يظهر تحليل جديد أن 3 في المائة فقط من طرازات السيارات الجديدة المباعة في المملكة المتحدة تحتوي على عجلة احتياطية بشكل قياسي، مما يؤدي إلى تقطع السبل بمزيد من السائقين بعد ثقبها.
وجدت مراجعة RAC لـ 313 طرازًا – تتراوح من أصغر السيارات الصغيرة إلى أكبر سيارات الدفع الرباعي – أن ثمانية فقط تأتي تلقائيًا مع عجلة احتياطية في صندوق الأمتعة.
وقالت شركة إنقاذ الأعطال إن هذا يتسبب في ارتفاع عدد الحوادث التي يحتاج فيها السائقون إلى المساعدة في حالة وجود إطار مثقوب غير قابل للإصلاح.
وقامت دورياتها بما يقرب من 200 ألف استدعاء في العام الماضي حيث تعرض السائقون لثقب في الإطارات ولم تكن هناك عجلة احتياطية، ارتفاعًا من 165000 في عام 2018.
لقد توقف العديد من الشركات المصنعة عن تضمين عجلة احتياطية بشكل قياسي لتقليل وزن سياراتهم بما يصل إلى 20 كجم.
وجدت مراجعة RAC لـ 313 طرازًا – تتراوح من أصغر سيارات صغيرة إلى أكبر سيارات الدفع الرباعي – أن ثمانية فقط تأتي تلقائيًا مع عجلة احتياطية في صندوق الأمتعة (صورة أرشيفية).
وهذا يجعل المركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، لذا فهي تلتزم بتشريعات الانبعاثات الأكثر صرامة.
سبب آخر لانخفاض العجلات الاحتياطية هو أن السيارات الكهربائية غالبًا ما تحتوي على بطاريات في المكان الذي ستكون فيه.
نماذج السيارات الوحيدة التي تم تحديدها على أنها تحتوي على عجلة احتياطية بشكل قياسي هي فيات تيبو، فورد فوكس (المتغيرات المحددة)، هيونداي سانتي في (PHEV)، لاند روفر ديفندر، سيات أتيكا (المتغيرات المحددة)، سوزوكي عبر، فولفو XC90 (وليس PHEV) ) وتويوتا لاند كروزر.
وقال رود دينيس، المتحدث باسم RAC: “يجب أن يكون التعرض للثقب أثناء الرحلة أحد أكثر الأعطال إزعاجًا للسائقين، خاصة إذا كان ذلك نتيجة الاصطدام بأحد عدد كبير من الحفر التي تميز حاليًا الكثير من طرقنا”.
“في الماضي، كان بإمكان السائق الوصول إلى العجلة الاحتياطية في صندوق السيارة، لكن هذا التحليل الجديد يوضح أن هذه الأشياء أصبحت الآن شيئًا من الماضي إلى حد كبير، مع عدد قليل من السيارات الجديدة المباعة في المملكة المتحدة والتي تأتي مع واحدة بشكل قياسي.” .
“لذلك من المفهوم أن يطلب منا السائقون بشكل متزايد مساعدتهم في الخروج من مأزق، وهو اتجاه نتوقع تمامًا استمراره حيث من غير المرجح أن تأتي السيارات الكهربائية بقطع غيار.”
“لحسن الحظ، نحن نواصل الابتكار لضمان حصول أعضائنا على أفضل خدمة ممكنة في حالة تعطلهم نتيجة للثقب، بعد أن قمنا للتو بطرح نسخة بأربعة مسامير من العجلة الاحتياطية الرائدة متعددة الملاءمة، والتي يحملها كل شخص واحدة من دورياتنا.
“في كثير من الحالات، لا يزال بإمكان السائقين الذين يطلبون سيارة جديدة شراء عجلة احتياطية – سواء كانت عجلة كاملة الحجم أو من النوع الخفيف الوزن الأكثر شيوعًا الذي يوفر المساحة – كإضافة اختيارية.
“قد يكون هذا استثمارًا حكيمًا إذا كنت واحدًا من العديد من السائقين الذين يعانون للأسف من ثقب في إطار السيارة.”
كانت شاحنات RAC تحمل في السابق فقط عجلات احتياطية بخمسة مسامير، ولكن تمت إضافة نسخة بأربعة مسامير لأنها أصبحت شائعة بشكل متزايد مع السيارات الجديدة، وخاصة الصغيرة منها.
ورفضت جمعية مصنعي وتجار السيارات، التي تمثل شركات صناعة السيارات، التعليق.