أظهر استطلاع جديد للرأي أن أكثر من نصف السائقين يعترفون بأنهم قاموا بتتبع سائقين آخرين خلال الأشهر الـ 12 الماضية.
كما أن السلوكيات السيئة الأخرى على الطريق – بما في ذلك السرعة والتجاوز في المسار الأوسط – آخذة في الارتفاع، وفقًا للتقرير الذي نشرته AA.
وعلى الرغم من التراجع المقترح في معايير القيادة في بريطانيا، فإن عدد ضحايا الطرق آخذ في الانخفاض، حيث سجلت وزارة النقل انخفاضا بنسبة 9 في المائة في الوفيات بين يونيو/حزيران 2022 و2023.
هل تسير معايير القيادة في الاتجاه المعاكس؟ أظهر استطلاع للرأي زيادة في عدد سائقي السيارات الذين اعترفوا بتتبع مركبات أخرى مقارنة عندما قاموا باستطلاع آراء السائقين قبل 8 أشهر فقط
يوصي قانون الطريق السريع مستخدمي الطريق “بالسماح بفجوة لا تقل عن ثانيتين بينك وبين السيارة التي أمامك على الطرق التي تشهد حركة مرور أسرع”.
والثانيتان مكونتان من الوقت اللازم للتفكير والتوقف. وعندما تمطر، عليك مضاعفة هذه الفجوة على الأقل.
ومع ذلك، كشف أحدث استطلاع أجرته AA Accident Assist على 12.723 عضوًا أن 55 في المائة يتجاهلون هذه القاعدة عند ترك فجوة في السيارة التي أمامهم، مما يجعلهم مذنبين بمطاردة سائقي السيارات الآخرين.
يحدث التتابع أيضًا في حركة المرور البطيئة والثابتة.
وتقول AA إن الإجراء الخطير المتمثل في التتبع قد زاد على الأرجح في الأشهر الثمانية الماضية وحدها.
وعندما استطلعت آراء سائقي السيارات حول نفس الموضوع في نوفمبر 2023، قال 32% فقط من 13400 سائق إنهم يتجاهلون قاعدة الفجوة الثانية.
اعترف أكثر من نصف السائقين (55%) الذين أجابوا على استطلاع AA بأنهم يتجاهلون قاعدة الفجوة الثانية عند اتباع مركبة أخرى، مما يجعلهم مذنبين بمطاردة السيارة التي أمامهم
وفي دراسة العام الماضي أيضًا، قال 29 في المائة من سائقي السيارات إن تتبع السيارات هو السلوك السيئ على الطريق الذي يزعجهم أكثر من غيره – مما يضعه على رأس قائمة تفاقم الطريق.
على الرغم من أن التتابع غير مدرج كجريمة محددة، إلا أنه يقع تحت الشعار الواسع للقيادة المتهورة.
إذا تم القبض عليه من قبل الشرطة – أو تم القبض على سائق وهو يتتبع تسجيل كاميرا السيارة الذي تم تقديمه إلى الشرطة – فإن الجريمة يمكن أن تفرض على المخالفين رسومًا بقيمة 100 جنيه إسترليني وثلاث نقاط جزائية على رخصتك.
وفي أسوأ السيناريوهات حيث يؤدي التتابع إلى تصادم خطير، يمكن أن يتلقى الجناة حظرًا على القيادة أو حتى عقوبة السجن.
تشمل ممارسات القيادة الخطيرة الأخرى التي حددتها AA أنها تزداد سوءًا السرعة (55 في المائة)، والتجاوز في المسار الأوسط (52 في المائة)، والتجاوز من الداخل/اليسار (51 في المائة)،
ومن المروع أن أكثر من اثنين من كل خمسة سائقين (44 في المائة) يقولون إنهم يواصلون استخدام هواتفهم المحمولة أثناء القيادة، على الرغم من التغييرات الأخيرة في القانون التي ترى الآن أن هذه الجريمة تحمل غرامة قدرها 200 جنيه إسترليني وست نقاط جزائية.
ومن المثير للصدمة أن ما يقرب من النصف (46 في المائة) قالوا إنهم شاركوا في حادثة غضب على الطريق خلال الأشهر الـ 12 الماضية.
تريد AA Accident Assist زيادة تواجد الشرطة على الطرق للقبض على السائقين المستعدين لخرق القانون والمخاطرة بالقيادة بشكل خطير، بما في ذلك اتخاذ إجراءات صارمة ضد أكثر من خمسي سائقي السيارات الذين ما زالوا يستخدمون الهاتف أثناء القيادة
وتأتي هذه النتائج في الوقت الذي كشفت فيه AA Accident Assist أنها ساعدت أكثر من 16000 سائق متورط في حوادث تصادم خلفية في عام 2023، وحوالي 5600 سائق حتى الآن هذا العام.
ووفقاً لأحدث إحصاءات ضحايا الطرق، فإن ثلاثة أخماس (60 في المائة) من جميع حوادث اصطدام السيارات تحدث عند تقاطعات الطرق.
وتدعو AA إلى “وجود أكثر وضوحًا للشرطة” للتأكد من أننا نقود بشكل مسؤول ولمراقبة المخاطرة التي يتعرض لها السائقون.
وقال تيم رانكين، المدير الإداري لشركة AA Accident Assist: “ليس من المفاجئ أن يأتي التتابع على رأس قائمة السلوكيات التي تتفاقم على طرقاتنا.
“في الواقع، نحن نعلم أن هناك فرصة قوية لأن تتحول الاصطدامات الخلفية إلى “اصطدام كونسرتينا” حيث تتضرر العديد من المركبات.
“إن إنشاء فجوة مدتها ثانيتان على الأقل يمكن أن يساعد في منع وقوع حوادث، ولكنه قد يقلل أيضًا من تفجر الغضب على الطريق.”