لن تهيمن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على سوق السيارات أبدا، حيث لا تشكل أكثر من 30 في المائة من المبيعات العالمية، وفقا لأكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم.
وفي تحذير صارخ يثير مخاوف جديدة بشأن التوجه نحو التحول إلى البيئة الخضراء، قال رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، إن محركات الاحتراق وكذلك السيارات الهجينة وتلك التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ستلعب دورًا رئيسيًا في المستقبل.
وقال تويودا، الذي أسس جده شركة تويوتا في اليابان عام 1937، إن التحول إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية – المعروفة في الصناعة باسم BEVs – لم يكن الحل عندما يعيش مليار شخص في جميع أنحاء العالم بدون كهرباء.
وقال في تصريحات منشورة على موقع تويوتا الإلكتروني: “نحن أيضًا نزود هذه المناطق بالمركبات، لذلك لا يمكن لخيار واحد من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أن يوفر النقل للجميع”.
“بغض النظر عن مقدار التقدم الذي تحرزه السيارات الكهربائية بالبطارية، أعتقد أنها ستظل تمتلك حصة سوقية تبلغ 30 في المائة فقط.”
قال رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، إن محركات الاحتراق وكذلك المحركات الهجينة وتلك التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ستلعب دورًا رئيسيًا في المستقبل.
وقال إن نسبة الـ 70 في المائة المتبقية ستكون أنواعًا أخرى من المركبات الصديقة للبيئة، وأضاف: “السيارات ذات المحركات ستبقى بالتأكيد”.
أعتقد أن هذا أمر سيقرره العملاء والسوق، وليس القيم التنظيمية أو السلطة السياسية.
وفي معرض رده على التركيز على المركبات الكهربائية بالبطارية على حساب البدائل، قال تويودا: “العدو هو ثاني أكسيد الكربون”. لذا، دعونا نفكر جميعًا في تقليل ثاني أكسيد الكربون.
تضغط الحكومات في جميع أنحاء العالم على السائقين للتخلي عن سيارات البنزين والديزل.
لكن بعض السائقين يترددون بسبب تكلفة السيارات الكهربائية ونقص البنية التحتية مثل نقاط الشحن.