يمكن لأصحاب السيارات الكهربائية شحن محركاتهم مجانًا من خلال صفقة طاقة جديدة من شركة Octopus Energy، ولكنها تنطبق حاليًا فقط على ثلاثة طرازات من السيارات.
وقال الأخطبوط إن صفقة Power Pack يمكن أن توفر للسائقين أكثر من 850 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا مقارنة بشحن السيارات بتعريفة كهرباء متغيرة السعر والتي تخضع للحد الأقصى لسعر Ofgem.
تستخدم الصفقة تقنية “من السيارة إلى الشبكة”، والتي تسمح لأصحاب المركبات الكهربائية بتفريغ الكهرباء من سياراتهم وإعادتها إلى منازلهم أو إلى الشبكة الوطنية.
يمكن للسائقين الذين اشتركوا في صفقة Power Pack شحن الكهرباء الرخيصة في غير أوقات الذروة ثم تصديرها مرة أخرى إلى الشبكة عندما تشتد الحاجة إليها.
رد الجميل: تسمح تقنية V2G لأصحاب المركبات الكهربائية بتفريغ الكهرباء من سياراتهم وإعادتها إلى منازلهم أو إلى الشبكة الوطنية
ومن خلال شراء الكهرباء بسعر منخفض وبيعها بسعر مرتفع، يحصل السائقون فعليًا على رسوم إضافية مجانًا، بما يصل إلى حد يبلغ حوالي 12000 ميل سنويًا.
يقول الأخطبوط إن كل ما يتعين على السائقين فعله هو توصيل سياراتهم بالكهرباء لمدة ست ساعات تقريبًا يوميًا، مع أتمتة بقية العملية.
ومع ذلك، هناك ثلاث سيارات EV فقط ستعمل مع Power Pack. هذه هي نيسان ليف، نيسان e-NV200 وميتسوبيشي أوتلاندر PHEV.
سيحتاج أي شخص مهتم بـ Power Pack إلى الحصول على صفقة Octopus Energy الحالية، حيث تعمل Power Pack كصفقة إضافية وليست صفقة منفصلة.
ستحتاج المنازل المؤهلة أيضًا إلى شاحن Wallbox Quasar 1 V2G، ومقياس ذكي وإذن لتصدير الطاقة إلى شبكة التوزيع المحلية الخاصة بها.
وقال أوكتوبس إن صفقة Power Pack ستعمل مع مركبات كهربائية إضافية في المستقبل، بشرط أن تكون متوافقة مع نظام الشحن السريع CHAdeMO وقادرة على تفريغ الكهرباء.
وقال أليكس شوتش، رئيس قسم المرونة في شركة Octopus Energy: “ستكون السيارات الكهربائية بمثابة رافعة رئيسية في شبكتنا الخضراء المرنة المستقبلية، ولكن للوصول إلى هناك نحتاج إلى إطلاق العنان لقدرات بطارياتها”.
“الآن لدينا Octopus Power Pack، والأمر متروك لمصنعي السيارات لبناء السيارات المتوافقة مع تقنية V2G.”
يمكن للعملاء تسجيل اهتمامهم بالانضمام إلى التعرفة عبر هذا النموذج عبر الإنترنت.
