موجة من السيارات الصينية الرخيصة والمجهزة بشكل جيد – وخاصة الكهربائية – تصل الآن إلى شواطئ المملكة المتحدة.
وهذا يثبت أنه سلاح ذو حدين. يمكن أن تكون السيارات الصينية أرخص بنسبة تصل إلى 20 في المائة، وفقًا للاتحاد الأوروبي، وهو ما يعد خبرًا رائعًا للمستهلكين الذين يبحثون عن سيارات كهربائية بأسعار معقولة في “بقعة رائعة” تقل عن 30 ألف جنيه إسترليني.
لكن حكومة المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة حذرت من أن سياسات الصين العدوانية تشكل “تحديًا” للقيم والاقتصادات الغربية.
محرك المبيعات: استيراد صيني جديد إلى بريطانيا، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية BYD Atto3
إنه يجعلنا نعتمد بشكل مفرط على البطاريات والرقائق الدقيقة وغيرها من التقنيات الصينية.
وتسيطر الصين بالفعل (عبر أفريقيا) على الإمدادات العالمية من الكوبالت الحيوي لبطاريات السيارات الكهربائية.
في أكتوبر من العام الماضي، أعلنت المفوضية الأوروبية عن تحقيق “مكافحة الدعم” في واردات السيارات الكهربائية من الصين زاعمة أن “السوق العالمية مغمورة بالسيارات الكهربائية الرخيصة” التي يتم إغراقها في الأسواق الغربية بأسعار منخفضة بشكل مصطنع مدعومة “بدعم حكومي ضخم”. .
وقد فرض الرئيس بايدن بالفعل تعريفات جمركية بنسبة 27.5 في المائة (سيرفع ترامب هذه النسبة إلى 100 في المائة)، وقد يتبعه الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة.
وتخشى الولايات المتحدة أيضًا من أن الرقائق الذكية الموجودة في السيارات الصينية قد تحولها إلى “جواسيس على عجلات”.
وعلى هذه الخلفية، تطرح شركات السيارات الصينية عروضها.
ومن بين العلامات التجارية التي تتجه في هذا الاتجاه هي BYD، أكبر مصدر في العالم، وOmoda، والعلامة التجارية البريطانية الأسطورية MG، المملوكة الآن لشركة SAIC الصينية، وفولفو، إلى جانب Polestar، المملوكة لشركة جيلي.
وتقوم شركة Mini ببناء طرازاتها الكهربائية الجديدة Cooper وAceman في البداية في الصين كجزء من مشروع مشترك مع شركة Great Wall Motors.
تحذير: حذرت حكومة المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة من أن سياسات الصين العدوانية تشكل “تحديًا” للقيم والاقتصادات الغربية
رينو تكشف عن سيارة الكروس أوفر المدمجة Captur المحدثة
وهي متاحة اعتبارًا من الخريف، وهي الشقيق الأطول لسيارة كليو وتأتي مع خيارين من المحركات.
ويرتبط مستوى الدخول ذو الثلاث أسطوانات بقوة 90 حصانًا وسعة 1.0 لترًا بعلبة تروس يدوية بست سرعات، ويبلغ متوسطها 48.3 ميلًا في الغالون، ومن المتوقع أن تكلف حوالي 22000 جنيه إسترليني.
ملونة: متوفرة اعتبارًا من الخريف، وهي الشقيق الأطول لسيارة كليو وتأتي مع خيارين من المحركات
يجمع طراز E-Tech الأوتوماتيكي الهجين بالكامل بقوة 143 حصانًا بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 94 حصانًا مع محركين كهربائيين وبطارية 1.2 كيلو وات في الساعة وسيكلف حوالي 29000 جنيه إسترليني. ويبلغ متوسطه 60.1 ميلا في الغالون.
يؤدي الضغط على زر “E-Save” بالقرب من عجلة القيادة إلى الحفاظ على شحن البطارية بنسبة 40 بالمائة على الأقل لتحقيق الأداء الأمثل تحت الضغط.