يبدو أن مالك شركة Jaguar Land Rover Tata مستعد لاختيار Somerset على إسبانيا لمصنع ضخم لبطاريات السيارات
عادت الآمال إلى صناعة السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة حيث يبدو أن مالك جاكوار لاند روفر مستعد لاختيار سومرست على إسبانيا لمصنع لبطاريات السيارات.
ومن المتوقع أن يسافر رئيس شركة تاتا إلى لندن الأسبوع المقبل لوضع اللمسات الأخيرة على الصفقة التي تقدر بملايين الجنيهات الاسترلينية ، والتي كان المستشار جيريمي هانت يدفع بها منذ شهور ، وفقًا لهيئة الإذاعة البريطانية.
لكن مصادر وايتهول أخبرت صحيفة Mail أن المفاوضات لا تزال جارية لتأمين الاستثمار الأكثر أهمية في السيارات في المملكة المتحدة منذ وصول نيسان إلى سندرلاند في الثمانينيات.
قال Elon Musk أيضًا إنه يفكر في المملكة المتحدة لإنشاء Tesla gigafactory حيث تعمل شركة تصنيع السيارات الكهربائية على زيادة الإنتاج.
من شأن الصفقات مع Tata و Tesla أن تعزز بشكل كبير قطاع السيارات الكهربائية في بريطانيا (EV) ، الذي شهد طريقًا صخريًا في الأشهر الأخيرة – من انهيار Britishvolt إلى الأزمة المحيطة بنقص أجهزة الشحن الكهربائية.
الموقع: من المتوقع أن تختار Jaguar Land Rover موقعًا بالقرب من Bridgwater في Somerset (في الصورة) لمصنعها الجديد لبطارية السيارة gigafactory
هناك أيضًا مخاوف مستمرة بشأن قوانين “قواعد المنشأ” التي قد تشهد فرض رسوم جمركية بنسبة 10٪ على المركبات الكهربائية المصدرة إلى الاتحاد الأوروبي والتي لا تلبي معايير صارمة.
بموجب الخطط الحالية ، يجب الحصول على 45 في المائة من السيارة الكهربائية في المملكة المتحدة أو في أي مكان آخر في أوروبا لتجنب رسوم التصدير بنسبة 10 في المائة.
كانت القاعدة ، التي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ العام المقبل ، تهدف في الأصل إلى تعزيز إنشاء صناعات محلية لبطاريات السيارات الكهربائية وإزالة الاعتماد المفرط على اللاعبين الأجانب ، مثل الصين واليابان.
لكن كلاً من الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة أخفقا في بناء عدد كافٍ من المصانع لتلبية متطلبات الإنتاج هذه ، مما يعني أن معظم المركبات لن تلبي هذا المعيار وبالتالي يجب أن تدفع الرسوم الجمركية.
أخبرت شركة Stellantis ، التي تمتلك Vauxhall و Citroen ، النواب الأسبوع الماضي أنها لن تكون قادرة على صنع مركبات كهربائية في المملكة المتحدة دون تغييرات في اتفاقية بريطانيا مع الكتلة.
جادل كل من Ford و Jaguar Land Rover أيضًا بأن التحول إلى EVs يمكن أن يخرج عن مساره ما لم يتم تأخير القواعد الأكثر صرامة.
على الرغم من أن وزير الأعمال كيمي بادنوش قال إن الحل سيأتي “قريبًا” ، إلا أن البيانات الصادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) تؤكد حجم التهديد.
أكثر من ثمانية من كل عشر سيارات مصنعة في المملكة المتحدة الشهر الماضي توجهت إلى الخارج ، وفقًا للأرقام ، وأكثر من نصفها ذهب إلى الاتحاد الأوروبي.
أنتج المصنعون ما مجموعه 66527 سيارة في أبريل ، بزيادة 10 في المائة عن نفس الفترة من العام الماضي ، وفقًا لما ذكرته SMMT ، حيث قفز عدد السيارات الكهربائية بنسبة 56 في المائة على أساس سنوي.
قال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: “تُظهر هذه الأرقام كيف أن الصادرات ، لا سيما إلى أوروبا ، لا تزال تشكل أساس صناعة السيارات البريطانية ، لذا يجب علينا بذل كل ما في وسعنا لحماية القدرة التنافسية لهذه العلاقات التجارية”.