يحذر خبراء في الصناعة من أن الحظر المفروض على البنزين والديزل في عام 2030 قد يتم إلغاؤه بسبب نقص نقاط الشحن للسيارات الكهربائية.
حذر خبراء في الصناعة من أن الحظر المفروض على السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في عام 2030 قد يتعين إلغاؤه بسبب نقص نقاط الشحن للسيارات الكهربائية.
تريد الحكومة حظر بيع نماذج محركات الاحتراق الجديدة من أجل الحفاظ على البيئة والحد من التلوث.
لكن أرقام الصناعة تشير إلى أن هذا قد لا يكون ممكنًا.
يسلط التحليل الذي أجراه RAC الضوء على عدم وجود شواحن كهربائية عالية الطاقة (EV) في محطات خدمة الطرق السريعة.
وقد تعهدت الحكومة بأن “كل منطقة خدمة للطرق السريعة بها ستة أجهزة شحن سريعة على الأقل بحلول نهاية عام 2023”. لكن مركز الأنشطة الإقليمية قال إن 27 فقط من 119 خدمة للطرق السريعة في إنجلترا تلبي هذا الهدف.
“ قلق نقطة الشحن ”: يسلط التحليل الذي أجراه مركز الأنشطة الإقليمية الضوء على نقص شواحن السيارات الكهربائية عالية الطاقة في محطات خدمة الطرق السريعة
ستؤجج النتائج “قلق نقطة الشحن” ، الذي يحذر الخبراء من أنه يردع السائقين عن شراء السيارات الكهربائية في حالة عدم تمكنهم من تشغيلها أثناء الرحلات.
قالت ليزا واتسون ، مديرة المبيعات في Close Brothers Motor Finance ، إن “المملكة المتحدة مهيأة لأن تكون أقل بكثير من أهدافها الخاصة بنقطة الشحن. قد يكون لهذا تأثير عميق على استيعاب المستهلك لمركبات الوقود البديل.
“إذا لم يتم فعل المزيد لتحسين البنية التحتية للشحن ، فإن الحظر لعام 2030 على السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل سيبدو مطلبًا صعبًا بشكل متزايد”.
يمكن أن تضيف نقاط الشحن السريع حوالي 100 ميل من المدى إلى EV في 35 دقيقة ويُنظر إليها على أنها ضرورية لتشجيع المزيد من سائقي السيارات الذين يستخدمون سياراتهم في الرحلات الطويلة للتحول إلى الكهرباء.
قال كوينتين ويلسون ، مؤسس مجموعة FairCharge الخاصة بحملة EV: “ عندما تنظر إلى مدى سرعة تسلا في وضع شواحنها الفائقة في شبكة خدمة الطرق السريعة ، فأنت مضطر إلى التساؤل عن سبب عمل الحكومة بهذه السرعة الجليدية لفعل الشيء نفسه. يجب أن نسرع السرعة.
هناك أيضًا مخاوف بشأن توزيع نقاط الشحن العامة. في حين أن وستمنستر لديها 2،196 ، هناك فقط 1،593 عبر ليفربول ومانشستر ونيوكاسل أبون تاين وليدز وشيفيلد وبرمنغهام.
تتوقع جمعية مصنعي وتجار السيارات أن تشكل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 18.4 في المائة من مبيعات السيارات هذا العام و 22.6 في المائة العام المقبل – بانخفاض عن التوقعات السابقة البالغة 19.7 في المائة و 23.3 في المائة.
قال المتحدث باسم RAC سيمون ويليامز: “إن أهمية ضمان الشحن عالي الطاقة متاح بسهولة لأعلى ولأسفل شبكة الطرق السريعة لدينا لا يمكن التأكيد عليها بما فيه الكفاية. أصبح الافتقار إلى مرافق الشحن أحد أكثر الأسباب التي يتم تداولها على نطاق واسع لعدم استخدام السائقين للكهرباء.