وكالة حماية البيئة الأمريكية لإزالة أحجام المركبات الكهربائية المقترحة من قاعدة مزج الوقود الحيوي – المصادر

نيويورك (رويترز) – ستتخلى إدارة بايدن عن اقتراح بإدراج صناعة السيارات الكهربائية في برنامج مزج الوقود الحيوي الأمريكي وسحب ائتمانات قابلة للتداول بمليارات الدولارات نُسبت إلى الخطة ، حسبما أفادت ثلاثة مصادر مطلعة. وقال الأمر لرويترز.

كانت رويترز قد ذكرت لأول مرة في أوائل مايو أن وكالة حماية البيئة (EPA) تدرس تأجيل برنامج السيارات الكهربائية بسبب مخاوف من أن الخطة قد تؤدي إلى دعاوى قضائية. ومن المقرر إصدار قاعدة نهائية في وقت لاحق من هذا الشهر بعد مراجعة البيت الأبيض لها.

يؤدي إلغاء الخطة إلى دفع الإدارة بعيدًا عن السماح للسيارات الكهربائية بتوليد ما يقرب من ملياري ائتمان بموجب معيار الوقود المتجدد الأمريكي على مدار العامين المقبلين ، وهو أمر دفعته شركات مثل Tesla Inc (TSLA.O). كان من الممكن أن يكون برنامج السيارات الكهربائية بمثابة دفعة لهدف الرئيس جو بايدن المتمثل في تزويد صناعة السيارات بالكهرباء لمكافحة تغير المناخ.

قالت وكالة حماية البيئة ، التي تدير RFS ، إنها تدرس التعليقات لوضع قواعد نهائية بشأن تفويضات مزج الوقود الحيوي للأعوام 2023 و 2024 و 2025 ولا يمكنها التعليق أكثر.

رفض البيت الأبيض ، الذي يراجع حاليًا قاعدة نهائية بشأن تفويضات الوقود الحيوي ، التعليق.

اقترحت وكالة حماية البيئة في العام الماضي إدراج المركبات الكهربائية في RFS ، في ما كان يمكن أن يكون إصلاحًا كبيرًا لقانون مثير للجدل في كثير من الأحيان يفرض على مصافي النفط مزج مليارات الجالونات من الوقود الحيوي في مزيج الوقود في البلاد ، أو شراء ائتمانات قابلة للتداول من هؤلاء. هذا يفعل.

معظم الاعتمادات التي تم إنشاؤها بموجب RFS هي لمزج الوقود السائل مثل الإيثانول القائم على الذرة في البنزين. إن إضافة أرصدة للطاقة المولدة من الغاز المتجدد ثم استخدامها لشحن المركبات الكهربائية من شأنه أن يأخذ البرنامج في اتجاه جديد.

في اقتراح العام الماضي ، توقعت وكالة حماية البيئة أن مصنعي السيارات الكهربائية يمكن أن يولدوا ما يصل إلى 600 مليون ائتمان في عام 2024 و 1.2 مليار منها بحلول عام 2025. وقد تم تضمين هذه التقديرات في مجمع الائتمان السليلوزي في الاقتراح.

ومع ذلك ، قالت المصادر الثلاثة إن وكالة حماية البيئة ستزيل هذه الكميات المقدرة من القاعدة النهائية التي من المتوقع أن تصدرها الوكالة بحلول 14 يونيو.

تمثل خطة EV أكبر نمو في تجمع الائتمان السليلوزي في تاريخ برنامج RFS ، حيث ضاعفت تقريبًا الاعتمادات الناتجة من 720 مليون هذا العام إلى 2.13 مليار بحلول عام 2025 ، وفقًا للاقتراح.

كان العاملون في صناعة السيارات الكهربائية والغاز الطبيعي المتجدد يأملون أنه حتى مع التأخير ، لا يزال من الممكن تمرير برنامج المركبات الكهربائية بحلول نهاية العام.

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.