يريد واحد من كل ثلاثة سائقين أن تقوم الشرطة بمصادرة الهواتف المحمولة من سائقي السيارات الذين يتم القبض عليهم وهم يستخدمونها بشكل غير قانوني خلف عجلة القيادة

يجب أن تتم مصادرة أجهزتهم للسائقين الذين يتم القبض عليهم وهم يستخدمون الهاتف المحمول بشكل غير قانوني، ومن ثم يجبرون على دفع رسوم لاستعادتها من الشرطة.

هذا هو رأي واحد من كل ثلاثة سائقي سيارات تم استطلاع آرائهم في دراسة جديدة والذين قالوا إنهم سيدعمون قيام الضباط بمصادرة الهواتف من المخالفين كجزء من حملة على السائقين الذين يرسلون رسائل نصية خطيرة ويستخدمونها أثناء التنقل.

في عام 2017، تمت زيادة عقوبة استخدام جهاز محمول أثناء القيادة إلى 200 جنيه إسترليني وست نقاط (من 100 جنيه إسترليني وثلاث نقاط) – على الرغم من أن هذا لا يزال لا يشكل رادعًا لآلاف مستخدمي الطريق.

تظهر بيانات وزارة الداخلية أن 37.900 سائق في إنجلترا صدرت لهم إما إشعار بعقوبة ثابتة (FPN)، أو دورة إعادة تدريب، أو دعوى قضائية بسبب الاستخدام غير القانوني للهاتف في عام 2022 – وهؤلاء هم فقط أولئك الذين ضبطتهم الشرطة متلبسين.

البحث الجديد، الذي أجرته مؤسسة IAM RoadSmart الخيرية للسلامة على الطرق، استطلع آراء 2437 من أعضائها.

ووجدت أن 34 في المائة يؤيدون ذلك فكرة قيام الشرطة بمصادرة الهواتف المحمولة لفترة قصيرة، حيث يعتقد 27 في المائة أن المخالفين يجب أن يدفعوا مقابل استعادة هواتفهم – على غرار عندما يتم حجز السيارة لعدم فرض ضرائب عليها.

ستكون هذه عقوبة إضافية للغرامة الحالية البالغة 200 جنيه إسترليني وتأييد من ست نقاط.

ويؤيد 7 في المائة آخرين مصادرة هواتفهم، لكنهم لا يعتقدون أن على الجناة الدفع مقابل استعادة هواتفهم. وكانت أغلبية صغيرة (56%) غير مقتنعة بأن استخدام الهاتف أمر مناسب.

أيد ثلث السائقين الذين استطلعت IAM RoadSmart فكرة قيام الشرطة بمصادرة الهواتف من المخالفين لفترة قصيرة، مع اعتقاد 27٪ أنه يتعين عليهم الدفع لاستعادة هواتفهم.

اضطرت مجموعة السلامة على الطرق إلى التساؤل عما إذا كانت العقوبات الحالية تمثل حافزًا قويًا بما يكفي للسائقين لعدم التعامل مع الأجهزة أثناء القيادة.

تُظهر البيانات التي حصلت عليها IAM RoadSmart عبر طلب حرية المعلومات (FOI) إلى DVLA أنه تم إصدار مصادقة “CU80” على رخصتهم لـ 34,738 سائقًا في عام 2022 لاستخدامهم الهاتف المحمول بشكل غير قانوني أثناء القيادة.

ومما يثير القلق أن نفس الأرقام توضح أن السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و24 عامًا يشكلون عُشر أولئك الذين يتلقون الموافقات، على الرغم من أن هذه الفئة العمرية تمثل 7 في المائة فقط من جميع حاملي التراخيص.

تظهر بيانات وزارة الداخلية أن 37.900 سائق في إنجلترا تم إصدار إشعار بعقوبة ثابتة (FPN)، أو دورة إعادة تدريب، أو دعوى قضائية بسبب الاستخدام غير القانوني للهاتف في عام 2022 – وهذا هو مجرد العدد الذي ضبطته الشرطة.

وسألت الجمعية الخيرية للسلامة على الطرق أعضائها عما إذا كانوا يشعرون أن العقوبة الحالية للقيادة على الهاتف كافية، حيث قال النصف (51 في المائة) إنها “صحيحة”، بينما يعتقد 42 في المائة أنها متساهلة للغاية.

وقال 4 في المائة فقط إن العقوبة الحالية قاسية للغاية.

تم نشر هذه الأرقام جنبًا إلى جنب مع دراسة استقصائية منفصلة أجرتها IAM RoadSmart (الأعضاء وغير الأعضاء) والتي أظهرت أن ما يقرب من ثلثي (62%) سائقي السيارات يعتقدون أن تشتيت انتباه السائق – مثل التحدث وإرسال الرسائل النصية أثناء القيادة – يمثل مشكلة أكبر اليوم من كان قبل ثلاث سنوات.

تعتبر أغلبية كبيرة من السائقين (80%) أن استخدام الآخرين للهاتف بشكل غير قانوني يمثل تهديدًا لسلامتهم الشخصية، ويعتقد ربعهم (24%) الآن أن ذلك يمثل أولوية ثلاثية قصوى لشرطة الطرق.

في مارس 2022، أغلقت الحكومة ثغرة تتعلق بالهاتف كانت تسمح في السابق لبعض السائقين بالإفلات من العقاب على استخدام الأجهزة أثناء السيطرة على السيارة.

شهدت العديد من القضايا البارزة إلغاء إدانات سائقي السيارات بسبب الإجراءات القانونية، مثل التقاط الصور أو ممارسة الألعاب على هواتفهم التي لا تعتبر “اتصالًا تفاعليًا” وبالتالي لا يعاقب عليها.

منذ أن قام الوزراء بتغيير القواعد، أصبح من غير القانوني التعامل مع الجهاز أثناء القيادة لأي سبب تقريبًا، بخلاف الاتصال بخدمات الطوارئ عندما لا يكون هناك مكان مناسب للتوقف أو دفع رسوم التوصيل والدفع مقابل رسوم أو مطعم بالسيارة من خلال.

وفي الآونة الأخيرة، قامت قوات الشرطة بتجربة تقنية كاميرا الذكاء الاصطناعي الجديدة التي يمكنها اكتشاف استخدام الهاتف أثناء القيادة.

أثناء المطاردة: هذه هي شاحنة الكاميرا الخاصة بالطرق السريعة الوطنية والتي تم استخدامها في التجارب للكشف عن مخالفات القيادة مثل حمل الهاتف المحمول أثناء القيادة أو عدم ارتداء حزام الأمان. وفي أول 64 ساعة من استخدامه، تم القبض على 664 سائقًا، بمعدل سائق كل ست دقائق

تحتوي الشاحنة عالية التقنية على هيكل معدني مزود بكاميرات وذكاء اصطناعي متصل بها يمكنه التعرف على سائقي السيارات الذين يحتمل أن يخالفوا القانون. وقد تم تجربته في مواقع مختلفة في إنجلترا على مدى العامين الماضيين

وقال نيكولاس ليز، مدير السياسات والمعايير في IAM RoadSmart: “إن استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة أمر غير قانوني وخطير، ويريد العديد من السائقين من قوات الشرطة إعطاء الأولوية للتنفيذ ضد هؤلاء المخالفين”.

علاوة على ذلك، فإن فكرة مصادرة الهواتف ودفع غرامة إضافية مقابل إعادتها تحظى بدعم عدد كبير من السائقين بشكل مدهش.

“على الرغم من أننا لن نرى أبدًا شرطيًا في كل زاوية، إلا أن تقنية الكاميرا يتم تجربتها بالفعل في بعض أجزاء البلاد ويمكن نشرها على المستوى الوطني بشرط موافقة وزارة الداخلية ونتائج التجربة النهائية.

“لقد رأينا العواقب المأساوية لاستخدام السائقين هواتفهم أثناء القيادة في الحالات البارزة مثل تلك الموجودة على الطريق السريع M66 حيث قام سائق شاب بتصوير نفسه وهو يقود بسرعة كارثية مما أدى إلى وفاة فرانكي جولز هوغ وطفلها الذي لم يولد بعد”. '

وتقول مجموعة السلامة على الطرق إن الحكومة بحاجة إلى مراجعة المستوى الجيد جنبًا إلى جنب مع تقنية الكاميرا الجديدة المعتمدة على النوع لتحسين الكشف.

كما حثت شركات وسائل التواصل الاجتماعي على مراجعة سياساتها الخاصة وإزالة المحتوى في أسرع وقت ممكن عندما ينشر السائقون مقاطع فيديو لأنفسهم وهم يخالفون القانون.

وأضاف لايس: “في النهاية، نحن بحاجة إلى كسر دائرة إضافة الهاتف بمجرد جلوس السائقين خلف عجلة القيادة، لأنه يمثل إلهاءً خطيرًا يمكن أن يؤدي إلى نتائج مأساوية”.