
حاليًا، تنتج الطاقة والصناعة حوالي 37 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا على مستوى العالم.
ورفض وودز تقديم تفاصيل العقود، لكنه قال إن الدعم الأمريكي في قانون خفض التضخم للعام الماضي والذي يصل إلى 85 دولارًا للطن لاحتجاز الكربون وعزله سيجعل الاستثمارات مربحة.
وقال وودز: “نحن نساعد العملاء بشكل أساسي على إزالة الكربون والاستفادة من هذا الائتمان الضريبي”.
وأضاف أن جني الأموال من الصفقات “ربما كان بعد سنوات قليلة”.
___
للحصول على تغطية يومية شاملة لمؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP28) في بريدك الوارد، اشترك في النشرة الإخبارية لـ Reuters المستدامة Switch هنا.
تقرير ريتشارد فالدمانيس، تحرير كاتي ديجل
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.