يجب أن تكون نصف السيارات الجديدة المباعة في المملكة المتحدة كهربائية في غضون خمس سنوات على الرغم من تأخر ريشي سوناك في فرض الحظر على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل.

أكثر من نصف السيارات الجديدة المباعة في المملكة المتحدة يجب أن تكون كهربائية في غضون خمس سنوات على الرغم من تأجيل ريشي سوناك لحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري، حسبما ظهر أمس.

ستظل شركات صناعة السيارات خاضعة للحصص، مما يعني أن نسبة معينة من المركبات التي يبيعونها يجب أن تكون كهربائية.

وسيظل الجدول الزمني قائما على الرغم من تأجيل رئيس الوزراء ريشي سوناك الأسبوع الماضي حظر 2030 على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل حتى عام 2035.

وقال نواب من حزب المحافظين إن ذلك يعني أن إعلان الأسبوع الماضي كان في الواقع “عديم القيمة تقريبًا وبالياً”.

وبموجب ما يسمى بـ “تفويضات ZEV (مركبة خالية من الانبعاثات)”، سيتم فرض غرامة تصل إلى 15000 جنيه إسترليني على الشركات المصنعة لكل سيارة تباع لا تستوفي الحصص.

اعتبارًا من العام المقبل، يجب أن تكون 22 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة كهربائية، وتزيد هذه النسبة كل عام إلى 80 في المائة في عام 2030 (صورة مخزنة)

سيتم فرض غرامة تصل إلى 15000 جنيه إسترليني على الشركات المصنعة لكل سيارة يتم بيعها ولا تستوفي الحصص

واعتبارًا من العام المقبل، يجب أن تكون 22% من مبيعات السيارات الجديدة كهربائية، وتزيد هذه النسبة كل عام إلى 80% في عام 2030.

وذكرت صحيفة التايمز أن مسؤولين حكوميين التقوا مع شركات بي إم دبليو وتويوتا وستيلانتس وجاكوار لاند روفر وفورد وبنتلي وماكلارين في وقت سابق من هذا الأسبوع لإبلاغهم بأن الأهداف ستظل قائمة وستصبح قانونًا بحلول يناير على أبعد تقدير.

قال النائب المحافظ كريج ماكينلاي، رئيس مجموعة فحص صافي الصفر: “إذا ظلت هذه الحصص المتصاعدة دون تغيير، فمن المؤسف أن رئيس الوزراء سيكون قد أزعج أتباعه من خلال تمديد الحظر إلى عام 2035، ولكنه أزعجني أيضًا والآخرين بجعل ذلك تمديد لا قيمة لها تقريبا ورثة.

“الأشياء الجيدة تبيع نفسها. هذا ليس مجرد تفكير محافظ، وأخشى أنه لن يكون كذلك.