نيودلهي (رويترز) – قال محامي الشركة الأمريكية لمحكمة في ديلاوير يوم الخميس إن شركة برات آند ويتني ليس لديها محركات متاحة حاليًا لشركة جو فيرست للطيران الهندية ، والتي ليس لها أيضًا حقوق عليها. نزاع محتدم على الإمدادات.
اتصلت شركة الطيران الهندية بمحكمة ديلاوير لإنفاذ أمر تحكيم فازت به في سنغافورة ضد شركة برات آند ويتني ، والتي تحملها المسؤولية عن مشاكلها المالية وتقول إن الشركة الأمريكية فشلت في توفير المحركات في الوقت المحدد. يقول برات (RTX.N) إن هذه الادعاءات لا أساس لها.
تم منح Go First الحماية من الإفلاس في الهند مع مسؤول معين من قبل المحكمة يحاول إحياء شركة الطيران. أثار هذا أيضًا صراعًا مريرًا مع العديد من مؤجري Go First لأنهم أنهوا عقود الإيجار الخاصة بهم ويحاولون استعادة ملكية الطائرات.
وخلال جلسة استماع بالمحكمة يوم الخميس ، تمكنت رويترز من الوصول إليها عبر نظام مؤتمرات عن بعد كلفت به المحكمة ، قال محامي شركة برات إن شركة Go First لم يعد لها حق في المحركات بعد إنهاء عقود الإيجار.
وقال مستشار برات آند ويتني: “لا توجد محركات متاحة لإرسالها إلى Go First … تم إنهاء عقود الإيجار هذه ولا يمكن إرسال (المحركات) لأن Go First ليس لها الحق في ذلك”.
جادل مستشار Go First أن الموقف غير صحيح ، قائلاً إن عملية الإفلاس في الهند توفر تجميدًا لأي إعادة تملك للطائرات من قبل أي مؤجر ، وبالتالي لا يزال لها حق عليها وعلى المحركات.
وأضاف محامي شركة الطيران الهندية أن المحركات كانت حاسمة في إحيائها.
أمر المحكم في سنغافورة في 30 مارس / آذار شركة Pratt بمساعدة Go First وتزويد شركة الطيران بمحركات احتياطية صالحة للخدمة ، والتي قالت إنها أوقفت نصف طائراتها من طراز Airbus A320neo البالغ عددها 54 طائرة بسبب مشاكل في المحرك.
يجادل برات بأن أمر التحكيم غير قابل للتنفيذ.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.